Комментарии к фотографиям из города Волгоград (электробус)

Много вопросов по поводу продления маршрута №15 до Площади Титова. Расписание на сайте МЭТа только на будние дни, как и куда электробус будет ходить по выходным нигде не говорят. Вопрос и по оплате проезда остался не до конца решённым. Написали что будут принимать как и сейчас автобусные проездные и трамвайные, а с троллейбусными что делать не объясняют…

А куда твоя 8а , 10а идут ? Максимум до Тулака и в Жилуху , а тут БЕСПЕРЕСАДОЧНАЯ связь Юга и практически Севера города. Зная наших людей, которые любят длинные маршруты , то они до посинения будут ждать 15 дабы не выходить на улицу и делать пересадку , а это вещь обоюдная, для Севера открывается большая часть Юга и обратно . Учите логистику и психологию людей . Даже не удивлюсь, что это пробный шаг к запуску Возрождения - Тополевая.

Любовь к ВАПу как вы написали исключительно в том , что они способны найти кучу водителей и быстро , а МУП МЭТ нет. Сейчас уже и МУП ВПАТП-7 стало быстро искать.

Цитата (ED9M, 08.05.2024):
> О последствиях битка и давки у нас не думают .

Какая давка, где? В электробусе что ли? С чего ей там быть? При наличии 8а и 10а, а потом ещё и 9, давки в электробусах точно не будет. А с центра электробусу очень активно помогают 2 и 55 автобусы...
Цитата (ED9M, 08.05.2024):
> можно было легко взять или обратиться к известному перевозчику из города на Неве ?

Вы прямо жить не можете без своих кумиров из ВАПа.

Цитата (Огурец, 08.05.2024):
> иначе зачем электробус пускают до Пл. Титова?

Ну вообще-то его пускают для усиления, в помощь троллейбусам, из-за закрытия линии СТ.

А как тогда 1004 в Москве работает с 90 км ?

Цитата (Дядя_Федор, 08.05.2024):
> Чёт как-то грустно. Вроде бы за 20 минут должен минимум процентов на 60 заряжаться.

Наверно такие показатели были в Москве, когда у него запас хода был 50 км.

Цитата (Kirill4622, 08.05.2024):
> Откуда такая информация про зарядку?

От водителя

Цитата (Kirill4622, 08.05.2024):
> И про проверку запаса хода не понял, что проверять?

Хз, что там на самом деле, а иначе зачем электробус пускают до Пл. Титова?

Цитата (Огурец, 08.05.2024):
> Цитата (Сергей_Н, 08.05.2024):
> > Они там совсем что-ли. Круг в 52 километра. Тут получается 2 круга на пределе и на зарядку в Кировском. Лучше бы 8а усилили или 9.
>
> И это при том, что зарядка каждые 2 круга заряжает электробус только на 20% за 20 минут.
>
> Наверно таким образом проверяют его запас хода.

Откуда такая информация про зарядку? И про проверку запаса хода не понял, что проверять? На испытаниях уже наверное 100 раз проверили всё

Цитата (Огурец, 08.05.2024):
> зарядка каждые 2 круга заряжает электробус только на 20% за 20 минут.

Чёт как-то грустно. Вроде бы за 20 минут должен минимум процентов на 60 заряжаться.

Цитата (Сергей_Н, 08.05.2024):
> Они там совсем что-ли. Круг в 52 километра. Тут получается 2 круга на пределе и на зарядку в Кировском. Лучше бы 8а усилили или 9.

И это при том, что зарядка каждые 2 круга заряжает электробус только на 20% за 20 минут.

Наверно таким образом проверяют его запас хода.

И ждут нас караваны теперь не только из троллейбусов, но ещё из электробусов

А моет кадров нет гонять троллейбус ?
Может быть луше было экстренно автобус там пустить от Тулака до Титова или Монолита? По 5-6 машин с Севера и Юга можно было легко взять или обратиться к известному перевозчику из города на Неве ?

Логики в продлении 15 хоть до Титова, хоть до Возрождения никакой нет. Логика только в усилении 8а и/или 9.

Куда логичнее было бы пустить электробус до Возрождения.

Они там совсем что-ли. Круг в 52 километра. Тут получается 2 круга на пределе и на зарядку в Кировском. Лучше бы 8а усилили или 9.

С 13 мая и до окончания ремонта СТ 15 маршрут продлевается до Пл. Титова, выпуск 20 единиц.

Мягко говоря монстра опять делают . О последствиях битка и давки у нас не думают .

Цитата (Безбилетник, 05.05.2024):
> Вот эти электробусы выглядят намного лучше чем у нас в Красноярске, и расцветка классная:)

У ваших цвет нормальный, но бренд покрывает небольшую площадь, выглядит так себе.

Вот эти электробусы выглядят намного лучше чем у нас в Красноярске, и расцветка классная:)

Да никто особо и не спорит, что ТУАХ в целом лучше. Просто эти электробусы дали по БКД "в нагрузку", а администрация и рада попиариться на "инновационном транспорте".

А так хороши эти электробусы? Сколько они потребляют энергии по сравнению с троллейбусом? Какая стоимость батареи, какая возможность вторичной переработки и какой у нее срок эксплуатации?
А может троллейбус с увеличенным автономных ходом более экономичен? (часть как троллейбус, часть как электробус, зарядка осущиствляется во время движения), хотя бы в тех городах где имеется КС?