Комментарии к PCC № 1062

Как модельки=)

Да, при штанговом токосъёме у трамвая это возможно.

У трамвая и троллейбуса один общий контактный провод?

конкретно в данном месте то, что Вы анзываете отдельной полосой для велосипедов.

По городу плотность полос нормальная. По спальным районам они не совсем то и нужны если движение по дорогам не сильное.

Нет так их и много-только зелёный цвет
Цитата (Palal, 02.02.2014):
> Цитата (denver, 02.02.2014):
> > А что в городе велописедных дорожек мало?
> >
>
> Много, но велосипедисты всё равно наглые.
> http://www.sfbike.org/download/SF_Bike_Map_2011.pdf
Нет так их и много-только зелёные линии. Остальные лини на этой схеме или отжельные полосы для велосипедов (жёлтые линии) или веломаршруты (прямо по автодорогам). Хотя конкретно в данном месте в левой чсти снимка можно увидеть велополосу.

Цитата (denver, 02.02.2014):
> А что в городе велописедных дорожек мало?
>

Много, но велосипедисты всё равно наглые.
http://www.sfbike.org/download/SF_Bike_Map_2011.pdf

А что в городе велописедных дорожек мало?

Велосипедист (как и все остальные наглые СФские велосипедисты) решил, что трамвай с котороно снималась фотка раньше свернёт с дороги чем он.

А у трамвая точно две штанги! Одна спереди (опущеная), одна сзади (поднятая).

Гибрид Тма и Тба :) Я тоже не сразу заметил второй Тбус справа от остановочного павильона

Кажется, что у трамвая две штанги от троллейбуса)))

Зачем трамваю ещё и две штанги?)))