Комментарии к ЛВС-86М2 № 3483

Цитата (Vladimir_Shevchenko, 25.12.2023):
> Какой-то отстойник сломавшихся вагонов получается

По совместительству кольцо 19 маршрута

Цитата ((V) NikiToS (V), 24.12.2023):
> Что то Блоха зажигает) то 3088 то этот теперь...

А тут что? Тоже три дня стоял?

Цитата ((V) NikiToS (V), 24.12.2023):
> Что то Блоха зажигает) то 3088 то этот теперь...

Какой-то отстойник сломавшихся вагонов получается:(

Что то Блоха зажигает) то 3088 то этот теперь...

Это две разные конечные. На фото платформа «Старая Деревня»

это вообще К/ст "Железнодорожная платформа Старая Деревня"

Мне кажется это просто К/ст "Станция метро "Старая Деревня", поворот несколько раньше.

На линии, 6.

КР ПТМЗ до 2006 года пишу в скобках, это уже все равно, что не было. ТР ЦКР считаю как "был"
Блоха: 3019, 3021, 3032 (ПТМЗ), 3068 (ПТМЗ, но тут усиленный КР был), 3072 (аналогично), 3460 (аналогично). Итого: 6 вагонов, из них вообще без внесенного КР - 2.
Ланской: 5001 (ПТМЗ), 5002 (ПТМЗ), 5003 (ПТМЗ), 5006 (ПТМЗ), 5007 (ПТМЗ), 5012 (ПТМЗ), 5016 (ПТМЗ), 5022 (ПТМЗ), 5024 (ПТМЗ), 5030, 5031, 5034 (ПТМЗ), 5035 (ПТМЗ), 5045 (ПТМЗ), 5046 (ПТМЗ усиленный), 5062, 5063, 5068 (ПТМЗ усиленный), 5075, 5078, 5105 (ПТМЗ), 5203 (ПТМЗ усиленный), 5206 (ПТМЗ усиленный). Итого 23, из них 6 совсем без КР.
Котлякова: 8120 (ПТМЗ), 8121 (ПТМЗ), 8139 (ПТМЗ), 8143 (ПТМЗ), 8145 (ПТМЗ), 8148 (ПТМЗ), 8153 (ПТМЗ), 8158 (ПТМЗ), 8187 (ПТМЗ), 8193, 8195, 8205, 8207, 8208. Итого 14, из них совсем без КР - 5.
Да, в Ланском получается больше. Но по ощущениям Ланские в лучшем состоянии и когда КВР еще делали, из Ланского уходило на КВР больше вагонов в год, чем из 8 парка.

Предложение редакторам - оформить все КР единообразно и перенести их в "Примечание", чтобы они были видны в общем списке.

Цитата (Михаил Жуков, 10.11.2022):
> большее количество некапиталенных ЛВСов сейчас не в Блохе, а в парке Котлякова. И туда традиционно никто ничего не передаёт.

Верится с трудом, учитывая что в тп8 всего 62 лвс86к, а у нас 85. Я думаю больше всего не видавших КВР сараев в пятом.

Цитата (Potato, 09.11.2022):
> Поэтому вполне разумно потихоньку списывать хлам, а нормальные вагоны передавать Блохе, чтобы Блоха тоже могла списать свой хлам.

Наибольшее количество некапиталенных ЛВСов сейчас не в Блохе, а в парке Котлякова. И туда традиционно никто ничего не передаёт.

7008 -> 3483
7012 -> 3484
7020 -> 3485
7037 -> 3486

Цитата (Руслан Фрост, 09.11.2022):
> Зачем? А не рано ли передавать основную массу квр вагонов

Конечно рано. Вот когда в инвентаре 7 парка будет двести вагонов, половина из которых будет подпирать забор и потихоньку разграбляться за ненадобностью, тогда придёт самое время передавать. Потом будут их героически восстанавливать в Блохе.

Возможности обслуживания у депо же тоже не безграничны. К трем десятком новых Богатырей слесарей и канавы с инструментом в комплекте не давали :) Поэтому вполне разумно потихоньку списывать хлам, а нормальные вагоны передавать Блохе, чтобы Блоха тоже могла списать свой хлам.

Цитата (Mr A.Falcon, 09.11.2022):
> 7008, 7012, 7020, 7037 переданы в 3 парк

Зачем? А не рано ли передавать основную массу квр вагонов

7008, 7012, 7020, 7037 переданы в 3 парк

Во дела. А почему нашему парку не перепало и мы на обычных стажируем? И зачем кнопки дублёры в правой части пульта, если инструктор сидит слева, а справа на полу стоит калорифер ?

Цитата (Potato, 01.02.2021):
> оборудовались стажёрские кабины

Как минимум 3059 стажёрский, про остальные не скажу, ибо не знаю...

Стажерские 86М2 есть, визуальные отличия - две кнопки-грибка (электротормоз в позиции Т2 и рельсовый тормоз) в самой правой части пульта, правее крана машиниста.

а я про лвс-86к.
Кстати, меня удивляет отсутствие логики строительства стажерских лвсов. количественное распределение вагонов по паркам совсем не учитывалось. В итоге в Кировском оказалось аж 28 таких вагонов (8166-8193), а в Смирновском например всего 5 (4033-4037)

Чего тут смотреть если это 86М2, а них не оборудовались стажёрские кабины, думаю даже схема не разработана на стажёрскую компоновку.