Комментарии к Tatra T3SU (двухдверная) № 098

с новья была СМЕ 098-099-100

И водителю, привет!)

Когда как. На выходных видел 2 СМЕ Т6Б5 на 19 маршруте.

11 декабря а субботу было мною замечено 2 сплотки.одна по 19 и одна по 10.может еще были,но я не видел.вчера 19 декабря я видел сплотку по 8ке.скажите кто знает их реально вернули?или это предновогодняя акция?

Цитата (ДенЕКТ, 01.11.2021):
> Цитата (Rinatinov, 01.11.2021):
> > СМЕ на 12? Теперь я видел всё..
>
> лучше б вернули СМЕ в выходные....а не вот это все)))

Мне кажется, что их вернули. Например, в прошедшие выходные в субботу была замечена сплотка на 19 маршруте, а в воскресенье - на 10. Причём на 19 ранее иногда тоже попадалась сплотка в выходные. Или по какому случаю они работали в эти выходные?

Цитата (Омич, 01.11.2021):
> Так это было 4 года назад, судя по дате этой фотографии. Тогда из-за ремонта октябрьского моста семёрка ездила через Уралмаш с увеличенными интервалами и на ней всего одна СМЕ работала, а из остальных СМЕ семёрки решили сделать вот такой 12 маршрут. Правда спустя время поняли, что на 12 СМЕ не нужны, и их в резерв отправили, а на 12 стали одиночки выпускать. А так да, на 6 нехватка СМЕ, а в северном депо не знают куда их девать, раз их не знают, куда пристроить: сначала на 12, потом на 2, теперь на 17, и это при том, что на 6 бывает часть выпуска из северного депо: https://transphoto.org/search.php?cid=55...order=3

К 17 прижились 2 сцепки. Одна привязана к 17.Другая иногда выходит на 8

ух е мое)))на дату то не посмотрел)))но СМЕ желательно бы возвращать потихоньку.народу ездит немало в выхи

Так это было 4 года назад, судя по дате этой фотографии. Тогда из-за ремонта октябрьского моста семёрка ездила через Уралмаш с увеличенными интервалами и на ней всего одна СМЕ работала, а из остальных СМЕ семёрки решили сделать вот такой 12 маршрут. Правда спустя время поняли, что на 12 СМЕ не нужны, и их в резерв отправили, а на 12 стали одиночки выпускать. А так да, на 6 нехватка СМЕ, а в северном депо не знают куда их девать, раз их не знают, куда пристроить: сначала на 12, потом на 2, теперь на 17, и это при том, что на 6 бывает часть выпуска из северного депо: https://transphoto.org/search.php?cid=55...order=3

Цитата (Rinatinov, 01.11.2021):
> СМЕ на 12? Теперь я видел всё..

лучше б вернули СМЕ в выходные....а не вот это все)))

СМЕ на 12? Теперь я видел всё..

Требование, по-моему, тупое. Автобусы же подъезжают близко к другим машинам? Трамваи ходят реже, чем автомобили, но вон тоже часто возникает необходимость подъезжать близко друг к другу.

Чтобы жоповъезда не было, вот и весь ответ.

Цитата (Максим Раевский, 22.05.2018):
> Требованием ПТЭ.

Это то понятно. Вопрос, чем реально обусловено данное требование? Не в данной ситуации, а вообще.

Требованием ПТЭ.
Спросите москвичей, зачем перед заездом на станцию, они сначала останавливаются, а затем уже подъезжают к впереди стоящему вагону.
Ну а в данном случае, лично я не вижу смысла подъезжать, т.к. вторая СМЕ перегородила перекрёсток, что уже нарушение ПДД. Кроме того, зимой во время юза при выходе из кривой довольно сложно будет остановить вагон.

Цитата (Максим Раевский, 17.05.2018):
> Как на счёт соблюдения дистанции.

Спрашивал уже, но никто неответил внятно: чем обусловлено требование держать большую дистанцию даже когда вагоны стоят?

Цитата (СПЕКТР-1, 20.05.2018):
> Но причина кроется не в организации движения, а в опозданиях, авариях и ДТП.

Опоздания, аварии и ДТП конечно являются причинами скопления вагонов, но и организация движения также виновата. Во-первых, малое количество двойных остановок (а зимой крайне малое). Бывает, что вся польза двойных остановок на участке сводится на нет одной единственной "одиночной" остановкой (яркий пример "Сакко и Ванцетти" в вечерний час пик). А во-вторых, расписанием предусмотрены одно-, двухминутные интервалы у маршрутов, имеющих протяженную общую часть. А может быть хуже - одно время следования (например, у 6 и 13 от гостиницы Исеть до Таганского ряда), или ещё хуже - одно время у трёх маршрутов (к 6 и 13 добавляется 18). И таких примеров, если покопаться в расписании, масса.

Цитата (Максим Раевский, 17.05.2018):

> Как на счёт соблюдения дистанции.

В Калифорнии водителям автомобилей велят соблюдать дистанцию в 3 секунды. В смысле, если впереди идущая машина проехала мимо какого-то объекта, или через какую-то тень - мы должны проехать через эту точку не ранее через 3 секунды.

Водителям автобусов говорят: дистанция 4 секунды, на большой скорости 5 секунд. На скользкой дороге ещё больше.

А когда машины стоят, то значит по-любому можно подъехать и на метр! Я уж и забыл про это российское требование останавливаться за 30 или 60 метров.

Кстати, тут товарищ наверное имел ввиду очереди на светофорах в сторону Музкомедии. Ну так это не пробка, это катастрофически маленькие циклы светофоров.

Цитата (Novert Байкальский, 20.05.2018):
> на Исети

Через Исеть сейчас больше половины действующих маршрутов (целых 16) идет из-за закрытия Челюскинцев, так что это нормально. Хотя даже без этого перекрытия там зачастую скапливается довольно много вагонов. Но причина кроется не в организации движения, а в опозданиях, авариях и ДТП.

Ну Исеть – место особенное.