№ |
Доп.№ |
Модель |
Зав.№ |
Постр. |
С... |
Отставл. |
По... |
Утил. |
Примечание |
1 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.1; с 1898 — M.1; с 1904 — A.9001; с 1926 — 9001 |
0001 |
|
Электровоз |
|
≈ 1915 |
≈ 1915 |
|
1963 |
|
С 1963 — 44308 |
2 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.2; с 1898 — M.2; с 1904 — A.9002; с 1926 — 9002 |
3 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.3; с 1898 — M.3; с 1904 — A.9003; с 1926 — 9003; с ≈ 1937 — служебный |
4 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
03.1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.4; с 1898 — M.4; с 1904 — A.9004; с 1926 — 9004; с ≥ 1933 — Левен, 9004; с 1955 — Брюссель, 9004; с 1960 — Схепдал, 9004 |
5 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.5; с 1898 — M.5; с 1904 — A.9005; с 1926 — 9005 |
6 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
21.03.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.6; с 1898 — M.6; с 1904 — A.9006; с 1926 — 9006; с ≈ 1935 — служебный |
6 |
|
C.G.T.P. type 500 |
|
1907 |
08.04.1966 |
|
13.03.1972 |
|
Stored in the depot Eloystraat / Rue Eloy (Anderlecht). До 1964 — Агонданж, 6; до 1937 — Большой Париж - Версаль - Ивелин, 579. С 13.03.1972 — MTUB/MSVB, 505; с 29.05.1995 — Большой Париж - Версаль - Ивелин, 505; с 07.2010 — Брюссель, 505; с 10.2010 — Большой Париж - Версаль - Ивелин, 505; с ???? — R.A.T.P. |
7 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.7; с 1898 — M.7; с 1904 — A.9007; с 1926 — 9007; с ≥ 1933 — Левен, 9007 |
8 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.8; с 1898 — M.8; с 1904 — A.9008; с 1926 — 9008; с ≈ 1937 — служебный |
9 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.9; с 1898 — M.9; с 1904 — A.9009; с 1926 — 9009; с ≈ 1937 — служебный |
10 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.10; с 1898 — M.10; с 1904 — A.9010; с 1926 — 9010 |
11 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.11; с 1898 — M.11; с 1904 — A.9011; с 1926 — 9011 |
12 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
27.05.1894 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.12; с 1898 — M.12; с 1904 — A.9012; с 1926 — 9012; с 1931 — служебный |
13 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.13; с 1898 — M.13; с 1904 — A.9013; с 1926 — 9013; с 1938 — Антверпен, 9013 |
14 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.14; с 1898 — M.14; с 1904 — A.9014; с 1926 — 9014; с ≈ 1937 — служебный |
15 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.15; с 1898 — M.15; с 1904 — A.9015; с 1926 — 9015; с 1937 — служебный |
16 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.16; с 1898 — M.16; с 1904 — A.9016; с 1926 — 9016 |
17 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.17; с 1898 — M.17; с 1904 — A.9017; с 1926 — 9017; с ≈ 1937 — служебный |
18 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
24.04.1895 |
|
1896 |
|
С 1896 — A.18; с 1898 — M.18; с 1904 — A.9018; с 1926 — 9018 |
19 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1954 |
|
1965 |
|
as museum tram in 1958 on the Exhibition Expo 58, later stored in a depot. До 1954 — 9019; до 1937 — линейный; до 1926 — A.9019; до 1904 — M.19; до 1898 — A.19. С 1965 — Схепдал, 19; с ≈ 1985 — Брюссель, 19; с ≈ 1995 — Льеж, 19 |
1344 |
|
Двухосный прицепной Godarville |
|
1908 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.1344. С 12.1961 — Схепдал, 1344; с 2004 — Эрезе, A.1344 |
1576 |
|
SNCV Cureghem прицепной |
|
1893 |
1936 |
|
1961 |
|
До 1936 — A 1576. С 01.1981 — Схепдал, 1576; с 05.2009 — Антверпен, 1576 |
1800 |
|
Четырёхосный прицепной Métallurgique |
|
07.1889 |
≈ 09.1940 |
|
≈ 08.1945 |
|
До ≈ 09.1940 — Береговой трамвай, 1800. С ≈ 08.1945 — Береговой трамвай, 1800 |
1801 |
|
Четырёхосный прицепной Métallurgique |
|
01.1890 |
≈ 09.1940 |
|
08.1945 |
|
До ≈ 09.1940 — Береговой трамвай, 1801. С 08.1945 — Береговой трамвай, 1801 |
1836 |
|
Двухосный прицепной Germain |
|
1904 |
1926 |
|
1949 |
|
До 1926 — A.1836. С 1949 — служебный; с ???? — Схепдал, 1836 |
1836 |
|
