Комментарии к Tatra T3SU № 1267

Жаль. Я на нем редко ездил но часто встречал по городу. Почему-то относился к нему очень тепло. "Рабочая лошадка" отпахала много лет.

Нету больше 1267. Кабина валяется возле ВРМа

интерсные бронедвери на 1268, и обе правые

Ничего необычного. Видел в начале сентября 1463 с 11 маршрутом, но левыми конечными "Исторический музей" "ж/м "Тополь-3"

Ах, да, в 1267/1268 ЭМУ боковые от троллейбуса. Видел позавчера, как в депо по 17 едет. Боковое табло отражает конечные 17 троллейбуса.

Абсолютно верно.

Цитата (Богдан666, 24.08.2019):
> Судя по всему, Вы ошибаетесь, ведь я еду в данном вагоне прямо сейчас и сижу прям рядом с боковым ЭМУ. Просто оно не активно.
> Салон покрашен, чувствуется свежий запах краски.

Да, ошибся, действительно был СР. 3031+3032 тоже похоже после СР (появилось табло спереди, покрашены тележки), и Г-54 тоже.

Цитата (Богдан666, 24.08.2019):
> Судя по всему, Вы ошибаетесь

Может быть, сейчас посмотрел по кстату - вагон не был чуть больше месяца на линии, так что возможно и СР был. Нужно будет обратить внимание как увижу снова, сегодня вообще не заметил даже выключенного ЭМУ и каких-либо признаков ремонта.

Судя по всему, Вы ошибаетесь, ведь я еду в данном вагоне прямо сейчас и сижу прям рядом с боковым ЭМУ. Просто оно не активно.
Салон покрашен, чувствуется свежий запах краски.

Цитата (Богдан666, 24.08.2019):
> И мне показалось, что у него стояли ЭМУ, просто не работали.

Нет на нём ЭМУ.

Цитата (Богдан666, 24.08.2019):
> Но ремонта судя по всему не было.

Не было.

Сегодня видел его на 12 в новой жёлтой рекламе. И мне показалось, что у него стояли ЭМУ, просто не работали. Но ремонта судя по всему не было.

Виправте на "Вулиця Михайла Грушевського".

Цитата (ThankYou, 15.01.2018):
> На многих вторых вагонах СМЕ были зеркала??

И стёкол заваренных в дверях нет, на удивление (редкость для вагонов не с 1-цы)

На многих вторых вагонах СМЕ были зеркала?? (В 1999-2000х)

Цитата (tavalex2007, 14.01.2018):
> Это на Карла Либкнехта?

Да

Это на Карла Либкнехта?

Цитата (ThankYou, 05.01.2018):
> и теперь 1201 и 1255 ездят отдельно

1255, увы давно уже нигде не ездит...

Цитата (АлекSандр, 05.01.2018):
> Цитата (ThankYou, 05.01.2018):
> > Я думал насчёт того , что 1267+1268 однажды меняли местами
>
> Сильно сомневаюсь в этом (по крайней мере СМЕ 1268+1267 в жизни никогда не видел, в отличие от 1362+1361, 1372+1371, 1318+1317 и 1330+1329). А "скворечники" эти нередко убирали при ремонтах, особенно сзади на 2-х вагонах...

Я не про то , что их к чертям убрали , а про то что тут ещё скворечник целый , на "современных" фотографиях там "дыряво". Видимо их поменяли местами и сразу номера перекрасили. Да что тут , даже 1268 раньше сделан чем 1267 по заводскому номеру
На вторых вагонах спереди , где ВВ там нет скворечника. Ещё подобная СМЕ была 1317+1318 но её расцепили и теперь 1201 и 1255 ездят отдельно(последние это 1318 и 1317 соответственно).

Цитата (ThankYou, 05.01.2018):
> Я думал насчёт того , что 1267+1268 однажды меняли местами

Сильно сомневаюсь в этом (по крайней мере СМЕ 1268+1267 в жизни никогда не видел, в отличие от 1362+1361, 1372+1371, 1318+1317 и 1330+1329). А "скворечники" эти нередко убирали при ремонтах, особенно сзади на 2-х вагонах...

Цитата (андрюха, 06.01.2011):
> Все вагоны "пиковые" , каждый едет в свое депо! :)

После списание более 45 вагонов с периода 2012-2015 год на 9-ке регулярно появлялись СМЕ во "внепик" , что и стало причиной массового расцепления 2017 года.
+ от себя хочу добавить что в сентябре или октябре 2017 года некоторый период
на 9 маршруте во внепик выпускали 2 СМЕ и одну одиночку... Не плохо заполнялись.
Это типо тест у депо был или что. Ну 1351+1352 и 1353+1354 гоняли в тот день во внепик , и ещё 1279/1363 что-то из этого.
В пик был повышенный выпуск . Тогда пустили 1330+1329 и на один рейс 1289+1290. У 1361+1362 был с утра сломанный пантограф поэтому его не было на маршруте , а так было бы 5 СМЕ на 9-ке вместе с 4-7 одиночками)
Одиночки очень странно ездят. С хвостом часто оставляют и ездят с интервалом +1-2 минуты