Комментарии к 71-923М «Богатырь-М» № 7824

Да

Теперь доступна, проверил через инкогнито

Ссылка в профиле извне не доступна, дайте ссылку на jpg выше

Интересно, что по "когнитив-пилоту". Был выключен целиком, был выключен канал по препятствиям или работал, но не справился. Просто поработав с на Богатыре с этой системой, считаю что серьезные аварии она предотвратить не сможет. И вон как раз такой хороший тест был бы.

Цитата (Алексей Летов мл., 23.04.2024):
> https://t.me/grustnyj_tramvaj/4462?single

Вроде бы не настолько критично, но пока трудно разобрать что и как.
И видимо после удара кузов слегка деформировался, раз боковое стекло разбилось

Ждём фоток разбитой морды

https://sun9-66.userapi.com/impg/roO0J0J...e=album серьёзное ДТП на пересечении Обуховской Обороны и Мурзинской с последующим сходом с рельс

7824 разбили в ДТП (

А что впереди случилось?

Максимальная вместимость не достижима практически. Это скорее расчетная величина.

Цитата (Potato, 10.06.2023):
> Может вы мне расскажете, как очередной адепт секты номинальной вместимости?

При чём здесь номинальная вместимость? Речь идёт о максимальной при расчёте 8 чел/м². При 5 чел/м² разница та же, 170 и 185 пассажиров соответственно.


> Я всегда не понимал, почему люди верят в эти цифры?

"Эти цифры" взяты не из рекламных статей в газетах с информацией уровня "электробус на 10% экономичнее троллейбуса". Чему вы предлагаете верить, помимо официально заявленных данных?

Цитата (Максим Тюляндин, 10.06.2023):
> Витязи вмещают ненамного больше, чем ЛВС-2005. Разница в 15 человек (250 у 71-152 и 265 у 71-931М) пр

Я всегда не понимал, почему люди верят в эти цифры?
Может вы мне расскажете, как очередной адепт секты номинальной вместимости?

Цитата (Серый, 09.06.2023):
> Вообще странно, что производители не делают трамваи такой же вместимости, как ЛВС-2005.

Витязи вмещают ненамного больше, чем ЛВС-2005. Разница в 15 человек (250 у 71-152 и 265 у 71-931М) примерно такая же, как между Львёнком и Богатырём.
Только вот достигается она в обоих случаях немного неудачными конструкциями с обязательным наличием неповоротной тележки и лишнего сочленения.


> Либо это трамвай особо большой вместимости (Витязь), который мало на какие маршруты подойдёт

Под такое описание больше подходит нормальной длины трёхсекционник (71-154, 71-934, B85600M) на восьми осях. Витязь — это полтора вагона, а не два (с).


> Вообще странно, что производители

Да выгодно это кому-то, вот и всё. Ничего странного. А, ну и, конечно, те, кто продают и заказывают такую технику, вряд ли на ней каждый день ездят, как и в принципе на ОТ. Других объяснений поставкам огромных партий недоразумения 71-923 в Петербург я не вижу. Хуже этого, наверное, мог бы быть только сценарий заполнения парков вагонами на основе Варяга.

Цитата (Михаил К, 10.06.2023):
> Не отменили, а заменили.
Что-то отменили, что-то заменили.

Цитата (Михаил К, 10.06.2023):
> немало автобусных маршрутов
Да, но кто-то ушёл на трамвай. Например, с К-254. А ещё трамвай там едет по выделенной полосе.

Цитата (Stanly, 09.06.2023):
> Маршрутки отменили,
Не отменили, а заменили.
На том же правом берегу, где маршруты ТП-7, вместо Пазиковых появилось немало автобусных маршрутов

Цитата (Олег Козлов, 09.06.2023):
> мне показалось, что 7824 идет очень мягко. А оказалось, что не показалось

Они все идут мягко. Но это "мягко" быстро заканчивается, потому что бандажи крошатся только в путь.

Цитата (Николай Кармаевский, 09.06.2023):
> Может, я не там езжу, но по ОбОб вчера и позавчера на 7824 ход был шикарно мягким

О, я думал, это только мои субъективные ощущения: и мне показалось, что 7824 идет очень мягко. А оказалось, что не показалось.

Цитата (zz27, 09.06.2023):
> А на сети седьмого парка интервалы не такие, что их уже некуда сокращать.
А водителей взять где?

Цитата (Potato, 09.06.2023):
> Очень странно. Ведь на маршрутах 7 парка по сравнению с остальным городом действительно, прямо скажем, немалые интервалы.
Вообще не странно. Маршрутки отменили, на Новочеркасском пробки, на Народной пробки, ввод нового жилья на Дальневосточном, потом ещё Кудрово. По факту получается, что единственные два маршрута, где Богатырей хватает - это А и 24.

Цитата (ТУ2-167, 09.06.2023):
> Увы, но эти полурослики не вывозят пассажиропоток. По Дальневосточному проспекту стало ездить очень некомфортно даже по сравнению со старыми ЛВС, не говоря про червяков УКВЗ. Стратегическая ошибка закупать столь дорогие и маловместительные вагоны.

Вообще странно, что производители не делают трамваи такой же вместимости, как ЛВС-2005. Либо это трамвай особо большой вместимости (Витязь), который мало на какие маршруты подойдёт, либо Богатырь, у которого вместимость чуть выше одиночного вагона.
На 60 и 100 маршрутах это очень ощущается.