Двухосный прицепной Germain |
|
1904 |
1949 |
|
1959 |
|
До 1949 — линейный; до 1926 — A.1836. С ???? — Схепдал, 1836 |
8200 |
|
Двухосный моторный Nivelles |
|
1907 |
1926 |
|
≈ 1955 |
|
До 1926 — A.8200. С ≈ 1955 — 44401 |
8201 |
|
Двухосный моторный Nivelles |
|
1917 |
1926 |
|
≈ 1955 |
|
До 1926 — A.8201. С ≈ 1955 — 44402 |
8816 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
1910 |
|
|
1953 |
|
С 1987 — Береговой трамвай, 8816 |
8853 |
|
Двухосный прицепной вагон |
|
1912 |
|
|
1953 |
|
С 1989 — Береговой трамвай, 8853 |
9001 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≤ 1936 |
|
До 1926 — A.9001; до 1904 — M.1; до 1898 — A.1; до 1896 — 1 |
9001 |
|
SNCV |
|
1938 |
04.1938 |
|
12.1950 |
|
9001+9001 |
9002 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9002; до 1904 — M.2; до 1898 — A.2; до 1896 — 2 |
9003 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9003; до 1904 — M.3; до 1898 — A.3; до 1896 — 3. С ≈ 1937 — служебный |
9003 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
≈ 1937 |
|
1947 |
|
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9003; до 1904 — M.3; до 1898 — A.3; до 1896 — 3 |
9004 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
03.1894 |
1926 |
|
≥ 1933 |
|
До 1926 — A.9004; до 1904 — M.4; до 1898 — A.4; до 1896 — 4. С ≥ 1933 — Левен, 9004; с 1955 — Брюссель, 9004; с 1960 — Схепдал, 9004 |
9004 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
03.1894 |
1955 |
|
1960 |
|
До 1955 — Левен, 9004; до ≥ 1933 — Брюссель, 9004; до 1926 — A.9004; до 1904 — M.4; до 1898 — A.4; до 1896 — 4. С 1960 — Схепдал, 9004 |
9005 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9005; до 1904 — M.5; до 1898 — A.5; до 1896 — 5 |
9006 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≈ 1935 |
|
До 1926 — A.9006; до 1904 — M.6; до 1898 — A.6; до 1896 — 6. С ≈ 1935 — служебный |
9006 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
≈ 1935 |
|
02.06.1956 |
|
last photo : 11/1949 withdrawn as workcar in Schepdaal (as depot). До ≈ 1935 — линейный; до 1926 — A.9006; до 1904 — M.6; до 1898 — A.6; до 1896 — 6 |
9007 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≥ 1933 |
|
До 1926 — A.9007; до 1904 — M.7; до 1898 — A.7; до 1896 — 7. С ≥ 1933 — Левен, 9007 |
9008 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9008; до 1904 — M.8; до 1898 — A.8; до 1896 — 8. С ≈ 1937 — служебный |
9008 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
≈ 1937 |
|
06.1949 |
|
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9008; до 1904 — M.8; до 1898 — A.8; до 1896 — 8 |
9009 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9009; до 1904 — M.9; до 1898 — A.9; до 1896 — 9. С ≈ 1937 — служебный |
9009 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
≈ 1937 |
|
01.1940 |
02.1940 |
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9009; до 1904 — M.9; до 1898 — A.9; до 1896 — 9 |
9010 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9010; до 1904 — M.10; до 1898 — A.10; до 1896 — 10 |
9011 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9011; до 1904 — M.11; до 1898 — A.11; до 1896 — 11 |
9012 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1926 |
|
1931 |
|
До 1926 — A.9012; до 1904 — M.12; до 1898 — A.12; до 1896 — 12. С 1931 — служебный |
9012 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1894 |
1931 |
|
12.1951 |
|
До 1931 — линейный; до 1926 — A.9012; до 1904 — M.12; до 1898 — A.12; до 1896 — 12 |
9013 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
1938 |
|
До 1926 — A.9013; до 1904 — M.13; до 1898 — A.13; до 1896 — 13. С 1938 — Антверпен, 9013 |
9014 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9014; до 1904 — M.14; до 1898 — A.14; до 1896 — 14. С ≈ 1937 — служебный |
9014 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
≈ 1937 |
|
≈ 1953 |
|
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9014; до 1904 — M.14; до 1898 — A.14; до 1896 — 14 |
9015 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
1937 |
|
До 1926 — A.9015; до 1904 — M.15; до 1898 — A.15; до 1896 — 15. С 1937 — служебный |
