Комментарии к фотографиям из города Ачинск (трамвай)

Цитата (Andron, 06.08.2023):
> Нет, именно первую линию которую разобрали была линия на ТЭЦ, а потом и добрались до линии на марганцевый рудник.

> Если вы посмотрите на линию второго маршрута, то после небольшого зигзага после остановки шламопровод в направлении ТЭЦ, сама линия шла прямо, паралельно существующей линии и конечная была за градирня и ТЭЦ, потом продлили участок до ЗФА и получился зигзаг разветвления.

> Ничего не осталось, т.к. шламохранилище подошло вплотную к линии. И насыпь осталось в забвении.

Огромное спасибо пользователю Andron, всё прояснилось.

Собственно, именно такая трассировка линии на ТЭЦ напрашивалось в качестве предположения по сумме всех данных, местоположению ТЭЦ, по названиям остановок, и по прошлым обсуждениям на транспортных форумах, которые отложились в памяти. То есть линия на ТЭЦ просто шла параллельно существующей линии на ЗФА.

Линия на ТЭЦ была первой с западной стороны АГК, была октрыта в 1976 г. Линия на ЗФА появилась позднее, год открытия линии сразу не нашёл, предположительно на рубеже 1970/80-х гг. Судя по всему, линия на ЗФА была построена уже с учётом расширения шламохранилища, а старая версия линии какое-то время ещё оставалась в работе, до, собственно, расширения. Видимо, использовалась трамваями укороченной версии маршрута.

Получается, что схема, под которой ведётся это обсуждение, отражает переходный период существования двух линий. Интересно было бы уточнить год схемы.

Andron, а в каком точно году была открыта линия на ЗФА? Спасибо.

Это вам ещё неизвестно про гейт который шел от ЖД линии на предзаводской к сети трамвая, от которого осталось только трава на поляне)))

Цитата (Валериан Устюжанин, 25.07.2023):
> Цитата (Andron, 24.07.2023):
> > теперь там вообще нет напоминания об этой линии.
>
> Даже опор контактной сети и т.п. не осталось?

Ничего не осталось, т.к. шламохранилище подошло вплотную к линии. И насыпь осталось в забвении.

Цитата (Ymtram, 06.08.2023):
> Цитата (Мистер Гуй, 05.08.2023):
> > Любопытства ради, прямо сейчас полез и посмотрел по космическому снимку. Непонятно, где эта линия могла бы ответвляться от существующей, тем более раньше остановки "шламопровод". Там всё в ЖД-путях и трубах теплотрасс. С одной стороны, я конечно не могу исключать, что за 20-30 лет, местность могла измениться до неузнаваемости. С другой стороны - а зачем вообще была нужна отдельная линия до ТЭЦ, если от существующей остановки до проходной ТЭЦ - 150 метров??
>
> Всегда считал, что линию на ТЭЦ "съел" разрастающийся карьер комбината. Подождём ответа от местного пользователя Andron.

Если вы посмотрите на линию второго маршрута, то после небольшого зигзага после остановки шламопровод в направлении ТЭЦ, сама линия шла прямо, паралельно существующей линии и конечная была за градирня и ТЭЦ, потом продлили участок до ЗФА и получился зигзаг разветвления.

Цитата (Ymtram, 06.08.2023):
> Цитата (Andron, 24.07.2023):
> > Линию на ТЭЦ разобрали во время становления России после распада СССР, в детстве, остатки линии ещё были в 90-е, но теперь там вообще нет напоминания об этой линии.
>
> Может быть Вы имеете в виду не линию на ТЭЦ, а линию на пос. Мазульский Рудник? Закрыта в 2001-2002 гг, разобрана к 2004 г. Расскажите, где точно проходила линия, которую Вы помните.

Нет, именно первую линию которую разобрали была линия на ТЭЦ, а потом и добрались до линии на марганцевый рудник.

