Комментарии к ASEA/ASJL M28 № 713

Отобразить все комментарии

Ссылка

СтаС ·

Москва · 15.01.2014 15:17 MSK

Фото: 977

Ааааа! В США в некоторых автобусах так. Мне не понравилось :)

+0 / –0

Гётеборг, ASEA/ASJL M28 № 713 — маршрут 1

Ссылка

A. N. ·

Алматы · 15.01.2014 12:34 MSK

Фото: 2036 · Локальный редактор — Алматы

Закрываются механически, пружиной, могут дать по заднице, если не придерживать :)

+0 / –0

Гётеборг, ASEA/ASJL M28 № 713 — маршрут 1

Ссылка

СтаС ·

Москва · 15.01.2014 12:25 MSK

Фото: 977

А закрываются они, наверное, всё же автоматически?

+0 / –0

Гётеборг, ASEA/ASJL M28 № 713 — маршрут 1

Ссылка

A. N. ·

Алматы · 14.01.2014 16:10 MSK

Фото: 2036 · Локальный редактор — Алматы

Данный вагон - один из пары, сохранивших старую схему окраски (http://transphoto.ru/photo/522425/)
Автоматическая у него только первая передняя дверь, 2 и 3 - ручные, открываются толканием вон в ту черную ручку. Вагоны с ручными дверями встречаются только вторыми в системах, первые и одиночки - с выдвижными автоматическими.

+2 / –0

Гётеборг, ASEA/ASJL M28 № 713 — маршрут 1

Ссылка

Ааре Оландер ·

Таллин · 06.08.2012 18:43 MSK

Фото: 8515

Можно добавить в базу годы постройки вагонов М28:
1965 701-727
1966 728-760
1967 761-770
Данные из: Nordisk sporveisatlas (Nils Aspenberg, Baneforlaget, 1995).
Чем М28 отличаются от М29 (вагоны 801-860), не знаю, возможно только тем, что они успели участвовать в левостороннем движении (и потом были переделаны).

+0 / –0

Гётеборг, Hägglund M29 № 853 — маршрут 2, 853+713
Гётеборг, ASEA/ASJL M28 № 713 — маршрут 2, 853+713