9015 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1937 |
|
1958 |
03.1959 |
До 1937 — линейный; до 1926 — A.9015; до 1904 — M.15; до 1898 — A.15; до 1896 — 15 |
9016 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9016; до 1904 — M.16; до 1898 — A.16; до 1896 — 16 |
9017 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9017; до 1904 — M.17; до 1898 — A.17; до 1896 — 17. С ≈ 1937 — служебный |
9017 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
≈ 1937 |
|
1951 |
|
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9017; до 1904 — M.17; до 1898 — A.17; до 1896 — 17 |
9018 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1895 |
1926 |
|
13.07.1937 |
1939 |
До 1926 — A.9018; до 1904 — M.18; до 1898 — A.18; до 1896 — 18 |
9019 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
1937 |
|
До 1926 — A.9019; до 1904 — M.19; до 1898 — A.19. С ≈ 1937 — служебный; с 1954 — 19; с 1965 — Схепдал, 19; с ≈ 1985 — Брюссель, 19; с ≈ 1995 — Льеж, 19 |
9019 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
≈ 1937 |
|
1954 |
|
До 1937 — линейный; до 1926 — A.9019; до 1904 — M.19; до 1898 — A.19. С 1954 — 19; с 1965 — Схепдал, 19; с ≈ 1985 — Брюссель, 19; с ≈ 1995 — Льеж, 19 |
9020 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
13.07.1937 |
|
До 1926 — A.9020; до 1904 — M.20; до 1898 — A.20 |
9021 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
1937 |
|
До 1926 — A.9021; до 1904 — M.21; до 1898 — A.21. С 1937 — Левен, 9021 |
9022 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
1938 |
|
До 1926 — A.9022; до 1904 — M.22; до 1898 — A.22. С 1938 — Антверпен, 9022 |
9023 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
≈ 1937 |
|
До 1926 — A.9023; до 1904 — M.23; до 1898 — A.23. С 1937 — служебный |
9023 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1937 |
|
≤ 06.1951 |
06.1951 |
До ≈ 1937 — линейный; до 1926 — A.9023; до 1904 — M.23; до 1898 — A.23 |
9024 |
|
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
1926 |
|
≈ 1933 |
|
До 1926 — A.9024; до 1904 — M.24; до 1898 — A.24. С ≈ 1933 — служебный |
9024 |
44603 |
Двухосный моторный Verhaegen |
|
1896 |
≈ 1933 |
|
≤ 03.1959 |
03.1959 |
not clear if this tram received the official number 44603 after 1955. До ≈ 1933 — линейный; до 1926 — A.9024; до 1904 — M.24; до 1898 — A.24 |
9025 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
1928 |
|
До 1926 — A.9025; до 1904 — M.25. С 1928 — Береговой трамвай, 9025; с 1931 — служебный |
9026 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
1928 |
|
До 1926 — A.9026; до 1904 — M.26. С 1928 — Береговой трамвай, 9026; с 1929 — служебный |
9027 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
1928 |
|
До 1926 — A.9027; до 1904 — M.27. С 1928 — Береговой трамвай, 9027; с 1930 — служебный |
9028 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
1928 |
|
До 1926 — A.9028; до 1904 — M.28. С 1928 — Береговой трамвай, 9028; с 1929 — служебный |
9029 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
1928 |
|
До 1926 — A.9029; до 1904 — M.29. С 1928 — Береговой трамвай, 9029; с 1929 — служебный |
9030 |
|
Двухосный моторный ACEC |
|
06.1901 |
1926 |
|
04.1940 |
|
До 1926 — A.9030; до 1904 — M.30 |
9089 |
|
SNCV S моторный |
145 |
04.1957 |
01.01.1976 |
|
12.10.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9669; до 08.11.1966 — Антверпен, 9669. С 12.10.1978 — Шарлеруа, 9089; с 05.1983 — служебный |
9090 |
|
SNCV S моторный |
67 |
09.1955 |
01.01.1976 |
|
21.06.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9671. С 21.06.1978 — Шарлеруа, 9090 |
9091 |
|
SNCV S моторный |
82 |
01.1956 |
01.01.1976 |
|
29.08.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9736; до 1971 — 10058. С 29.08.1978 — Шарлеруа, 9091 |
9092 |
|
SNCV S моторный |
134 |
1957 |
01.01.1976 |
|
24.09.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9737. С 24.09.1978 — Шарлеруа, 9092 |
9093 |
|
SNCV SE моторный |
175 |
01.1958 |
01.01.1976 |
|
24.08.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9738. С 24.08.1978 — Береговой трамвай, 9093; с 01.02.1983 — TTO |
