Комментарии к 71-605 (КТМ-5М3) № 368

Это стекло, а не шторка.

Видимо, имеется в виду шторка в кабине водителя

https://transphoto.org/photo/1819043/?vid=102024

Какую еще шторку, стекло что ли? А зачем эта лишняя работа? Перебрасывается только оборудование.

Цитата (УКВЗ, 17.04.2023):
> убрать 353 и вернуть 355. Только так если.

и перевесить на 355 знаменитую шторку с птичками

Жалко ни жалко, но кто-то должен уйти, чтоб другие остались. Конечно если у них кузова в норме, то можно достать на замену уставшим, в первую очередь убрать 353 и вернуть 355. Только так если.

Мне лично жалко 368 и 358. Они на списание?

Неисправны.

Цитата (УКВЗ, 15.04.2023):
> Нуу... не работают они.

Просто не работают, поломок нет? (Просто летом гс15, 19 и гс22 тоже не работали, но они были белые в базе.

Цитата (Лм-93, 15.04.2023):
> А что с 126, гс12 и гс21? Почему жëлтые в базе?

Вот все что касается спец техники, мне кажется депо проблем не испытывает. Ее хватает. Тут основным является вагоны пассажирские на ход поставить)

Нуу... не работают они.

А что с 126, гс12 и гс21? Почему жëлтые в базе?

Пошел еще как, у 102 теперь прям идеальный ход.
121 и 377 само собой. С пятницы стоят 367 и 344, они вперед уйдут. 398 пока на улице, но уже приводится в порядок по внешке, конечно до уровня 377 ему будет далеко, но все же надеюсь получится достойно, эта ласточка заслуживает внимания. Очередь постоянно меняется, невозможно что-то точно спрогнозировать.

355 выглядит прям как рабочий, хоть сейчас в рейс
109 как и планировалось на донорство 102 пошел? Какие сейчас планы по восстановлению? Как понимаю, наверное 121 и 377?

Кстати, фотографию можно добавлять в раздел "транспорт и животные" :D

Деревяные были только на РВЗ, в депо всё ещё сохранилось несколько таких. Освещение всегда было в две линии, а никак в некоторых городах в одну. Наши вагоны всегда были страшненькие на вид, но ехать в них было более мение комфортно, особенно если презжала спарка.

Да,было время тяжелое.Но в салоне всегда были сидения мягкими и старались делать так чтоб каждая тумба обогревалась.Было пару вагонов экспериментальных с пластиковыми сиденьями.Но деревянных не было.

Ладно двери забиты, у нас было примерно так же, но поворотники, габариты... Салон, вероятно, состоит из скамеек, а плафоны с лампочками попросту отсутствуют?)

Отсюда и ниже по хронологии публикаций, заливаю несколько фото из Хабаровска от 2004 г. плохого качества. Просмотрел историю фотопокрытия вагонов, и публикую фото только тех вагонов, которые в заданный период покрыты не были.

Поезд на фото следует по 5-му маршруту.

Цитата (Aleks, 01.09.2022):
> Такое ощущение, что не опора держит сеть, а сеть держит опору.

Ничего вы не понимаете, это просто построены по японской технологии сикоси-накоси)

107 и 136 (323)