Цитата (Мистер Гуй, 05.08.2023):
> Любопытства ради, прямо сейчас полез и посмотрел по космическому снимку. Непонятно, где эта линия могла бы ответвляться от существующей, тем более раньше остановки "шламопровод". Там всё в ЖД-путях и трубах теплотрасс. С одной стороны, я конечно не могу исключать, что за 20-30 лет, местность могла измениться до неузнаваемости. С другой стороны - а зачем вообще была нужна отдельная линия до ТЭЦ, если от существующей остановки до проходной ТЭЦ - 150 метров??

Всегда считал, что линию на ТЭЦ "съел" разрастающийся карьер комбината. Подождём ответа от местного пользователя Andron.

Цитата (Andron, 24.07.2023):
> Линию на ТЭЦ разобрали во время становления России после распада СССР, в детстве, остатки линии ещё были в 90-е, но теперь там вообще нет напоминания об этой линии.

Может быть Вы имеете в виду не линию на ТЭЦ, а линию на пос. Мазульский Рудник? Закрыта в 2001-2002 гг, разобрана к 2004 г. Расскажите, где точно проходила линия, которую Вы помните.

Цитата (Ymtram, 29.07.2023):
> линии на ТЭЦ в своё время был факт известный

Именно отдельной линии, как на этой схеме показано?!?
Ни на одной карте/схеме на нашем сайте, этой линии НЕТ!


Цитата (Ymtram, 29.07.2023):
> информация была в атласах LRTA трамвайных сетей бывш. СССР

Этот атлас есть у единичных пользователей сайта, погоды не делает)))


Любопытства ради, прямо сейчас полез и посмотрел по космическому снимку. Непонятно, где эта линия могла бы ответвляться от существующей, тем более раньше остановки "шламопровод". Там всё в ЖД-путях и трубах теплотрасс. С одной стороны, я конечно не могу исключать, что за 20-30 лет, местность могла измениться до неузнаваемости. С другой стороны - а зачем вообще была нужна отдельная линия до ТЭЦ, если от существующей остановки до проходной ТЭЦ - 150 метров??

З.Ы. Кстати, и датировка похоже неверна. По доступным сведениям, линия на Мазульский рудник, была открыта в 1986 году, а тут её ещё нет. В общем, крайне загадочная схемка))))

Вроде, наличие линии на ТЭЦ в своё время был факт известный. Если правильно помню, в частности, информация была в атласах LRTA трамвайных сетей бывш. СССР.

Цитата (Валериан Устюжанин, 15.07.2023):
> Подскажите, сколько стоит ₽ проезд в трамваях? Кондуктора есть или водителю производится расчет?

Ничего не изменилось, проезд стоит вроде 21 рубль а 24 в автобусах. Кондуктора есть

Цитата (Andron, 24.07.2023):
> теперь там вообще нет напоминания об этой линии.

Даже опор контактной сети и т.п. не осталось?

Странно, что информации об этой линии не попадалось до этой схемы. Хотя о линии на Мазульский Рудник информация есть.

Линию на ТЭЦ разобрали во время становления России после распада СССР, в детстве, остатки линии ещё были в 90-е, но теперь там вообще нет напоминания об этой линии.

Слава богу не у всех вагонов уродливые прямоугольные фары!

Почему больше нигде нет информации про линию на ТЭЦ?

Явная перебивка, причём с табличкой походу не заморачивались, судя по всему от изначального вагона осталась. Интересно каким вагоном подменили 67, на этом https://transphoto.org/photo/669463/ фото видно оригинальный 67, которому судя по всему на момент фото уже был конец.

В прошлом году проезд стоил 24р, а в вагонах были кондуктора, думаю ничего не изменилось

Подскажите, сколько стоит ₽ проезд в трамваях? Кондуктора есть или водителю производится расчет?

А я думал ни одного трамвая без рекламы не осталось, кроме СМЕ

А что у него на бегучей строке? Разве конечная?