Комментарии к фотографиям из города Ташкент (троллейбус)

Цитата (AndreyAG, 17.02.2024):
> Надо Ташкент-Лэнд или Халк Назорати в телеге фотки подогнать этого места и им написать заметку, может что изменится после.

Если это территория Шайхантохурского района (не помню, может и Алмазарский), то вряд-ли что-то изменится, моя попытка помочь навести порядок с состоянием асфальта на конечной возле ГУМа, где кольцуется 126 маршрут на электробусах - не увенчалась успехом. https://t.me/Tashkent_land/33150.

Трамвайные рельсы частично остались и на бывшей Архитектурной улице, между рабочим городком и МКАД-ом, сейчас она кажется называется Турккурган, частично демонтировали, там, где была выделенка. А где совмещенное с асфальтом - там осталось.

Да, точно, 25-й на Юнусабад. Но это позже было. Когда я писал коммент, мыслями был в тех далёких годах, когда я тут впервые оказался. Тогда не было 25-го маршрута и по моему на Юнусабад вообще никакой троллейбус ещё не ходил.

Чтобы всё "вспомнить", нужно записи поднимать или кучу карт посмотреть, но в моих условиях перманентного переезда делать это затруднительно.

Демонтаж денег требует, как и просто закатать в асфальт. Уважаемые тут не ездят, иначе бы давно привели в порядок. Надо Ташкент-Лэнд или Халк Назорати в телеге фотки подогнать этого места и им написать заметку, может что изменится после. А так ждать у моря погоды.

Как ни странно,но рельсы на переезде до сих пор не демонтированы. На месте завода строится очередной жилой комплекс.

25й маршрут троллейбуса с Юнусабада забыли упомянуть

Ну, раз про троллейбус пересечение вспомнили по Хмельницкого/Бабура, то нужно упомянуть ветку на Узбекский тракторный завод/Агрегатный по улице Уста-Ширин.

Про трамвайные написал, что не меньше 4, но их могло и больше быть. В первой половине 20 века и во 2 Мировую в частности, грузовых автомобилей почти не было, и не всё же на арбах возить? Тогда активно использовали трамваи и грузовые платформы к ним. И мы не знаем, где были грузовые трамвайные ветки, и где они могли пересекаться с железной дорогой.

В известной книге "Дорогами 20 века" только пара веток упоминается - на станцию "Кызыл Тукумачи" и на Заготзерно. Бог весть сколько ещё таких веток было.
И там говорится о просто огромном парке грузовых платформ для трамваев. Значит грузовое трамвайное движение было масштабным, и возили на платформах вовсе не перекупщиков с Куйлюка. Возили грузы от ж/д станций на различные предприятия и обратно.

Потом - иногда бывает, что железнодорожные пути прокладывают временно, для одной какой-то операции. Провезут по ней что нужно и разберут. Мы не знаем, были ли такие времянки. Поэтому я не стал писать, что с трамваем железная дорога пересекалась лишь в 4 местах. Их может быть больше. С троллейбусом-то всё ясно.

Ну да, СССР в названии нынешней станции "Улугбека" было. В этом месте столько Дружб Народов собралось: и станция, и проспект, и площадь, и Дворец, и монумент. Что-то просто Дружба народов, что-то ещё и СССР. Книжки мои вне доступа - проверять сложно...

Ещё было пересечение жд ветки на текстилькомбинат и к жби - на ул. Кушбеги с 9 маршрутом трамвая 2011-2016 и с 14 маршрутом троллейбуса на ул. Бабура пока не убрали 14 с Аэропорта в начале нулевых.

Трамвайно-железнодорожных пересечений,существовавших в один период времени,вспоминаю только три:
Ахангаранское шоссе(пересечение с подъездным путём на ЛИС).
Пересечение возле бывшего 1 трамвайного депо(путь на площадку разгрузки новых трамвайных вагонов).
Пересечение с подъездным путём к ТашИИТ.

Троллейбус находится на ул Фурката. Перед поворотом на Узбекистанский проспект, сейчас Ислама Каримова.