9094 |
|
SNCV S моторный |
103 |
06.1956 |
01.01.1976 |
|
1978 |
|
До 01.01.1976 — 9740. С 31.08.1978 — Шарлеруа, 9094; с ≈ 1980 — SNCV SJ № 9591; с 01.01.1991 — TEC |
9095 |
|
SNCV SE моторный |
176 |
01.1958 |
01.01.1976 |
|
18.04.1978 |
|
До 1.01.1976 — 9753. С 18.04.1978 — Береговой трамвай, 9095 |
9096 |
|
SNCV S моторный |
105 |
07.1956 |
01.01.1976 |
|
09.10.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9762. С 09.10.1978 — Шарлеруа, 9096 |
9097 |
|
SNCV S моторный |
200 |
1959 |
01.01.1976 |
|
1976 |
|
between 1976 and 11/03/1977 to Jumet (Charleroi) for maintenance. До 01.01.1976 — 9785; до 27.06.1967 — Антверпен, 9785. С 11.03.1977 — Береговой трамвай, 9097; с 1984 — Антверпен, 9785 |
9098 |
|
SNCV SE моторный |
184 |
05.1958 |
01.01.1976 |
|
22.06.1978 |
|
До 1.01.1976 — 9974. С 22.06.1978 — Береговой трамвай, 9098; с 07.1988 — Тюэн, 9974 |
9099 |
|
SNCV S моторный |
45 |
04.1955 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
05.09.1978 |
|
До 01.01.1976 — 9977. С 05.09.1979 — Шарлеруа, 9099 |
9100 |
|
SNCV S моторный |
163 |
10.1957 |
01.01.1976 |
|
28.06.1977 |
|
До 01.01.1976 — 9980. С 28.06.1977 — Шарлеруа, 9100 |
9101 |
|
SNCV SE моторный |
182 |
03.1958 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 1.01.1976 — 9981. С 23.11.1978 — Береговой трамвай, 9101 |
9102 |
|
SNCV SE моторный |
179 |
02.1958 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 1.01.1976 — 9983. С 12.04.1979 — Береговой трамвай, 9102; с 08.1987 — Схепдал, 9102; с 08.2012 — Антверпен, 9102; с 05.2016 — Схепдал, 9983 |
9103 |
|
SNCV S моторный |
161 |
09.1957 |
01.01.1976 |
|
01.06.1977 |
|
До 01.01.1976 — 9984. С 01.06.1977 — Шарлеруа, 9103 |
9104 |
|
SNCV SE моторный |
180 |
03.1958 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10023. С 17.10.1978 — Береговой трамвай, 9104; с 05.2017 — Брюссель, 9104 |
9105 |
|
SNCV SE моторный |
185 |
05.1958 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10024. С 19.10.1978 — Береговой трамвай, 9105 |
9106 |
|
SNCV S моторный |
57 |
11.1955 |
01.01.1976 |
|
03.10.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10057. С 03.10.1978 — Шарлеруа, 9106; с 14.07.1980 — SNCV SJ № 9175; с 1992 — TEC |
9107 |
|
SNCV S моторный |
18 |
07.1954 |
01.01.1976 |
|
1978 |
|
До 01.01.1976 — 10061. С 20.09.1978 — Шарлеруа, 9107; с 04.1981 — SNCV SJ № 9178 |
9108 |
|
SNCV S моторный |
52 |
06.1955 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10069. С 28.09.1978 — Шарлеруа, 9108 |
9109 |
|
SNCV S моторный |
61 |
08.1955 |
01.01.1976 |
|
01.08.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10075; до 1956 — Береговой трамвай, 10075; до 24.10.1955 — Брюссель, 10075. С 14.09.1978 — Шарлеруа, 9109 |
9110 |
|
SNCV S моторный |
31 |
01.1955 |
01.01.1976 |
|
12.09.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10222. С 12.09.1978 — Шарлеруа, 9110 |
9252 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
05.1958 |
|
До 1926 — A.9252 |
9253 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
11.1940 |
|
До 1926 — A.9253; до ???? — Шарлеруа, A.9253; до ???? — Брюссель, A.9253. С 11.1940 — Намюр, 9253 |
9254 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≈ 1948 |
|
До 1926 — A.9254. С ≈ 1948 — служебный |
9254 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≈ 1948 |
|
10.1959 |
|
До ≈ 1948 — линейный; до 1926 — A.9254 |
9255 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
11.1940 |
|
До 1926 — A.9255; до ???? — Шарлеруа, A.9255; до ???? — Брюссель, A.9255. С 11.1940 — Намюр, 9255 |
9256 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≈ 1948 |
|
До 1926 — A.9256. С ≈ 1948 — служебный |
9256 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≈ 1948 |
|
11.1953 |
|
До ≈ 1948 — линейный; до 1926 — A.9256 |
9257 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≈ 1948 |
|
До 1926 — A.9257. С ≈ 1948 — служебный |
9257 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≈ 1948 |
|
04.1957 |
|
До ≈ 1948 — линейный; до 1926 — A.9257 |
9258 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≈ 1948 |
