Комментарии к фотографиям из города Ванкувер

At the time of this photo in 12.2002 the following scenes with 'Fishbowls' could still be found at bus depots in Vancouver:
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...060.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...070.jpg

Trolleybus 2712 in Mendosa:
https://transphoto.org/photo/1554605/

Trolleybus 2919 in Mendosa, Argentina:
https://transphoto.org/photo/1554607/
https://transphoto.org/photo/1554606/

For diesel bus lovers, more 12.2002 photos of the Transit Museum Society collection:

Для любителей автобусов, вот ещё фото от 12.2002 из коллекции музейной ассоциации:

http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...010.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...011.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...020.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...021.jpg

http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...030.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...040.jpg
http://ymtram.mashke.org/canada/vancouve...050.jpg

The only photo of the vehicle. It was send to Sandon, Canada to die alongside other Brill trolleybuses:
https://www.flickr.com/photos/daveseven/43777114272

Единственное фото троллейбуса. Машина ушла в Сэндон, Канада, где закончила жизнь с другими троллейбусами Brill:
https://www.flickr.com/photos/daveseven/43777114272

Vancouver's SkyTrain is an automated light metro network. The system involves massive infrastructure, while providing very limited carrying capacity, not suited for the modern megapolis. А mistake, with which Vancouver has gotten stuck forever, a textbook example on how not to do your transit planning.

Ванкуверский SkyTrain - сеть автоматического лёгкого метро. Включает огромный объём инфраструктуры, при этом допускающей ограниченную пропускую способность, несоответствующую потребностям соврменного мегаполиса. Ошибка, с которой Ванкувер "застрял" навсегда. Пример как не надо планировать на транспорте, "вошедший в учебники" (англ. идиома).

#2416 1954 CCF Brill T-48A
#2805 1983 Flyer E902

А сзади что за троллейбусы?

А есть ли схема маршрутов троллейбуса? Почему её нет на этом сайте?

А у нас наоборот, вход и выход только на переднюю дверь, а о бесплатном проезде вообще и речи быть не может, даже льготный проезд убирали.

У нас так было до конца августа, да еще и бесплатно.

Интересные фото. Никогда не думал, что у троллейбусных версий автобусов, которые мне очень хорошо знакомы, есть интересные тылы.такие интересные задние части.

Это не Hyundai Rotem, а Bombardier Innovia Metro 300 из 2 партии. Их бортовые номера с 429 по 484.

Цитата (одесса, 13.04.2020):
> Цитата (Malaheenee, 13.04.2020):
> > Sorry, no service" (в различных вариациях) - это самый популярный маршрут в Канаде :)
>
> Или я не правильно понял или троллейбусы часто сходят с линии по неисправностям?

Sorry они пишут довольно часто, в том числе и когда машина идёт на разворотное кольцо. В данном случае ничего критичного, после 7-8 минут отстоя он отправился по 20 маршруту.

Quote (Michal Jaroszynski, 17.02.2014):
> В канадских центах за литр.

Ценник на фото совершенно конский. Сейчас бензин стоит 80-85 (это правда во время COVID-19, а так цена менялась от 110 до 125).

Цитата (Malaheenee, 13.04.2020):
> По канадским меркам

По американским меркам очень удивился, особенно в случае крупного города. Хватит разве что на бутерброд.

Цитата (одесса, 13.04.2020):
> Или я не правильно понял или троллейбусы часто сходят с линии по неисправностям?

Нет, просто в условиях просоциалистической среды и профсоюзов, всем всё безразлично и на пассажиров наплевать: от эксплуатационного планирования, до линейного менеджмента, до водителей, до персонала технического обслуживания в депо. В каких-то городах - по-культурнее, в каких-то - совсем плохо (Торонто). Но общеканадская тенденция именно такая. Наблюдения местного жителя Malaheenee тому в красноречивое подтверждение.

В основном - "холостые" рейсы при пересменке или смене маршрута (за один день троллейбус/автобус могут поработать на 2-3 разных маршрутах).

Цитата (Malaheenee, 13.04.2020):
> Sorry, no service" (в различных вариациях) - это самый популярный маршрут в Канаде :)

Или я не правильно понял или троллейбусы часто сходят с линии по неисправностям?

По канадским меркам - довольно недурно (минус ~20% налогов). На шикарную жизнь не хватит, но бутерброд будет с маслом.

К слову, на фото троллейбус не маршруте 20. "Sorry, no service" (в различных вариациях) - это самый популярный маршрут в Канаде :)

Цитата (Синий трамвай, 06.04.2020):
> Только зачем столько флажков на растяжках?

Возможно, чтобы строители аккуратнее работали краном

О, молодцы, заморочились с контактной сетью, а не пустили автобусы на время ремонта. Только зачем столько флажков на растяжках? Ленточек, знаков и столбиков на уровне дороги разве мало?