Комментарии к фотографиям из города Ванкувер (троллейбус)

Цитата (NIK2011, 18.09.2023):
> ездят трамваи с вклееными стёклами
Цитата (NIK2011, 18.09.2023):
> эксплуатируются Van Hool'ы с таким же типом остекления

Жаль...

Цитата (Ymtram, 17.09.2023):
> Нет, спасибо. В Северной Америке этого чуда - совершенно точно не надо. Достаточно того, что Solaris Trollino, со своими показателями качества и надёжности, сделал с имиджем троллейбуса в некоторых хозяйствах Европы.

Солярис в Ванкувере обкатывается (без пассажиров) с целью показать как ведёт себя в эксплуатации троллейбус с батареями и какие возможные изменения необходимо внести в местную троллейбусную инфраструктуру, если такие троллейбусы будут использоваться в больших количествах. Хотя TransLink не заявляет, что будет использовать троллейбусы подобного типа, они давно интересуются технологией зарядки от сети. Помимо этого один из местных New Flyer'ов E40LFR недавно был оснащён аккумулятором емкостью 71 кВтч электроэнергии и также проходит испытания.
https://www.cs-dopravak.cz/nezvykla-navs...ollino/

Цитата (electricdrive, 18.09.2023):
> Здесь непонятно с кузовом - разве в Канаде уже не действуют стандарты на вставные окна и к эксплуатации принимается совремнная "клееная коробка"?

В некоторых городах Канады ездят трамваи с вклееными стёклами.

Оттава: https://transphoto.org/photo/1278471/
Торонто: https://transphoto.org/photo/1731861/
Уотерлу: https://transphoto.org/photo/1603843/

Также в Канаде эксплуатируются Van Hool'ы с таким же типом остекления.

Цитата (Sergei 34, 17.09.2023):
> Неужели всё действительно так плохо?

Чтобы Вам было сразу понятно - "Солярис" - это польский аналог "Волгабаса"...


В кои-то веки согласен с Ymtram - Канаде есть из чего выбирать и вдруг такое...

Ну а в попытках продвижения "Соляриса" играют несколько факторов:
- "Солярис" анонсирует, что его кузова из легированных/нержавеющих сталей и дает заводскую гарантию на 15-17 лет...
- цена на "Солярис" будет ниже, чем "Нова" или "Нью Флайер. Короче - демпингование...

Здесь непонятно с кузовом - разве в Канаде уже не действуют стандарты на вставные окна и к эксплуатации принимается совремнная "клееная коробка"?

Цитата (Sergei 34, 17.09.2023):
> Неужели всё действительно так плохо?

По стандартам Западных хозяйств, с такой техникой работать нельзя. Транспорт должен ездить, а не техобслуживаться. Однако, в хозяйствах, куда продукция Solaris Trollino поставлялась, необходимость постоянного обслуживания последовательно превалирует. Более того, в случае троллейбуса, желательно отъездить 25 лет. Есть подозрение, что троллейбусы Solaris Trollino даже федерально требуемые от шинокопытных ТС 18 лет не потянут (требуемые в США, по крайней мере).

Цитата (Ymtram, 17.09.2023):
> Нет, спасибо. В Северной Америке этого чуда - совершенно точно не надо. Достаточно того, что Solaris Trollino, со своими показателями качества и надёжности, сделал с имиджем троллейбуса в некоторых хозяйствах Европы.

Неужели всё действительно так плохо?

Нет, спасибо. В Северной Америке этого чуда - совершенно точно не надо. Достаточно того, что Solaris Trollino, со своими показателями качества и надёжности, сделал с имиджем троллейбуса в некоторых хозяйствах Европы.

Вроде как он целиком белый

Цитата (Павел С, 13.12.2021):
> Подскажите, а до какого времени в Ванкувере можно было застать GM New Look, GMC Classic, Nova (RTS)?
GM New Look ~2003
GMC Classic ~2009
Nova RTS - не было в Ванкувере

Приветствую! Всегда пожалуйста. Да, есть фото того времени из всех городов. Постепенно появятся здесь.

Спасибо вам большое! Просто уникальные кадры!
А у вас есть фотографии троллейбусов тех лет из других городов Северной Америки?

Цитата (Ymtram (Yury LRTA), 12.12.2021):
> На момент съёмки в 12.2002 в автобусных депо Ванкувера ещё можно было наблюдать следующие сцены с "Аквариумами"

Подскажите, а до какого времени в Ванкувере можно было застать GM New Look, GMC Classic, Nova (RTS)?

Trolleybus 2871 in Medoza, Argentina - see my photo from 11.2014:
https://transphoto.org/photo/1554944/

Троллейбус 2871 в Мендосе, Аргентина - см. моё фото от 11.2014:
https://transphoto.org/photo/1554944/

Trolleybus 2905 in Medoza, Argentina - see my photo from 11.2014:
https://transphoto.org/photo/1554946/

Троллейбус 2905 в Мендосе, Аргентина - см. моё фото от 11.2014:
https://transphoto.org/photo/1554946/

Совершенно верно, самый обычный для Ванкувера штатный троллейбусный траффик.

Я правильно понял, что это именно самый обычный для центра Ванкувера троллейбусный траффик, а не скопление машин вызванное наличием пробок или обрыва КС где-то например?

На момент съёмки в 12.2002 в автобусных депо Ванкувера ещё можно было наблюдать следующие сцены с "Аквариумами":
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...060.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...070.jpg

Троллейбус 2712 в Мендосе:
https://transphoto.org/photo/1554605/

Троллейбус 2919 в Мендосе:
https://transphoto.org/photo/1554607/
https://transphoto.org/photo/1554606/

#2416 1954 CCF Brill T-48A
#2805 1983 Flyer E902

А сзади что за троллейбусы?

А есть ли схема маршрутов троллейбуса? Почему её нет на этом сайте?