Комментарии к ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 61

Задача: найди н снимке 61-й троллейбус:) Конечно хорошо, когда так знают свои машины, но смысла привязки 10% кузова я не вижу.

Цитата (Транспортник35, 12.11.2022):
> Что в тот день было что километровая пробка из троллейбусов?

Уже не помню, обрыв вроде бы...После фото минут через 20 максимум движение восстановили. На тот момент на 4 было стабильно 20 выходов, если кто-то утром не выезжал или съезжал, то по распоряжению Маслова переставляли с других маршрутов. Плюс 5 маршрут стабильно работал. Сейчас такое нереально даже близко представить, но тогда быстро образовалась вереница троллейбусов уходящая за светофор у 9 школы.

Что в тот день было что километровая пробка из троллейбусов?

Первые тесты съёмки транспорта на айфон в RAW.

Кольцо было отремонтировано пару лет назад, но не полностью. Почему - загадка...

Цитата (mapabr, 23.07.2020):
> Как ни попадется фото из Рыбинска, так просто ужас от асфальта! И мы еще ругаемся на свои дороги в Сибири...

В Рыбинске, конечно, дороги в целом не очень, но всё-таки основные улицы, по которым ездят троллейбусы, сейчас в неплохом состоянии. А на фото вообще конечная. Хуже, что у рыбинских чинуш руки чешутся троллейбус прикрыть, хотя он там очень неплох.

Как ни попадется фото из Рыбинска, так просто ужас от асфальта! И мы еще ругаемся на свои дороги в Сибири...

Я, как раз 24 марта, работал на нём в 1-ю смену...

Цитата (Данила Максимов, 14.07.2017):
> Доказательств нет, но я думаю...

Ну, как то посерьёзней надо бы... Да, состояние прибывших из Вологды машин оставляет желать лучшего, об этом уже не раз говорилось и нет смысла повторяться. Кузов бывшей 09 находится совсем в жутком состоянии- весь "играет", оконные проёмы укрепляют "косынками", стёкла трескаются... По хорошему- его так вообще пора бы уже на кузовные, но бесплатно эти троллейбусы никто не отдал: вспомните- КАПИТАЛИЗМ у нас теперь, будь он не ладен... Лизинговые платежи по ним АО РЭТ будет осуществлять ещё до конца 2017 года.

Цитата (Denis Mesherskij, 02.04.2017):
> У Вас есть доказательства, чтобы сомневаться в словах Сергея? Вполне возможно, кстати, что они (или часть из них) уже выкуплены.

Доказательств нет, но я думаю, что ни кто, не будет платить за низ деньги. Больно в плохом состоянии некоторые находятся, особенно 63 или по вологодски 09, и это самый яркий пример, проблемы можно у всех найти, исключение составят те, с завода сразу в Рыбинск, это - 8, 56, 57, 58, 68, и не знаю писать ли про 78 - вчера сгорела.

Цитата (Данила Максимов, 02.04.2017):
> Цитата (Серый.Л., 17.07.2016):
> > Внимательно посмотрел репортаж... Телевизионщики, как не редко бывает, всё напутали, причём использовали без разрешения мои фотографии) Все переданные за последнее время в Рыбинск Авангарды, принадлежат лизинговой компании- это не подарок- наши за них деньги платят! ОАО ВЭТ не смогло выполнить свои финансовые обязательства, хорошо получилось только ушатать троллейбусы.
>
>
> Разве они принадлежат лизинговой компании, все низкопольники честно приобретены за счет РЭТа.


У Вас есть доказательства, чтобы сомневаться в словах Сергея? Вполне возможно, кстати, что они (или часть из них) уже выкуплены.

Цитата (Серый.Л., 17.07.2016):
> Внимательно посмотрел репортаж... Телевизионщики, как не редко бывает, всё напутали, причём использовали без разрешения мои фотографии) Все переданные за последнее время в Рыбинск Авангарды, принадлежат лизинговой компании- это не подарок- наши за них деньги платят! ОАО ВЭТ не смогло выполнить свои финансовые обязательства, хорошо получилось только ушатать троллейбусы.


Разве они принадлежат лизинговой компании, все низкопольники честно приобретены за счет РЭТа.