|
До 1926 — A.9258. С ≈ 1948 — служебный |
9258 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≈ 1948 |
|
02.1959 |
|
До ≈ 1948 — линейный; до 1926 — A.9258 |
9259 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
11.1940 |
|
До 1926 — A.9259; до ???? — Шарлеруа, A.9259; до ???? — Брюссель, A.9259. С 11.1940 — Намюр, 9259 |
9260 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≥ 1944 |
|
До 1926 — A.9260. С ≥ 1944 — служебный |
9260 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≥ 1944 |
|
11.1953 |
|
До ≥ 1944 — линейный; до 1926 — A.9260 |
9261 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≈ 1948 |
|
До 1926 — A.9261. С ≈ 1948 — служебный |
9261 |
|
La Hestre 2-axle motor car |
|
1908 |
≈ 1948 |
|
12.1951 |
|
До ≈ 1948 — линейный; до 1926 — A.9261 |
9270 |
|
SNCV N моторный |
10 |
10.1950 |
01.01.1976 |
1978 |
08.03.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10433; до 20.04.1951 — 10429. С 08.03.1979 — Шарлеруа, 9270; с 11.03.1981 — Схепдал, 9270 |
9271 |
|
SNCV N моторный |
22 |
08.1951 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
08.03.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10441. С 08.03.1979 — Шарлеруа, 9271 |
9272 |
|
SNCV N моторный |
20 |
07.1951 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10446; до 1972 — 10439; до ≈ 31.12.1953 — Левен, 10439; до ≈ 01.01.1953 — Брюссель, 10439. С 09.1978 — Береговой трамвай, 9272 |
9273 |
|
SNCV N моторный |
44 |
12.1952 |
01.01.1976 |
|
31.07.1978 |
|
До 01.01.1976 — 10463; до 12.1953 — Левен, 10463; до 02.1953 — Брюссель, 10463. С 09.1978 — Береговой трамвай, 9273 |
9274 |
|
SNCV N моторный |
48 |
04.1953 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
08.03.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10467. С 08.03.1979 — Шарлеруа, 9274 |
9275 |
|
SNCV N моторный |
66 |
02.1954 |
01.01.1973 |
31.07.1978 |
03.05.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10472. С 03.05.1979 — Шарлеруа, 9275 |
9276 |
|
SNCV N моторный |
67 |
02.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
20.08.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10473. С 20.08.1979 — Шарлеруа, 9276 |
9277 |
|
SNCV N моторный |
68 |
03.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
31.05.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10474. С 31.05.1979 — Шарлеруа, 9277 |
9278 |
|
SNCV N моторный |
70 |
03.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
15.06.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10475. С 15.03.1979 — Шарлеруа, 9278 |
9279 |
|
SNCV N моторный |
71 |
03.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
07.06.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10476. С 07.06.1979 — Шарлеруа, 9279 |
9280 |
|
SNCV N моторный |
73 |
11.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
10.08.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10477. С 10.08.1979 — Шарлеруа, 9280 |
9281 |
|
SNCV N моторный |
74 |
11.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
05.07.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10478. С 05.07.1979 — Шарлеруа, 9281 |
9282 |
|
SNCV N моторный |
75 |
11.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
08.08.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10479. С 08.08.1979 — Шарлеруа, 9282 |
9283 |
|
SNCV N моторный |
76 |
11.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
21.06.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10480. С 21.06.1979 — Шарлеруа, 9283; с 04.1983 — Тюэн, 10480 |
9284 |
|
SNCV N моторный |
77 |
12.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
17.05.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10481. С 17.05.1979 — Шарлеруа, 9284 |
9285 |
|
SNCV N моторный |
78 |
12.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
27.02.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10482. С 27.02.1979 — Шарлеруа, 9285 |
9286 |
|
SNCV N моторный |
79 |
12.1954 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
01.03.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10483. С 01.03.1979 — Шарлеруа, 9286 |
