Комментарии к Tatra T3 № 6892

Вообще-то слово "cannabis" пишется через два N :-D

Как раз таки благодаря модернизации он и может работать в системе с Т3, в оригинале у него TR36, а у Т3 TR37. Модернизация в T2R как раз означает установку TR37.

А как это модернизированный T2R катается в системе с классикой? Или ему вернули изначальную схему?

Изначально работа в таком виде предполагалась на 23 маршруте. Но в итоге только сейчас это осуществилось.

Ничего удивительного, ведь это T2R, а значит у неё такая же TR37 как и у T3

Удивительно! СМЕ Т2+Т3!

А за счёт чего держится трафаретка? Или она вставляется не через низ, а через верх?

Tatra T2 из Либереца, они сейчас как раз готовятся к этому.

какой вагон заменит 7174

Судя по постам в Инстаграме с бумажкой, о датах работы вагона и где-то ещё был пост о последней отработанной смене, вагон можно в БД как-то "перекрашивать" на красный или голубой.
Вот, один из постов: https://www.instagram.com/p/Bs3JlrIHAX0/...pc4i5e8t98

Цитата (tavalex2007, 13.01.2019):
> что нужно ради тележек убить ходовой вагон???

Он в плохом состоянии, поэтому пойдёт на запчасти.

Цитата (Ярослав Московка, 13.01.2019):
> Кто бы мог подумать, что киевскую схему повторят в Праге :))

Наоборот, это Пражская схема

Это что, в Праге так туго с запчастями для Татр, что нужно ради тележек убить ходовой вагон???

Халтура тут при чём? На фото маршрут, который придумали для сохранения небольшого количества не модернизированных вагонов и дать людям на них поездить. После покупки Т2 в Либереце ,вполне понятно, что 2 Т3 будут не столь нужны (не рационально содержать огромный излишек вагонов), а этим двум Т2 нужны тележки.

Цитата (Федин Кирилл, 13.01.2019):
> Абсолютно новые)

Ну в любом деле можно немножечко единожды схалтурить)

Да, только кузова у них новые. Абсолютно новые) И так модернизированы у них все Т3R.PV и T3R.PLF. Это не переваренные и не б/у кузова.

Цитата (Ярослав Московка, 13.01.2019):
> Кто бы мог подумать, что киевскую схему повторят в Праге :))

Они точно так же делают "бумажные модернизации" как и мы. Сходите в БД по Праге. Сам по началу был в удивлении.

Кто бы мог подумать, что киевскую схему повторят в Праге :))

Видимо, оформить такую покупку гораздо проще, чем оформить вагон заново. Бюрократические заморочки.

Видимо нельзя просто так взять и использовать старый вагон T2R, пусть и в музейной работе. Надо оформить это как то на бумаге. Честно, я не понимаю зачем этот бред устраивать, почему нельзя просто сказать, что взяли в Либереце вагон и выпускаем его на исторический маршрут, да и КР с заменой кузова... Уже сотни раз было доказано, что такой формат приводит к другому вагону, от старого только документы остаются. А тут будет весьма забавная ситуация когда вагон T2R ездит по документам T3.