И к слову, судя по тому, что в некоторых троллейбусах стали мелькать сидения из Авангардов, я так понимаю, что Вологодскую 18 - ую, пришедшую в ужасном состоянии, начали разбирать.

Закатали в рекламу: http://s017.radikal.ru/i427/1612/60/66f8ba434dac.jpg

Цитата (Чока, 16.07.2016):
> Интересно, зачем начальник РЭТа скрыл, что вологодские троллейбусы у них? Может они и не в лизинге, но ведь точно у них. Больше нигде не всплывали бэушки из Вологды.

Внимательно посмотрел репортаж... Телевизионщики, как не редко бывает, всё напутали, причём использовали без разрешения мои фотографии) Все переданные за последнее время в Рыбинск Авангарды, принадлежат лизинговой компании- это не подарок- наши за них деньги платят! ОАО ВЭТ не смогло выполнить свои финансовые обязательства, хорошо получилось только ушатать троллейбусы... В сюжете ТВ-7 упоминаются четыре "низкопольника", но это не уже работающие в Рыбинске машины, а последние лизинговые- вологодские 11, 13, 14 и 15. Как понимаю, на территории депо этих троллейбусов уже нет, но и в Рыбинск они не поступали- наш директор сказал правду. Есть информация, что данные машины находятся сейчас на территории завода ТРАНС-АЛЬФА. Возможно они тоже появятся в Рыбинске, представители лизинговой компании, на сколько знаю, уже проявляли в этом заинтересованность...

Интересно, зачем начальник РЭТа скрыл, что вологодские троллейбусы у них? Может они и не в лизинге, но ведь точно у них. Больше нигде не всплывали бэушки из Вологды.

Сотрудники "Трансвод": Вологодские троллейбусы могут перестать выходить на линию уже через 2 дня.

Репортаж ТВ-7 https://www.youtube.com/watch?v=1bVwRwO5FME

Цитата (Andrew 73, 26.01.2016):
> На первом этапе с целью сохранения троллейбусов город арендует их у «Вологдаэлектротранс»
> Что касается освобожденных сотрудников «Вологдаэлектротранса», они могут прийти на работу в ПАТП. У них есть возможность пройти переобучение через Центр занятости на водителей автобусов, договоренности об этом сейчас уже есть.

Э-э, о каких "освобождённых" сотрудниках (водителях троллейбусов) может идти речь, если троллейбусы будут по-прежнему ходить и, значит, на них по-прежнему будут водители?


Цитата (Andrew 73, 26.01.2016):
> Затем на втором этапе мы запустим единую муниципальную городскую транспортную компанию.

Судя по примеру Твери, хорошая идея. В Великом Новгороде тоже многие горожане хотели бы вернуться к ситуации до середины 2000-х годов, когда абсолютно все городские автобусные и троллейбусные перевозки осуществлялись одним перевозчиком. В этом случае в том числе и вся выручка будет идти в один котёл, и прекратится грызня и подковёрные игры между перевозчиками за выручку. Собственно, новгородские троллейбусные маршруты, кроме одного, оказались в упадке именно из-за того, что дублировались частоходящими автобусами другого перевозчика, который также имеет лобби в областном департаменте транспорта (с этим злые языки связывают отмену троллейбусов 4 и 5 и прорежение 2 и 3).

Цитата (DiEgo, 26.01.2016):

> Таким образом,мне кажется,закрытие троллейбуса в Вологде переносится на неопределенный срок.

В нынешней ситуации - лучше так, чем вообще никак.

Будем посмотреть. Если намерение главы города не окажется некоей подставой, то поздравляю. Хоть я и не был никогда в Вологде, но все же.

Цитата (Andrew 73, 26.01.2016):
> проект самоокупаемый

интересное мнение,учитывая тот факт,что этот так называемый "самоокупаемый проект" стал банкротом.

Цитата (Andrew 73, 26.01.2016):
> Затем на втором этапе мы запустим единую муниципальную городскую транспортную компанию.

Тем самым, он объединяет одно предприятие-банкрот с другим. Это вольется в ещё большие долги для ПАТП, и муниципальных перевозок по городу можно больше не видеть.
Таким образом,мне кажется,закрытие троллейбуса в Вологде переносится на неопределенный срок.