Комментарии к фотографиям из города Ташкент (трамвай)

Я не очень хорошо смог разобраться, где она находилась, я в этом районе бывал крайне редко в своей жизни. До последнего улица Темура Малика была серым пятном в моей тепловой карте фотографирования. Я там за 3 года ни разу не фотографировал ничего, сколько у меня есть фотоаппарат. Поэтому не сфоткал.

Но там вдоль этой улицы до жд-переезда какие-то новостройки воздвигают. Так сходу и не поймешь, что именно там фоткать, вдруг я промахнусь с направлением съемки и я просто сфоткаю то, что никогда в прошлом не являлось частью электротранспорта.

А в троллейбусной части что сейчас?

Как будто другая параллельная реальность и такого никогда не было...

Госпитальная церква почти в первозданном своём виде. В самом конце советской власти на звонницу пристроили верхний ярус и барабан с главой, а обшивку купола с крашенного в синий железа заменили на медные листы. Ну и конечно кресты поменяли.

Сейчас это здание сохраняется, но оно замуровано. Здание абсолютно со всех сторон пристроили новыми приделами, звонницу на крыше демонтировали за ненадобностью. Вместо неё к этому старому зданию пристроили огромную колокольню.

Всеми этими пристройками площадь церквы наверное не меньше чем в два раза увеличилась, а площадь всего подворья во много раз. На фото церква занимает землю немножко вокруг себя, а сейчас целый квартал.

Интересно написано название конечной на маршрутоуказателе. Написано "Ишчилар шахарчаси", что переводится как "Городок Рабочих". Но то место всегда (да и сейчас наверное) называлось "Рабочий городок". Не Городок Рабочих!
До сегодняшнего дня я топоним "Рабочий городок" интерпретировал иначе, от слова "Работа", а не "Рабочие", так что этот маршрутоуказатель меня смутил :/

Чавоэта чувак справа тут расселся? А сидит он на платформе трамвайной остановки и ждёт трамвай. Тут останавливались 1, 2, 5, 8, 9, 10, 24, 25, 26 и бог весть ещё какие маршруты. Весьма оживлённая остановка была, самая загруженная в городе (вместе со следующей остановкой "Будёного"), и я на ней не один час простоял в ожидании своего трамвая :)

Да, это улица Зиямова на момент съёмки. По ней и конечная этого, 27-го маршрута называлась.

Конечная с двумя путями (один для отстоя и обгона) и диспетчерской по левую руку от фотографа. Трамвай только что выехал с конечной и стоит ждёт 18 трамвай, чтобы его пропустить и ехать следом не спеша, оттягиваясь в надежде на то, что на остановках народу побольше соберётся.

Эта улица тогда называлась Проспектом (академика) Хабиба Абдуллаева.

Над трамваем виден башенный кран. Он стоит на строительстве станции метрополитена "Бадамзар".

Уникальное, можно сказать фото. На этом сайте нет других фото, где можно видеть пока единственную в городе канатную дорогу. Она слева видна.
Эта прогулочная канатка в развлекательно-рекреационном комплексе в ещё более многоплановом комплексе Узэкспоцентра.
Канатка со стоячими двухместными гондолами, проходит по плоскому рельефу над территориями Аква-парка, ландшафтного парка "Японский сад" и парка аттракционов "Ташкент-Ленд".

Что-то у первого вагона такая темнота в салоне? Странно!

МС - ул. Каракамыш (без цифр), в те времена ул. Зиямова и конечная "Каракамыш 2/5", ныне автобусная остановка АЗС, на ней и стоит трамвай. Справа соединительная линия с улицей Комарнисо, тогда для 18 маршрута трамвая и нулевок 12 маршрута трамвая.

Достаточно известный троллейбус на фото 3211 тут и маршрут у него 9.

Место съёмки: улица Хасанова.
На данный момент вместо путей проезд к частному сектору. Ул.Сагбон 12 проезд 2 тупик.

Их не будут резать, пока за них не выплатят все долги. Если таковые еще остались. Пока за технику не рассчитались до конца ее не имеют право резать.

Цитата (Yosheek, 12.11.2021):
> И что делать с ними будут?

Потихоньку резать

Ну, я честно говоря не знаю, кто куда когда ходил. Я этим особо не интересуюсь. Я только свои личные воспоминания выдаю, в том числе и про то, что я и с этого кольца на 10 трамвае ездил.

Это трамвайной депо намбер Ван, что на Болгарке.

Укоротили до рабочего его еще в конце 80х

10 трамвай сюда постоянно не ходил. На фото видны прекрасно его конечные и бумажка с номером по которому он идет.

Цитата (Gemini., 02.04.2024):
> В последние годы был в продленной версии до махалли Хувайдо.

В последние пару лет 2021-2023, по сообщениям в телеграм завсегдатаев той местности, 90 на Хувайдо не было. Только 29 автобус и не мало было тогда жалоб, что на Хувайдо нет нормального транспорта, так как на 29 было в то время полторы калеки.
Улыбнуло читать воспоминания про 90 маршрут на платформе про электротранспорт)) Хоть и ПС был малые автобусы, маршрут считался маршруткой (частный автобус) по данным Минтранса,

Цитата (Домиан, 02.04.2024):
> слева за кадром была конечная коммерческого автобусного маршрута № 90, который ходил отсюда на Юнусабад. Уникальность этого маршрута была в том, что он полностью был на автобусах Таджикистан-3205.

Этот маршрут достаточно долго продержался, закрылся только в сентябре 2023. В последние годы был в продленной версии до махалли Хувайдо.