Комментарии к ЗиУ-682УП НРБ № [1028]

Най-вероятно се води бракуван и няма и да се промени това. Отбелязах в досието, че не е в експлоатация и че е паметник.

Според мен това са някакви оправдания.До последно той се движеше и изведнъж той става опасен.Реално погледнато той няма и документи.Защото той няма нито номер,гражданска и преглед.Нищо чудно по документи да се води и бракуван още в Стара Загора и бракуван да е закупен.Рално той е паметник,но защо е отбелязан като действащ и аз не знам.

Към 05.2024г в България има 5 тролейбуса ЗиУ.

Един тролейбус във Враца чийто съдба е неизвестна,Този в София е ясен.В Плевен са 3 тролейбуса:учебен,музеен и донор.

Разбирам.
Предполагам, ако е 1-то е поправимо и е напълно възможно да се подмени инсталацията с нова.
Второ не знам ако е така, до колко е поправимо.
Третото пък отново е поправимо, с подмяната на контактите. Реално ако има желание, ще намерят начин, както се казва. :)
Благодаря за отговора ти.

Има лъжливия твърдения и не знам кое е вярно и изобщо има ли истина от всичко.
Първото защото не е сменена високоволтовата инсталация с нова и можело да има токоутечки и евентуални пробиви.
Второто пък че имало леко посукване на задният мост
Трето че са били откраднати медните контакти на ходовите контактори и сложени железни и можело да направило проблем.

Всъщност какъв е проблема на този тролейбус, хем е професионално реставриран, хем не е способен да се движи на самоход? До колкото си спомням в Стара Загора си беше в движение преди реставрацията.

За съжаление този тролейбус никога няма да се види да се движи на самоход.Професионално реставриран,но ще е подвижен паметник.

Красавец!

Он прекрасен.

Авариен сломатен ну ладн (красивый антикварный камаз

Цитата (Stanislav Savitskiy, 06.08.2019):
> По идеи, должна быть написана, на болгарском языке?

В Болгарию таблички писали на русском.

Прям как только с цеха завода Урицкого! ) И с виду похож на маленькую модель.

Хромированные конечно http://transphoto.ru/photo/206020/?gid=2541

Еще не началось.

Как продвигается восстановление Шкоды 14Тр и ДАКа?

Все пак в София успяха да реставрират първият тролейбус дори и да няма музей на градският транспорт.В Плевен нещата са плачевни.Даде се мощен старт за реставрация,а сега няма нито интерес нито финанси според изказването на шефовете за да се продължи реставрацията на тролейбуса.Единствено което се направи е реставрирането на кабината на 100%.И не се знае дали някога ще види бял ден този тролейбус или ще отиде в град Златна Панега за отпадъци.Една снимка за да се добие представа и за плевенският експонат http://transphoto.ru/photo/1201033/

Помню что поручни на сиденьях были хромированные

Эмблему бы ещё в красный...

Плафоны как то очень бросили в глаза. Или такие тоже были? В остальном - всё отлично!

Ого! Прям красавец, все таки работники постарались над восстановлением.
Прям муха не сидела :)

"Поворотники" должны быть посередине:-)