Комментарии к фотографиям из города Стара-Загора

Solaris Chassis number is SUU241160EB013228 and not SUU241160EBO013328

Они пытались, два раза до сих пор. На тендера в прошлом году цена на троллейбусы составляла 120 тыс. Евро за штуку, а в этом году цена была снижена до 70 тыс. Евро. Никто не хочет покупать их по этой цене.

А подушки то как ровно сдулись.

Можно же продать, с виду не разбалахоленый.

Они давно списаны. Только кто то им изменил статус.

Получается если написано "Дата на списане:29.02.2016г." то можно его позначать списаным.

Спасибо за фото. Отличная иллюстрация к моему комментарию по Пазарджику:
http://transphoto.ru/photo/1150768/#2380531

Смотрим БД Стара-Загоры, и считаем "желтые поля":
http://transphoto.ru/list.php?did=961

Информационната система на тролейбусите Шкода и Соларис за градовете Плевен,Варна,Бургас и Стара Загора са SiMS полско производство.Тези надписи са написани и запаметени в завода производител.Освен надписа "Тест Драйв" има сходен "Технически курс" който е написан с печатна грешка "Техпнически курс".Има и запаметени и два абсурдни надписа,които никога не могат да влязат в употреба "вместо автобус" и "вместо трамвай".Останалите надписи като "Служебен","Работнически","Екскурзия","Училищен","За депо","Авария","Почивка за хранене","Авария за депо" и "Учебен" могат да влезнат в употреба като няма нищо абсурдно в текста.Надписа "Учебен" не излиза на маршрутните табели.

При Софийските Шкоди модел 26тр информационната система е BUSE а при 27тр е BUSTec като те са избрали друг текст и затова има разминавания.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Зная качество Лаза, это и не удивительно :)

У нас на 671 машине светильник на переднюю дверь, светит не на пол, а в салон. Какой то пьяный дядя Петя на заводе неправильно установил, так и во всем остальном. Из всех машин у нас нет ни одной идентичной.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Но ЛАЗ Е183 не комфортнее чем та же Škoda 26Tr (которые пришли в город, фотографию которого мы обсуждаем). И тем более не комфортнее чем 14Tr.

В данном случае это не сравнивается. Если только не брать в счет низкопольность троллейбуса, а во всем остальном Шкода форева :-)))

Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> Такое только в ранних ЛАЗах. А ваши и наши белые - из поздних поставок - в них уже нет того писка с гулом.

Цитата (Dimon, 13.06.2016):
> Очень сильный гул идет из-под шкафа,

Добавлю с уточнением по поводу гула со шкафа: в Киеве во всех ЛАЗах кроме белых Е301 присутствует тот самый гул упамянутый выше, но на некоторых гул частично приглушен, и если находиться или сидеть возле шкафа - то терпимо. А так, гул прям толчками долбет башку, особенно сидящим спиной сразу за шкафом. Кстати, вот этот болгарский экземпляр, судя по салону, относится к ранним образцам (такие же салоны и у киевских, кроме белых Е301), а значит и гул со шкафа и писком тормозных реостатов должен быть.

Цитата (Dimon, 13.06.2016):
> пневматика дверей шумная, двери работают резко, из-за чего гремят, в салоне узкие форточки, отсутствие подвески.

Кроме белых Е301!

МОжно было бы в Киев продать, вместо трупов АП_5. По А23 такое ездит, что на глаза не налазит. Без потолка, без пола... И это столица!

Большинство ЛАЗов в Киеве гудят сильно, где после такой поездки, чувствуешь, что как-будто в метро проехался. Очень сильный гул идет из-под шкафа, пневматика дверей шумная, двери работают резко, из-за чего гремят, в салоне узкие форточки, отсутствие подвески.

Если сравнивать ЛАЗ с Богданом и МАЗом, то в последних будет комфортнее.

Если сравнивать ЛАЗы с ЮМЗ Т2 и Авиантами - то в ЛАЗе комфортнее.

Все же эта партия ЛАЗов, что на фото хуже по качеству, потому как в 2010-2011 году эти машины выглядели хуже, чем сейчас Богданы и белые ЛАЗы. А в Киеве одинаково хреново относятся к технике

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> > аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.
>
> В Харьковских ЛАЗах такого не замечал.

Такое только в ранних ЛАЗах. А ваши и наши белые - из поздних поставок - в них уже нет того писка с гулом.

Цитата (ANDER_2011, 13.06.2016):
> аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.

В Харьковских ЛАЗах такого не замечал.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 13.06.2016):
> Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> > Шкоды не воют, а мелодично звучат словно песня
>
> Давайте их на Евровидение отправим)

Ну тогда заодно и Е* - они тоже мелодично звучат/воют. ;-)

Цитата (Santehnik, 13.06.2016):
> мерзкий вой.

Стоит отметить, что поздние модификации включая с 15Тр не выли. А если и выли - то это после каких-то переделок. А громко ревели... приятно ревели - это да.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> не удержался :)

И что Вы сделали не удержавшись? :-)

P. S. Кстати, почему никто не говорит, что в ЛАЗах, в частности Е301 помимо зашкаливающего писка, невозможно сидеть за шкафом, откуда исходит неимоверный гул, что аж башку разрывает. И таких "шкафогудящих" ЛАЗов по Киеву много.

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Уж комфортнее Тролз и ЮМЗов.

Практический любой троллейбус будет лучше чем Зиу/Тролза. Поэтому в данном сравнении ЛАЗ лучше.
Комфортнее ли ЛАЗ Е183 чем ЮМЗ Т2? Думаю, что не намного, но комфортнее.
Но ЛАЗ Е183 не комфортнее чем та же Škoda 26Tr (которые пришли в город, фотографию которого мы обсуждаем). И тем более не комфортнее чем 14Tr.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 13.06.2016):
> Хотя в Стара-Загоре свои троллейбусы любят.

Дело даже не столько в любви и руках сколько в предвзятости к технике сложнее ЗиУ и малоизвестному бренду.

Цитата (ExpressAuto, 13.06.2016):
> Не удивлюсь если через годик другой тоже самое будут и про Солярисы говорить.

Очень может быть. Всё зависит в какие руки машины попали:
http://transphoto.ru/photo/843418/#1883646
Хотя в Стара-Загоре свои троллейбусы любят.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Оно даже если с этим всем и работает, то нельзя назвать поездку в таком троллейбусе комфортной.

Уж комфортнее Тролз и ЮМЗов.

Цитата (GPS_27, 13.06.2016):
> Напоминаю про противный писк, громкое шипение в дверях, неудобные сиденья, и много всего другого

Это понятно, но все вышеперечисленные недостатки почему-то не относятся к черниговским ЛАЗам. Да и в Ровно "некачественный" ЛАЗ тоже без посторонних шумов работает. Писка нету, двери отрегулированы нормально. Зрада?
Будем и дальше про "низкое качество ЛАЗа" говорить? :)
Или таки согласимся, что кое-где (не будем тыкать пальцем, хотя это Киев) продукцию данного завода успешно превратили в трактора?..

Цитата (Santehnik, 13.06.2016):
> их мерзкий вой

За такие слова шкодофаны и убить могут. И кто после этого будет осуществлять техподдержку "движка СТТС"?