В названии станции метро нет и не было СССР, единственно ранее было Дружбы Народов, как и расположенный рядом дворец, сейчас Дружба Народов, хотя на узбекском языки написание не изменилось, только алфавит поменялся.
2008-2018 станция метро именовалось Бунёдкор.

Не удивительно! Чёрные светофоры сделаны из вторичного полиэтилена, из мусора, а он худшего качества, чем свежий полиэтилен. Можно было бы избежать этого, если бы сделали козырьки толще, с рёбрами жёсткости, армированными, из другого сорта полиэтилена, или металлическими, как было в СССР.

Впрочем, козырьки на светофорах это уже не актуально. Они нужны были для светофоров с лампами накаливания, а светодиоды достаточно яркие, чтобы их не заглушал солнечный свет. Не знаю, как в Узбекистане, а в РФ светофоры сейчас ставят без козырьков - просто плоская доска небольшой толщины и всё.

Да, это 6 маршрут и где надпись "Ташкент ретроспектива" там вход на станцию "Дружба народов СССР" или как она тогда называлась?

Изуродованное здание Главташкентстроя до сих пор тут стоит, вроде бы в нём теперь управление Ташкентского метрополитена.

Какое же классное здание. Не видел его фото ни разу, как ни странно.

Ещё очень примечательны белые светофоры в кадре. Раньше они были повсюду, в т.ч. и в областных городах. А потом везде заменили на черные. Зачем - непонятно. Белые светофоры в нашей местности были более практичные. Из-за летнего зноя, помнится, частенько наблюдал картину, как козырьки плавились. Не говоря уже и про температуру внутри этих механизмов.

Это шестерка на дружбе?

Цитата (Gemini 2.0, 23.01.2024):
> Проезжал сейчас мимо, постарался сделать фото в духе было-стало: https://postimg.cc/Czd3d2r8

Это здание Дома Союзов, что в перспективе, в конце улицы виднеется - оно ещё недавно было самым высоким зданием на Узбекистанском проспекте. Сейчас, на фоне высотки оно выглядит маленьким шкафчиком...

Новое здание Консерватории, так как на улице Пушкина есть историческое здание Ташкентской Консерватории. Сейчас Музыкальный лицей и улица Мустакиллик. В своё время у 9 троллейбусного маршрута на маршрутоуказателе указывалась конечной Консерватория, та историческая. Хотя после остановки "Консерватория" 9 троллейбус кольцевался по улицам и было 2-3 остановки и возвращался к Консерватории. Позднее изменили конечную на маршрутоуказателях на остановку с одностороннего кольца перед Консерваторий - "магазин "Дунё" (ранее "Детский мир"), Из интересного, магазина/супермаркета Дунё давно нет, но название остановки остается прежним, по названию несуществующего магазина.

Проезжал сейчас мимо, постарался сделать фото в духе было-стало: https://postimg.cc/Czd3d2r8

Там ещё если внутрь этой парковки пройти, там начинаются палаточные ряды самого базара, где-то среди них затесался вестибюль от метро Чорсу, это очень экзотично, тоже хотелось бы загрузить, но не знаю, отвечает ли тематике сайта. Один раз вышел оттуда из вестибюля, и вокруг палатки с одеждой, как будто лабиринт. И этот запах...

Цитата (AndreyAG, 22.01.2024):
> справа большая парковка и ближе к базару.

Она переполнена, даже по левую сторону от кадра машины внизу припаркованы, весь общественный транспорт что тут ходит из-за них с моста вниз не спускается, конечная прям на мосту, я бы загрузил это фото, но там была автобусная конечная, а это оффтоп уже для сайта.

Цитата (Gemini 2.0, 22.01.2024):
> Цирк кстати слева, а не справа.

Да, верно. Цирк слева, драмтеатр справа)))
При написании опечатался. Да всё эти высотки, не давали покоя, уж больно близко, но они получаются условный ансамбль квартала Ташкент-сити.
Отсутствие разметки и парковка причем не близкая к Чорсу удивляют, и с временем смотрю таких припаркованных всё больше и это при том что справа большая парковка и ближе к базару.