Комментарии к Tatra T3SUCS № 419

Я извиняюсь за ошибку. Фотография сделана 6 апреля 2002 года.

Цитата (Vladislaw, 11.08.2022):

> До сьогодні на трійці були одинарні и СМЕ , напевно буде СМЕ , бо бесплатних автобусів біля Залютине не мае , лише один , всі інші платні, ймовірно трійка буде забита людьми , як і 304 троллейбус.

По-перше, якщо українською, то не СМЕ, а СБО (система багатьох одиниць), по-друге, до сьогоднішного дня системи були розчеплені, по-третє, трійка до Залютиного буде стовідсотково на системах, бо на маршруті є ділянка з важким профілем.

Цитата (Полтавский, 11.08.2022):
> Як взагалі з пасажиропотоками на маршрутах? Возять СБО, а людей вистачає на них?

Взагалі - так, вистачає, але "забиті" вони бувають лише у час-пік. В інший час - сидячка + 1-5 тих, хто їде стоячи. У цілому виникає враження, що просто загальний паспоток впав десь на третину (у реальності - якщо не більше). Але у цілому загальна картина приблизно така ж сама, що і до 24.02.2022, але з поправкою на вищесказане. Також треба мати на увазі зміни в маршрутах.

Цитата (Vladislaw, 12.08.2022):
> Как по мне 26 и должен был бе быть по СМЕ в час пик он был забитым всегда даже еслибы там условно могли бы ходить одиночки , а так 23 не особо забитый.

Только вот, если по 3 ездили относительно ухоженные вагоны, то на 26 и 23 ездили гробы на колёсах. Особенно на 26, я поражался, что убитые трамваи, забитые, ездят на высокой скорости

Цитата (Alstom Citadis, 12.08.2022):
>
> В Харькове использование СМЕ последние лет 15 коррелирует в первую очередь с наличием сложного профиля на маршруте (затяжных спусков-подъёмов), а не с пассажиропотоком. Только по этой причине на 3-ем, 23-ем и 26-ом, в отличие от всех остальных маршрутов, СМЕ не "оптимизировли" до одиночек
> (На сложнопрофильном №12 работали одинарные, но они были "с допуском")

Как по мне 26 и должен был бе быть по СМЕ в час пик он был забитым всегда даже еслибы там условно могли бы ходить одиночки , а так 23 не особо забитый.

Цитата (Vladislaw, 11.08.2022):
> напевно буде СМЕ , бо бесплатних автобусів біля Залютине не мае

В Харькове использование СМЕ последние лет 15 коррелирует в первую очередь с наличием сложного профиля на маршруте (затяжных спусков-подъёмов), а не с пассажиропотоком. Только по этой причине на 3-ем, 23-ем и 26-ом, в отличие от всех остальных маршрутов, СМЕ не "оптимизировли" до одиночек
(На сложнопрофильном №12 работали одинарные, но они были "с допуском")

Цитата (Полтавский, 11.08.2022):
> Чудово! Як взагалі з пасажиропотоками на маршрутах? Возять СБО, а людей вистачає на них?

До сьогодні на трійці були одинарні и СМЕ , напевно буде СМЕ , бо бесплатних автобусів біля Залютине не мае , лише один , всі інші платні, ймовірно трійка буде забита людьми , як і 304 троллейбус.

Чудово! Як взагалі з пасажиропотоками на маршрутах? Возять СБО, а людей вистачає на них?

З 12.08.2022 трамвай 3 подовжить свій маршрут:
Р/к Новожанове вул.Москалівська вул.Гольдберівська пров.Рибасівський вул.Греківська вул.Університетська пл.Павлівська пл.Сергіївська вул.Полтавський шлях Р/к Залютине.

Грозное небо...

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 18.02.2021):
> Ого, видно кусок здания Университета. А что справа от него? Неужто высотки на Научной?

Да, у метро Научная, а слева высотка в Саду Шевченко... :)

Класс!

Очень круто!

Ого, видно кусок здания Университета. А что справа от него? Неужто высотки на Научной?

Супер фото!

Огонь!!!

I am happy to see such a future for the Praha Tatras :)

уже неделю работает

Сегодня работал на 20 маршруте.

Thank you for showing, it is always a pleasure, to see Tatra T3 type trams getting a refit :)