Комментарии к Богдан Т70117 № 4029

Стоит, бедолага, и не работает до сих пор, после того, как у него "пригорело"...

4029 чуток "поджарился" сзади на 1 ст. Л.д.

Цитата (Владимир Бойченко, 09.02.2021):
> Полностью согласен с Вами, что вносить на карту какие трамваи и троллейбусы на каких маршрутах работают должны диспетчера по выпуску (но не диспетчера на конечных). Вся информация вносилась бы в течении пары минут после выезда трамвая/троллейбуса за ворота депо. Этим занимались бы, насколько я понимаю, всего 3 человека.

Информация должна вносится до выезда, а не постфактум. Даже при нынешней организации предприятию ничего не мешает выпускать машины после ввода информации на стороне другой организации

Скажу так: в управлении на Водопроводной сидит спецальный человек, точнее их несколько т.к. смена длится около 12 часов и они работают раз в несколько дней и вносят эту информацию в программу, по крайней мере так было в 2019 году;)

Цитата (одесса, 09.02.2021):
> А когда берут резерв или меняют маршрут на 2 смену

Тогда это может делать главный дистпечер ОГЕТа, т. е. главный дистпечер службы движения. Это если дистпечер по выпуску только утром работает.
Или может делать нарядчик службы движения ОГЕТа (не уверен, что правильно должность написал).

Цитата (одесса, 09.02.2021):
> Спасибо. Прочёл и странно, что люди думают, что вносит эти данные не работник ОГЭТа.

Это, насколько я понимаю, делает администратор Transpod, не имеющий никакого отношения к ОГЕТу. ОГЕТ только передаёт информацию Transpodу. А должен делать сотрудник ОГЕТа.

Цитата (Владимир Бойченко, 09.02.2021):
> https://forumodua.com/showthread.php?t=1...5750143

Спасибо. Прочёл и странно, что люди думают, что вносит эти данные не работник ОГЭТа.
Цитата (Владимир Бойченко, 09.02.2021):
> но не диспетчера на конечных

А когда берут резерв или меняют маршрут на 2 смену?

Цитата (Владимир Бойченко, 09.02.2021):
> бы в течении пары минут после выезда трамвая/троллейбуса за ворота депо.

Насколько я знаю там задержка по времени чуть больше (около 5 минут), но может сейчас она снизилась.

Цитата (одесса, 09.02.2021):
> А можно ссылочку?

https://forumodua.com/showthread.php?t=1...5750143


Цитата (одесса, 09.02.2021):
> но с другой стороны есть и плюс всё делает, насколько я знаю, 1 человек

Этот плюс полностью перечеркивается тем, что значительная часть электротранспорта значительные промежутки времени ездит по маршрутах не отображаясь на карте онлайн-мониторинга, и делает эту карту абсолютно бесполезной.

Цитата (одесса, 09.02.2021):
> Если б эту информацию вносили диспетчера по выпуску

Полностью согласен с Вами, что вносить на карту какие трамваи и троллейбусы на каких маршрутах работают должны диспетчера по выпуску (но не диспетчера на конечных). Вся информация вносилась бы в течении пары минут после выезда трамвая/троллейбуса за ворота депо. Этим занимались бы, насколько я понимаю, всего 3 человека.

Цитата (Владимир Бойченко, 09.02.2021):
> на Одесском форуме написали

А можно ссылочку?

Утром видны, как я понял, те машины/вагоны которые работали на этом маршруте постоянно или были на 2 смене вчера. А те, что были на других маршрутах включают "медленно и грустно". Если б эту информацию вносили диспетчера по выпуску или на конечных, то на мой взгляд было б быстрее, чем давать информацию человеку который вносит эту информацию, но с другой стороны есть и плюс всё делает, насколько я знаю, 1 человек.

Цитата (одесса, 09.02.2021):
> У меня сложилось ощущение, что машин/вагонов больше, но их не включили в систему (это происходит регулярно).

Это происходит каждый день, причем даже по несколько раз в день. Например, мне надоело уже почти каждое утро, между 07:00 и 07:30 играть в "угадайку" - когда же приедет 2-ка (иногда на карте онлайн-мониторинга отображается только 1 машина, иногда не одной). Только где-то после 07:30-08:00 всех их включают в систему и они все появляются на карте онлайн-мониторинга.
По поводу предыдущего моего комментария: 0001 сегодня вышел на 9-ку на 2 смену, хотя тоже почти всегда работает на пиковых разрывных графиках. И на Одесском форуме написали, что причина сокращения количества троллейбусов в проблемах на подстанции, а не в отпусках водителей. Что ж, если это правда, то поскорее бы уже эти проблемы решили.

