Comments to 71-605 (КТМ-5М3) č. 388

А что с ним? Первый раз вижу, чтобы его пометели жёлтым.

http://www.novokuznetsk.su/news/city/1423498904
В Новокузнецке проходят трамвайные "посиделки", заказные покатушки на трамвае.
Положительная новость - наконец таки МТТП решилось на такое.

Рассказывали мне, что в 2000х катали свадьбы, выпускников школ на трамвае. Здорово что такая традиция возобновляется.

Цитата (MMG, 25.12.2014)
> Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Большая часть не закреплена. Закреплены разрывные и несколько двухсменных, остальная часть парка закреплена лишь за маршрутом, но не за расписанием - оно меняется каждый раз. Еще есть резервные вагоны. Конкретно 388 закреплен за маршрутом № 2.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 25.12.2014):
> Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

И это тоже, но не скажу что КТМ-19 такие новые... Они у нас уже пять лет и давно уже не являются чем-то фантастическим. Подгонщики имеют право управления на все вагоны депо, их раньше всего обучают на новых вагонах и они должны их знать.

Так если вагоны закреплены за расписаниями, с чего бы эти вагоны хватали на дежурные рейсы?

Вывод: старые водители настороженно относятся ко всему новому, они привыкли работать на 71-605 и будут на них работать, пока мир не полетит в тартарары.

На дежурных вагонах работают водители подгонщики ночной смены. Несмотря на очень богатый выбор вагонов из всех рабочих депо, они выбирают чаще всего КТМ-5. А подгонщики это водители 1,2 класса с большим опытом работы. Выводы делайте сами.

Ну и колапса вселенского масштаба тут нет, хотя Октябрьский это одно из самых актуальных направлений, в выходные при интервале 5-6 минут вагоны бывают "под завязку" набиты к комсомольской. И альтернативы в виде автобусов или маршруток нету, 84ая выродилась до одного рейса утром.

Цитата (Федор Киселев, 30.06.2014):
> пешком гулять полезно

это тебе полезно, а бабулям-пенсионеркам мало приятного

А что про это говорить? Идет ремонт, пути в асфальт снова закатывают. Таштагольскую снова закрыли из-за подстанции, тоже не приятно. Коллапс? Да не скажи, пешком гулять полезно :-)

Фёдор, странно, что ты не сказал никому, что до сегодняшнего дня, начиная с пятницы, было закрыто движение по Октябрьскому.. Коллапс же вселенского масштаба!)

Был маршрут и покруче 12а - 12в!

Цитата (Федор Киселев, 26.06.2014):
> №11 Советская пл.-Металлургов-КМК (депо №1)

сейчас бы тоже могли 12а сменить на 11... терпеть не могу эти "а,б,в" или дроби

Цитата (Илья Кожевников, 27.06.2014)
> Понравилась конечная троллейбуса 1а на Садовой. Кто-то просто скопировал неверные данные с карты 1997 года.

В.Островская скорее всего.

Цитата (Федор Киселев, 26.06.2014):
> На 1997 год
>
> Троллейбус

Понравилась конечная троллейбуса 1а на Садовой. Кто-то просто скопировал неверные данные с карты 1997 года.

Цитата (Артем Волков, 26.06.2014)
> По-моему дальше слов Кипятковой так дело и не пошло.

Может быть они действовали очень недолгое время и по ним был маленький выпуск? Или же потом таблички остались на вагонах и их использовали в случае всевозможных изменений движения. Взять ту же семерку, я точно помню что один раз ее видел. На 321 вагоне до сих пор на обороте переднего МУ написан 5а маршрут 2007 года!

Цитата (Артем Волков, 26.06.2014)
> Логичнее везде заменить пл.Побед на кольцо КМК и какая-то путаница с маршрутами 6 и 8.

Просто скопировал как было. Не понятно, какое еще ДК Металлургов и почему 8ка через заводы.

