Комментарии к фотографиям из города Магнитогорск

Цитата (Maxtor, 23.08.2009):
> указан маршрут 30, который едет из ниоткуда в никуда

Да, загадка...причём маршрут очевидно был, ибо это единственная "дырка" во всём диапазоне 1-35.

Также, не сразу нашёл 19 - его нет ни в одном кружочке конечных, но он просто кольцевой))) ...кстати, когда отменили этот вариант? В 2014 он уже ходит по короткому маршруту, с Зелёного Лога на Коробова!

Самое время задуматься об сохранении классического 71-605 в качестве музейного вагона.

Цитата (Стриж174, 10.05.2020):
> Планируется, как правло, списать все вагоны с гофрами. А 2139 оставят в живых (Т.к. он модернизирован)?

Как оказалось, 2139 в итоге и остается последним работающим вагоном с гофрами.

Остановка "Бетонстрой" по требованию. Остановка "Улица Труда, 25" на Карла Маркса называется "140 микрорайон". Остановка "Училище 53" называется "Дом правосудия". Остановка не "Электросеть", а "Улица Электросети". Кривоватая трассировка линии между Казачьей переправой и Старой Магниткой.

Схема обновлена. Добавлены остановки. И всякие маршруты типа 6ю, 22ю вынесены в виде примечания в списке. Спецрейсы в депо (которые 00) тоже убраны.

Теперь с мелкими бортовыми...

3235 уже работал один выход на 2102

Уже 27 ноября вагоны выйдут на линию.
Один будет работать на прерывной 2, второй на 6 маршруте

В 2006-2007 году автобусный парк пополнили почти 100 новых автобусов БВ и ОБВ. После этого началось списание старых 677, 280 и 5256. Однако последние 677 вывели из эксплуатации в конце 2009-начале 2010.
Обновоенный автобусный парк правда просуществовал не долго - в феврале 2011 начались попытки его искуственной ликвидации со стороны администрации города под предлогом нерентабельности. К 2016-17 году его добили окончательно.
Газели на садовых маршрутах 23 и 35 появились после 2017 года.
Так же на протяжении всего времени помимо ста автобусов БВ в парке было и не мало ПАЗов, однако все же доминировали в городе большие автобусы.

А вообще маршрутная сеть трамвая у нас такая что автобус в любом случае будет конкурентом трамвая. Просто В советские годы пассажиров было так много что трамвай (даже трехвагонные поезда) не справлялись и на подмогу им были автобусы. Сейчас уже пассажиропотоки не те.
Но зато город сильно разросся за счет котеджных поселков где трамвая нет. Вот там как раз автобусы нужны, но не БВ, а вполне хватит СВ, а кое где даже и некста вполне за глаза будет

Цитата (Юрий74, 21.11.2023):
> То, что вы называете "автобусами" --это были маршрутные Газели и ПАЗы.
Вот те что мне попалось чисто случайно специально я их не снимал.
https://postimg.cc/4HxBc62j
https://postimg.cc/K4tZpnzt
https://postimg.cc/DWWhrGHJ
Если даже так не верите то можно зайти зайти на сайт https://fotobus.msk.ru/ и убедится что они там работали в 2006 году.

Вы может и не видели, а они были. Как минимум еще в 2010 году 677 работали на маршруте 10. А уж 5256 и гармошки работали и позже.

Цитата (Геннадий Иванов, 21.11.2023):
> Полно было и они не дублировались трамвайными маршрутами если трамвай ходил по пр-ту карла Маркса то автобус по Ленина.

То, что вы называете "автобусами" --это были маршрутные Газели и ПАЗы. Я не знаю, в каком месте вы ЛиАЗЫ видели: я не видел их ни в Центре, ни в Левобережном,ни на Вокзале, ни на садовых маршрутах. На Завенягина в сады "Коммунальщик" уже ПАЗики ходили, на кольцевой "Полевая" вместо 11 автобуса, который обычно ходит ЛИаЗ - -уже маршрутки в виде ГАЗелей. И не надо умничать и заминусовывать мои комментарии!Тем более, на ваших фотках: маршрутные ГАЗели - часто попадались!

Цитата (Юрий74, 21.11.2023):
> Их в городе не стало ещё в 2006-ом году. Я был в Магнитке в2006-ом, на неделю заезжал: ни одного ЛиаЗА 677-го не встретил!
Полно было и они не дублировались трамвайными маршрутами если трамвай ходил по пр-ту карла Маркса то автобус по Ленина.

Цитата (Геннадий Иванов, 15.11.2023):
> Автобусы БВ городу очень нужны, до 2010 года в городе было куча лиазов677 которые работали в основном в городе и ничуть не мешали трамваю, после списания ЛИАЗов их заменили маршрутки,
Их в городе не стало ещё в 2006-ом году. Я был в Магнитке в2006-ом, на неделю заезжал: ни одного ЛиаЗА 677-го не встретил! Единственный большой автобус, который мне тогда попался: это белый Икарус 280, и то: служебный.

Цитата (dimas1713, 20.10.2023):
> Администрация города вообще не планировала покупать автобусы, но жители города активно в соцсетях просят автобусы, а к трамваям к сожалению отношение у жителей весьма скептическое
Трамвай ориентирован на перевозку пассажиров с комбината, и с успехом с этим справляется не смотря на снижение пассажиропотока, городских трамвайных маршрута всего 4. Автобусы БВ городу очень нужны, до 2010 года в городе было куча лиазов677 которые работали в основном в городе и ничуть не мешали трамваю, после списания ЛИАЗов их заменили маршрутки, которые жители снова хотят поменять на автобусы и правильно хотят.

Интересно, новые фото этого агрегата будут?

Официально никто 71-623 с производства не снимал, и при наличии крупного заказа сделают, оснастка сохранена.
Но отдел продаж ориентирован на продвижение 71-628.

В этом конкретном случае двух вагонов с малым сроком поставки (конкурс играли в августе с поставкой до 30.09.23), технологически было проще взять идущие по конвейеру 71-628-01, нежели отдельно закладывать два 71-623.

Цитата (August, 19.10.2023):
> Кто нибудь может подсказать, не сняли ли с производства 71-623?

Да, их сняли с производства.

Маршрут 10

Перекрашен