Зашёл сейчас на Транспод сделал пересчёт по рогатым и пантографным. На 15 1 вагон и ещё 1 ушёл в депо. У меня сложилось ощущение, что машин/вагонов больше, но их не включили в систему (это происходит регулярно).

Тут бы их "вживую" пересчитать.

Но можно добавить и то, что в связи с погодой машины могли наестся снега и встать с токоутечкой и прочими моментами.

Со вчерашнего дня снова сильно уменьшены выпуски на 9 и 10 троллейбусных маршрутах. На 10 маршруте в часы пик вместо обычных 17-18 машин работает 12-13. На 9-ке вместо 15-17 - где-то 11-12. И без того забитые БКМы стали еще забитее. Надеюсь, что это тоже временно и что это связано с тем, что сразу много водителей, работающих на 9-ке и 10-ке, ушли в отпуск. Хотя по логике можно было поснимать с других маршрутов по одному троллейбусу, где выпуски с понедельника не уменьшили - например, на 2 работают все 4 машины, на 3 - все 9, на 12 - все 13 машин. И поставить на 10-ку хотя бы 15-16 машин. И что-то подобное - сделать на 9-ке.
Добавлю, что, если я правильно все понял, то практически всегда работающие на разрывных пиковых графиках БКМы 0002 и 0019 и Богдан 4025 вдруг начали работать на полноценных графиках, отрабатывая полноценную первую или вторую смену. Как будто, все пиковые графики убрали. И второй день на 9-ку не выезжает БКМ 0001.

Цитата (одесса, 27.01.2021):
> Я всегда поражаюсь тому, что люди считают ГЭТ экологически чистым. Элэнергия у нас производится то далеко не из возобновляемых источников энергии.

Эксплуатация транспортного средства и производство энергоносителя - разные вещи!

Цитата (Czech, 01.02.2021):
> что одесситы ныли в интернете вместо того, чтобы взять лопаты

Не треба скігліти, треба браті лопату

https://youtu.be/S9X86A582AQ?t=5

Это что, у вас там временной портал в 2011 год открылся?

Quote (Czech, 01.02.2021):
> Это потому, что одесситы ныли в интернете вместо того, чтобы взять лопаты и расчищать улицы от снега. Мэр то у нас самый лучший.

Причём тут вообще это? Утренние пробки были из-за двух фур, брошенных в правом ряду на Среднефонтанской, а вечерние — привет от Новощепного ряда.

ИМХО, через Старосенную можно было организовать временное двухстороннее движение, и последствия были бы не столь катастрофическими.

Ну закончить многострадальный Новощепной всё же нужно. Другой вопрос, что никто не подумал о том, как это всё будет, но тут никаких сюрпризов.

Цитата (Czech, 01.02.2021):
> Ну да, реки вместо улиц совершенно не усугубляют ситуацию.

Усугубляют, но если бы не перекрыли участок Водопроводной, этих огромных пробок могло вообще не быть. Были бы небольшие пробки из-за подтоплений улиц. Но не тот коллапс, который случился.

Ну да, реки вместо улиц совершенно не усугубляют ситуацию.

Причем тут снег к этим пробкам? Виной всему перекрытый участок Водопроводной. Поэтому сотни машин перегрузили соседние улицы (в том числе, Сегедскую). Давно столько машин не видел! А городские власти почти ничего не делают для того, чтобы хотя бы половину автомобилистов Одессы пересадить на городской общественный транспорт. Выделенных полос для общественного транспорта почти нет. Автобусов большой вместимости почти нет, а особо большой вместимости - нет. Трамваев особо большой вместимости - почти нет. Троллейбусов особо большой вместимости нет (оставшиеся 2 ЮМЗ-"гармошки" перестали выпускать на маршруты).

Это потому, что одесситы ныли в интернете вместо того, чтобы взять лопаты и расчищать улицы от снега. Мэр то у нас самый лучший.

https://dumskaya.net/news/v-tcentre-odes...136131/

Снова пробки. Снова ожидание 10 троллейбуса в центр в вечерний час пик в течении 20 минут. И 40 минут в дороге вместо обычных 25 минут.
Пробки и аварии на долгое время собрали больше половины выпуска 10 троллейбусного маршрута (10 из 18 троллейбусов) в одну сторону - к Черемушкам, на коротком участке маршрута от 1 до 4 станции Большого Фонтана.