Комментарии к Четырёхосный моторный вагон № 6217

Toden это часть названия 6000-й серии. Написать только Toden 6000 в базе это всё равно, что вот в этой таблице по городу Нагасаки (произвольный пример) указать не производителя, а серии 50, 100, 200, 1200, 1500, 1800 и т.д:
https://transphoto.org/list.php?did=977

И сделать так по всем городам Японии. Некоторые источники так и делают, ведь так намного проще.

Заказ для Токио на 290 вагонов 6000-й серии, произведённых между 1947-1952 гг., выполнялся 4-мя производителями: Nippon Sharyo, Kinan Sharyo, Fuji Sangyo (ныне это Subaru), Toei Shibaura Kōjō (последний можно считать цехом ТТУ). В отличие от современных совместных заказов под один техзаказ, в Японии в то время это означало 4 разных варианта технических характеристик.

Чтобы всё это оформить в БД как полагается, нужно долго, долго, долго и очень старательно сидеть над японскими источниками чуть ли не с каждым вагоном.

Когда Трансфото, наконец, разберётся с примитивной пошлой рекламой от Яндекса, которую Яндекс гонит за пределами Рунета (за пределами Рунета контекстная реклама у Яндекса не работает, и гонится обобщённый грязный примитив) - работать над базой будет иметь смысл. А сейчас Трансфото за пределами Рунета смотреть невозможно и сайт здесь практически не существует, поэтому база эта мало кому будет нужна.

都電6000形電車 переводится как "Серия Toden 6000".
Попереводил остальное, сложилось мнение, что да, вся серия таковых вагонов называется Toden.

Вся серия 6*** — это Toden 6000?

Можно исправить на модель Toden 6000.

Да, совершенно верно:
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%...%81%93)

Напоминает вагоны 6000 серии в Токио.