Комментарии к SGP G/T1G № 54

Сергей Федосов ·

Вашингтон, DC · 30.08.2011 16:06 MSK

Нет фотографий

Это "зубчатка", которой однажды присвоили номер 60, ранее принадлежавший трамвайному маршруту в Буде, давно закрытому. До этого у "зубчатки" маршрутного номера не было.

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — 54-64
Будапешт — Зубчатая железная дорога
Будапешт — Трамвайные депо

Ссылка

Анатолий59 ·

Львов · 23.06.2011 20:12 MSK

Фото: 6

Цитата (ЛВС-90, 28.11.2009):
> А вот какая максимальная скорость у него?

25-30 км/час, не больше.

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

Мишин Дмитрий ·

Москва · 01.12.2009 00:32 MSK

Нет фотографий

skoda15tr, спасибо, а 150 тысячных это не хило... по нормам московского метро кажется всего 40 разрешено. Это уж действительно карабканье в гору, да с скатываться с этого тоже было бы без зубчиком "весело".

Сергей Савчук, ну это зависит не только от современности самих вагонов... Технология какая была, такая и осталась, так что тут все от самих колес зубчатых зависит. Да от напряжений, которые они испытывают. Например логично что легче ехать по ровной дороге, чем сначала карабкать такую махину в гору и потом "тормозить" вагон при скатывании с горы. Там же большие усилия...

Обидно, что в России нигде нет подобного рода дорог. Было бы интересно съездить туда, а то пока до Венгрии, а тем более до Барсы доберусь...

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

Сергей Савчук ·

Барселона · 30.11.2009 06:42 MSK

Фото: 1

У нас "зубчатый" на гору Монсеррат залазит, только вагоны намного современнее и скорость развивает до 40 км/ч на максимальном уклоне. А перепад высот до 750 метров преодолеавает!

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

Michal Jaroszynski ·

Варшава · 30.11.2009 03:00 MSK

Фото: 1215

СухаРЬ:
Не нашел какая ширина. Знаю только что колея 1450 мм.

ЛВС-90:
Макс скорость 28 км/ч

Мишин Дмитрий:
Да, уклоны до 150 ‰. Видно примерно на этой фотке:
http://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=F%C3%A1jl:A_fogaskerek%C5%B1_vas%C3%BAt_Budapesten.jpg&filetimestamp=20071208141215

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

Роман-Стефаний ·

Донецк · 28.11.2009 14:20 MSK

Фото: 549

Цитата (Мишин Дмитрий, 28.11.2009):
> слишком большой уклон?

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

Мишин Дмитрий ·

Москва · 28.11.2009 13:51 MSK

Нет фотографий

А чем здесь объяснимо использование именно зубчатой передачи? слишком большой уклон?

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

ЛВС-90 · 28.11.2009 12:48 MSK

Фото: 180

А вот какая максимальная скорость у него?

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64

Ссылка

СухаРЬ ·

Ногинск · 27.11.2009 19:04 MSK

Фото: 3

Он шире чем обычный или это просто так на фото выглядит?

+0 / –0

Будапешт, SGP S/T1W № 64 — маршрут 60, 54-64
Будапешт, SGP G/T1G № 54 — маршрут 60, 54-64