Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 158

Цитата (Siachoquero, 12.01.2009):
> Богданы все в отличнов состаяниий

К 2022 году все Богданы списаны и вместо них ходят Man'ы, Isuzu'шки и BMC'шки.

больше фоток из поездки:
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...a492c26
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...73a535d
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ams.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...omi.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ani.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ses.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ne1.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ne2.htm

Harald Kuchwalek в Баку был, ?

На всем протяжений Проспекта Давида Гурамишвили, от Метро "Сараджишвили" до Кино "Сакартвело" трамвайные пути по центру были обособлены, Аллея с елками. Гдето к концу 80-ых все деревя срубили и положили асфальт сделая проспект совмешенным, в следствий дорога была неровной ибо пути были возвишенными по центру, потом асфальт креном шел к бокам улицы. Скапивалась вода по бокам и асфальт быстро портился в нескольких местах машины на путях ездили так как там асфальт был в лучщем состаяний. Также упрозднили 2 остановки с подземными выходами, одна тут внизу на фото остановка завод "ТЭВЗ" и другая перед Кино "Сакартвело". Причиной сего мородерства и уничтожения выделенки стало слишком большое количество людей пересекавшых проспект куда попало и в следствые постеппенные наезды трамваев и большое количество сметрей, но парадокс в том что муниципалитет не додумался огородить аллею забором между путей или по бокам а просто на просто срубили все, даже при СССР там достатычно дебилов и вандалов сидело ведь большое количество трамвайных линий в Тбилиси исчезли именно при СССР.

Вырубленная выделенка зеленным цветом.
http://s018.radikal.ru/i526/1610/75/f04a94b55437.jpg

В 2002 году РВЗ-6М2 №592 попытался проехать тут после долгого простоя линий без трамвая, и бугельем разломал по палам этот изогнутый секционарный изолятор и КС повралась в придачу. И без этого весь путь был покрыт высокой травой, это была последняя попытка вернуть тут трамвай. Потом случилось землятрясения и та стена что вы видите разрушилась и накрыла пути, никто и не постарался прочистить.

Также в 2000 году мы с бабкой катались тут но на линий 3 и тогда единственный вагон ходил РВЗ-6М2 №592, вышли тут и ватман сказал что только через час вернется, ну мы пошли гулять на море и там тогда была разруха и не на что было смотреть, вернулись а трамвая ждать бабушка не захотела так как прохладно было, пошли пешком по линий когда уже показалось пересечение с проспектом Гурамишвили как раз вагон и повернул в сторону нас и начал подниматся, ватман осановил вагон рядом с нами и позвал нас по второму кругу и мы опять сели пошли по второму кругу и до метро Дидубе.

ОК, поправим

Цитата (Дмитрий Иванов, 09.04.2016):
> Даже на карте

О боже, а в Гугл карте Улица Барисахо, и Трамвайное депо по этому адресу и находилось, Улица Барисахо 9а. И не верьте там в гугл там много ошыбок и у многих улиц аж три паралельных названия. Я там усал уже поправками и пересталяля автобусные остановки на свой места, там дурдом у них.

Улица Барисахо.

Даже на карте (в координатах) подписано LIBANI str.

Цитата (Дмитрий Иванов, 09.04.2016):
> действующие на момент съемки.

Так и было всегда Барисахо.

> > Либанская же
> Нет, уже Барисахо

Названия улиц должны указываться действующие на момент съемки.

Цитата (Дмитрий Иванов, 09.04.2016):
> Либанская же

Нет, уже Барисахо.

> Улица Барисахо

Либанская же ?

Там еще и 11 автобус ходил, вон там стойт Лаз, бедняжки, трамвай их всегда обганяли и отбирали пассажиров, потом они хотели договорится с трамвайщиками чтобы они как бы ходили чередом якобы трамваищики согласились но все ровно не соблюдали никак, как только автобус ухожил сразу вагон гонялся за ним и через 2 остановки обганял, потом водители поссорились и ватман избил водителя автобуса а его автобуса вовсе вывели из строя, после этого в скорем времени автобусы перестали ездить, из за этого случай и что народу на них ездило мало и они терпели убытки.

А что касается маршруток ну они по другому пути ходили и не заканчивали свой путь там где трамвай к тому же у них народу было мало, трамвай стойл 10 тетри и все на нем ездили. Они как бы не очень конкурировали. Но были водители которые по путям ездили так как колея путей совпадает с колей маршруки, несколько раз ватманы специально врезались в маршруток, потом обвинили их что они подрезали в итоге им запретили ездить на путях и нескольких оштрафовали оштрафовали, после этого маршрутчики не лезли к трамваям.

Сравните: 11 трамвай и 11 маршрутка. А ведь таз на заднем плане в конечном итоге выйграет...

Писали же что в Авчаловском депо старались следить за ПС

А выглядет с иголочки!

Как жаль, что трамвай уже не часть всей этой красоты! Вот, какие фото должны быть на главной, а не транспортное сообщество.

Внизу виден Проспект Д.Гурамишвили и ТЭВЗ, гдето вдали 200 метров от этого места начал катится внизу вагон № 190 который протаранил машыну и стену и в завод ворвался.