Комментарии к МПРП № ГС-140

Эх ностальгия)

Мы тоже думали, что не бывает 71-608 дозаторов.

Цитата (str, 22.06.2009):
> принимаем ставки сколько Татр переоборудуют в поливалки/рельсотранспортеры

Бывают татры-рельсотранспортёры?

1. интересно почему роль сварочного вагона выполняет грузовик МАЗ? оО
2. принимаем ставки сколько Татр переоборудуют в поливалки/рельсотранспортеры((
3. в годы эксплуатации надо добавить -2009 ну или КТМ-5)

Этот МПРП толи сошёл с рельс, толи его не могли поставить, но до этого, кран, что стоит справа, минут 35 тягал его туда-сюда, всё это сопровождалось криками рабочих. Конечно такими мизерными колёсиками попасть на колею сложновато :)

Уже используют.
http://www.phototrans.eu/14,312653,0.html
http://www.phototrans.eu/14,312654,0.html

омг, а где ето чудо использовать будут?

Дали номер ГС-140.

Чудом :)

Цитата (IKS, 26.02.2009):
> А вот попасть туда ещё раз проблематично :)

Но вы ж то попали! :)

Я где то видел ещё машину МПРМ. Не помню какой у неё блок.

Во первых моделей больше, а во вторых машина новая, могли обозвать по другому.

У МПРП совершенно другой подбивочный блок с двумя подбойками, здесь четыре.

Максимов А., я заметил на табличку только "Истьинский машиностроительный завод". А вот попасть туда ещё раз проблематично :)

На сайте про эту тачку нет ничего, видать экспериментальная или совсем новая. В любом случае это не МСШУ - машина для замены шпал, а какая то выправочно-рихтовочная.
На раме машины должна быть жестяная маленькая табличка с датой, типом и номером - посмотрите.

На сайте завода написано про какие-то подбивщики :) Самому интересно, что это и для чего.

и что умеет делать данный агрегат? почему стоит в депо, зачем купили?

Не ошибся с моделью? На нём кроме таблички "Истьинский завод" ничего не указано.