Цитата (Федор Киселев, 26.06.2014):
> Трамвай
> еле-еле разобрал
> 1: (Стройбаза) - пл. Побед - пр. Курако - (Транспортная)
> 2: (Мебельная ф-ка) - Октябрьский пр. - Орджоникидзе - (пл. Побед)
> 3: (Куйбышева) - Орджоникидзе - Металлургов - (Транспортная)
> 4: (пл. Побед) - - Орджоникидзе - Металлургов - (Лыжная база)
> 6: (Таштагольская) - [через ДК Металлургов] - (Советская пл.)
> 7: (Советская пл.) - Октябрьский пр. - Орджоникидзе - (пл. Побед)
> 8: (Таштагольская) - [через Ферроспавлный завод, ЗЖБК] - (Советская пл.)
> 10: (18 квартал) - (Восточная)
> 12: (Советская пл.) - пр. Дружбы - Вокзал - (пл. Побед)

Логичнее везде заменить пл.Побед на кольцо КМК и какая-то путаница с маршрутами 6 и 8.

Цитата (Артем Волков, 26.06.2014):
> заместитель директора по эксплуатации и общим вопросам трамвайного предприятия N 3 Вера Кипяткова нам объяснила, что это нововведение не потребовало каких-либо капитальных затрат и стало возможным благодаря использованию внутренних резервов.

По-моему дальше слов Кипятковой так дело и не пошло.

Цитата (Федор Киселев, 26.06.2014):
> В Новокузнецке введен новый трамвайный маршрут N 11.

Был и старый 11 маршрут, о коем уже упоминалось.

Старая новость от 2002 года

В Новокузнецке введен новый трамвайный маршрут N 11. Он проходит с Советской площади через улицу Транспортную по проспекту Металлургов и заканчивается у Кузметкомбината.

Сейчас по этому маршруту ходит два вагона, принадлежащих трамвайному предприятию N 3, и два вагона, принадлежащих трамвайному предприятию N 1. Главное достоинство нового маршрута - это возможность прямого сообщения между Кузнецким районом и старым центром города.
Со временем маршрут планируется несколько видоизменить и сделать еще более удобным для горожан. Это случится, когда будет электрифицирован стрелочный перевод на улице Орджоникидзе. Трамваи 11-го маршрута будут выезжать с проспекта Металлургов на эту улицу и далее следовать в направлении проспекта Кузнецкстроевский, а от Кузнецкстроевского через Комсомольскую площадку - до улицы Транспортная.
В условиях всеобщего недофинансирования ввод нового трамвайного маршрута представляется делом чуть ли не сверхъестественным. Однако заместитель директора по эксплуатации и общим вопросам трамвайного предприятия N 3 Вера Кипяткова нам объяснила, что это нововведение не потребовало каких-либо капитальных затрат и стало возможным благодаря использованию внутренних резервов. Единственная проблема, стоящая сегодня перед трамвайным предприятием, это острая нехватка водителей и кондукторов. И если этот вопрос удастся успешно решить, то к концу этого месяца и вагонов на маршруте N 11 будет больше, и ходить они станут достаточно регулярно.

На 1997 год

Троллейбус
1: (Октябрьский пр.) - Октябрьский пр. - Бардина - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (ГМЗ)
1а: (Октябрьский пр.) - Октябрьский пр. - [в треугольнике Бардина/Металлургов/Кирова не упоминается] - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (Садовая)
3: (Левый Берег) - пр. Кирова - пр. Бардина - (кольцо Бардина/Металлургов/Кутузова)
4: (Левый Берег) - пр. Кирова - пр. Металлургов - пр. Строителей - мост - (Верняя Островская)

Трамвай
еле-еле разобрал
1: (Стройбаза) - пл. Побед - пр. Курако - (Транспортная)
2: (Мебельная ф-ка) - Октябрьский пр. - Орджоникидзе - (пл. Побед)
3: (Куйбышева) - Орджоникидзе - Металлургов - (Транспортная)
4: (пл. Побед) - - Орджоникидзе - Металлургов - (Лыжная база)
6: (Таштагольская) - [через ДК Металлургов] - (Советская пл.)
7: (Советская пл.) - Октябрьский пр. - Орджоникидзе - (пл. Побед)
8: (Таштагольская) - [через Ферроспавлный завод, ЗЖБК] - (Советская пл.)
10: (18 квартал) - (Восточная)
12: (Советская пл.) - пр. Дружбы - Вокзал - (пл. Побед)