Комментарии к ЗиУ-682Г10 № 055

Навстречу сразу три троллейбуса скучковались, какой-то затык был?

Задолбала эта реклама. Особенно на "старичках". Пускай комус засунут себе в ..ус..

Московское такси даже в кадре... И коллапс трафика ...

За 125 обидно - его долго приводили в хорошее состояние и следили за ним ( салон как новый), а в итоге - списан. Могли его сделать малыми усилиями, но предпочли не делать (был ходовой,списали буквально с линии). Спасибо за историческое фото)

055 ещё прилично выглядит. Вот тут поинтереснее: https://transphoto.org/photo/1868567/?vid=44497 И ездит он уже полгода в таком виде)

Ужас какой

Могли бы уж с борта где красили и снять "остатки" рекламы...

А также последний, у которого э/о не вынесено на крышу

При такой компоновке кадра очень сильно обращает на себя внимание столб, находящийся по ходу движения троллейбуса. Слева пространства явно не хватает, компоновка была бы намного лучше.

Цитата (Parabamus, 23.09.2023):
> Хотелось бы больше фотографий железного ряда или хотя бы фотографий как режут списанные троллейбусы. И как поживают троллейбусы проходящие ремонт (090,135,119, 033)?

Эти фотографии получены не очень корректным путем - водитель провез иногороднего человека в депо "якобы официально", пока начальства даже не было на рабочем месте, тот наснимал и уехал из города.
Насчет машин, проходящих ремонт, по слухам:
135 стоит полностью разобранная, ушла на донорство
090 стоит, вроде почти не делают
119 ковыряют, она скорее всего выйдет первой
033 переварена половина рамы, еще много работ по кузову, а также у машины отсутствуют агрегаты и проводка.

Хотелось бы больше фотографий железного ряда или хотя бы фотографий как режут списанные троллейбусы. И как поживают троллейбусы проходящие ремонт (090,135,119, 033)?

Не увидим. Не эксплуатируется, оставили как донора. За время простоя сгнил сильно.

105 ещё не раздербанили, может быть ещё увидим его на линии?

Могли бы и оконную линию покрасить

Цитата (Степан Усатый, 03.04.2023):
> Их нет?

Конечно нет уже давно.Машина полностью переделана при КВР.Даже заводской таблички с моделью Г10 нет - она была снята местными фанатами в период пребывания машины в "железном ряду".От Г10 в данной машине осталось только название модели в документах.

Я имел в виду детали конструкции, присущие Г10. Их нет?

Цитата (Степан Усатый, 02.04.2023):
> на троллейбусе 055 что-то такое, что отличает его от обычной Г00

На нем отсутствует мотор - вентилятор и стоит статический преобразователь, и по громкости работы он сильно отличается от других старых машин.

Есть ли прямо сейчас на троллейбусе 055 что-то такое, что отличает его от обычной Г00, или он фактически превратился в неё?

Я в прошлый раз ехал на нём, мне наоборот салон понравился: тепло, обивка сидений в порядке, не дребезжать ничего. А так, естественно руководству по барабану на 055. Будем надеяться, что ещё поездит

А наш 055 между тем - последний, судя по информации с сайта, Г10 во всем мире, не проходивший КВР с модернизацией.

В Челябинске есть два Г10 - у тех Э/О на крыше, да и те "пожелтели" на сайте. И это, забегая наперед, единственные машины Г10, кроме нашего 055, которые (по крайней мере согласно статусу) еще могут вернуться на линию. Остальные - либо списаны, либо ожидают списания.

В Аргентине в Кордове до недавнего времени были две штуки, те двое и вовсе превратились в нечто, что мне трудно описать словами: https://transphoto.org/photo/779539/, и даже эти недавно модернизированные машины ныне помечены серым. И можно дальше приводить примеры.

Что касается нашего 055 - состояние салона у него очень плачевное. Большинство металлических частей сгнили, троллейбус в некоторых местах буквально дырявый. Каркас сидения, стоящего передо мной во время недавней поездки, довольно сильно и забавно ходил ходуном вместе с частью пола около него. С ходовыми качествами, видимо, ситуация лучше - водитель со 133, бравшая его недавно несколько дней подряд, сказала, мол "машина хорошая".

Если троллейбус действительно весь такой гнилой, то к сожалению вряд-ли ему долго осталось жить, если за него не возьмутся. Думаю, не мне одному будет жалко потерять последнюю "Чилийку", оставшуюся в оригинале, и одну из последних вообще (опять же, судя по информации на сайте). По моему субъективному видению депо глубоко наплевать на старый троллейбус 1992 года, который еще и в резерве, и на масштабный кузовной ремонт его не поставят, водитель со 133 поддержала эту мысль. Насчет заинтересованности в этом Максима Дорофеева, я думаю, лучше спросить у него самого, и я надеюсь, он откликнется на этот комментарий. Хотя даже независимо от этого, в данный период времени он занимается ремонтом рамы троллейбуса 033, а попутно с этим имеет необходимость сделать 119, чтобы 033-му выделили канаву на переборку мостов.

Прошу не кидаться помидорами, высказал свою точку зрения с позиции простого пассажира и любителя старых троллейбусов.