Комментарии к ВПРС-500 № НиК-4

Платформа и тягач - одна еденица

Хотя выглядит эта картина извращением, но однако креативность трамвайщиков восхищает! Вон сделали специальную платформу для перевозки машины. Это разительно отличается от того, как теперь возят трам.вагоны: мало того что возят не по ж.д., а на грузовиках, так и на те автоплатформы не накатывают, а тупо грузят краном. Там извращение намного большее.

Цитата (Assate, 20.07.2020):
> "Извращение" прекрасно справляется со своей работой. Своим ходом она, как верно замечено, не проходит кривые, из-за чего её и возят на платформе до места работы.

Однако это не мешает ей каждую ночь прокатываться от Ладожской до Косыгина по зигзагу кривых.

Платформа, кстати, моторная (первая тележка)

Цитата (Евгений Лысый, 20.07.2020):
> Вот же извращение. Почему машина не едет своим ходом...

Не только из-за трамвайных кривых. Максимальная скорость ВПРСа невелика и может создавать проблемы другим ТС.
> Чем тянут эту платформу?

Специальным тягачом, сделанный на базе ЛМ-68М

Отмечен тягач и ВПРС. А у платформы есть номер?

"Извращение" прекрасно справляется со своей работой. Своим ходом она, как верно замечено, не проходит кривые, из-за чего её и возят на платформе до места работы. Ж/д техника, требования там далеко не городские.
Катают так: https://transphoto.org/photo/611538/?vid=86499
Сейчас ещё и на автотрейлере, ставя на пути автокраном. Но ГЭТовский вариант мне нравится больше: прямо чувствуется продуманная связь рельсового транспорта разных уровней, пусть и рабочая.

Вот же извращение. Почему машина не едет своим ходом - потому что не проходит трамвайные кривые?

Чем тянут эту платформу?

Зачем спереди нужна приблуда с бегунком?

А зачем по вашему вообще аппарель нужна? Проходил бы кривые - сам бы везде ездил.

А чего ВПРС-500 сама не идёт? Кривые не проходит? Колесные пары "железнодорожного" профиля?

Russian Reversal:)

Трамвай на ж/д платформе еще ладно, но ВПРМ на трамвайной платформе...)

Платформа уникальная в своём роде - передняя тележка обмоторена.

Так может там нет серьёзных пробок? В общем как бы то ни было, но по открытым путям ВЗ и АУ проехать сложнее, чем по плитке

На просвете ни разу АУ, ВУ и ПУ не видел.

Цитата (саша птмз, 27.07.2012):
> Ну тут народ другой. Оно имеет понятие "тротуар"

Саш, на Кронверкском до ремонта у народа тоже было понятие "тротуар"...

Цитата (Роман Агапитов, 27.07.2012):
> Вот и на Купчинской, и на Салова, и на Бухарестской с Просвещения - ни народ не ходит по замощённым путям, ни велики не ездят, ни маршрутки...

Ром, я чуток не понял - ты сказал с иронией или без? На той же Бухаре много раз видел ведрунов на выделенке

Цитата (Артём Максименко, 27.07.2012):
> Лёш, с неоткрытой РШР будет всё - и джамшутки, и блатные ведрозадроты, и народ, как на Кронверкском ещё пойти может)

Вот и на Купчинской, и на Салова, и на Бухарестской с Просвещения - ни народ не ходит по замощёным путям, ни велики не ездят, ни маршрутки...

Цитата (Бараш Алексей, 26.07.2012):
> Ой, да какая разница? Ну проезжался бы трамвай некоторое расстояние по рельсам в щебне, а в р-не ж.д. моста всё-равно бы пробирался по несколько светофорных циклов. Да и вообще, что за аллергия на скорые помощи и блатные номера, едущие по выделёнкам? Сейчас их не так уж и много осталось.

Алексей, в корне не согласен с тобой! Трамвай до закрытия на ремонт был заметно быстрее 33/191 при пробке ДАЖЕ ПРОБИРАЯСЬ под мостом в общем потоке...
Скорые и спец.транспорт - ладно, а вот про блатных - опять в корне не согласен. Их меньше НЕ СТАЛО! Посмотри на Лиговку - ездят. По Невскому от Восстания до Полтавской - ездят. Да даже по Новочеркасскому умудрялись ездить по путям! Дальневосточный... Только, если раньше это делали только джипы, то теперь будут делать все. Что говорить, если по мосту Ал. Невского почти ежедневно есть умники на встречных трамвайных... Сколько ездит по встречным трамвайным под тем же мостом на границе Невского/Красногвардейского районов...

Цитата (Артём Максименко, 27.07.2012):
> и народ, как на Кронверкском ещё пойти может)

Ну тута народ другой. Оно имеет понятие"тротуар".