9287 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9287. С 1940 — служебный |
9287 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1940 |
|
09.1955 |
|
До 1940 — линейный; до 1926 — A.9287 |
9287 |
|
SNCV N моторный |
81 |
12.1958 |
01.01.1976 |
31.07.1978 |
29.03.1979 |
|
До 01.01.1976 — 10485. С 29.03.1979 — Шарлеруа, 9287; с 13.04.1982 — Брюссель, 10485 |
9288 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
05.1963 |
|
До 1926 — A.9288. С ???? — Тюэн, A.9288 |
9289 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
1938 |
|
До 1926 — A.9289. С 1938 — Шарлеруа, 9289 |
9290 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
10.1936 |
|
До 1926 — A.9290. С 10.1936 — Шарлеруа, 9290; с 1941 — Намюр, 9290 |
9291 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
11.1940 |
|
До 1926 — A.9291. С 11.1940 — Намюр, 9291; с ???? — служебный |
9292 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
03.1938 |
|
До 1926 — A.9292. С 03.1938 — Шарлеруа, 9292 |
9293 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9293. С 1940 — служебный |
9293 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1940 |
|
06.1967 |
|
До 1940 — линейный; до 1926 — A.9293 |
9293 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
1936 |
01.01.1976 |
|
03.1978 |
|
was mostly used for special journeys or for the last trams by closures of the network. До 01.01.1976 — 10284; до 08.1962 — Шарлеруа, 10284; до 1953 — 10167. С 03.1978 — Тюэн, 10284 |
9294 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
10.1966 |
|
До 1926 — A.9294 |
9295 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
05.1938 |
|
До 1926 — A.9295. С 05.1938 — Шарлеруа, 9295 |
9296 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
1926 |
|
≥ 1940 |
|
До 1926 — A.9296. С ≥ 1940 — служебный |
9296 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1908 |
≥ 1940 |
|
01.1958 |
|
До ≥ 1940 — линейный; до 1926 — A.9296 |
9306 |
|
SNCV |
|
1933 |
1956 |
|
1966 |
|
До 1956 — Левен, 9306; до 1954 — Льеж, 9306; до 1945 — Ахен, 2708; до 1942 — AKG, 9306; до 1940 — Льеж, 9306 |
9307 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
|
≈ 1942 |
|
to Germany during WW II, came never back. До 1926 — A.9307 |
9308 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
|
06.1956 |
|
До 1926 — A.9308 |
9309 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
|
07.1960 |
|
До 1926 — A.9309 |
9310 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
02.02.1955 |
06.1956 |
|
До 1926 — A.9310 |
9311 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
12.09.1956 |
07.1957 |
|
До 1926 — A.9311 |
9312 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1909 |
1926 |
22.02.1957 |
04.1957 |
|
До 1926 — A.9312 |
9313 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
11.1943 |
|
До 1926 — A.9313. С 11.1943 — служебный |
9313 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
11.1943 |
|
1953 |
|
До 11.1943 — линейный; до 1926 — A.9313 |
9314 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
1958 |
|
До 1926 — A.9314. С 1958 — служебный; с 1960 — Схепдал, A.9314 |
9314 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1958 |
|
1960 |
|
До 1958 — линейный; до 1926 — A.9314. С 1960 — Схепдал, A.9314 |
9315 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
06.10.1956 |
04.1957 |
|
До 1926 — A.9315 |
9316 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
11.02.1958 |
05.1958 |
|
До 1926 — A.9316 |
9317 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
13.12.1956 |
04.1957 |
|
До 1926 — A.9317 |
9318 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
09.01.1958 |
05.1958 |
|
До 1926 — A.9318 |
9319 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
11.02.1958 |
05.1958 |
|
До 1926 — A.9319 |
9320 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
04.05.1955 |
07.1956 |
|
До 1926 — A.9320 |
9336 |
|
SNCV |
|
1909 |
1926 |
|
12.1957 |
|
До 1926 — A.9336; до 1911 — Льеж, Diesel Railcar № A.9336 |
9368 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
11.1938 |
|
До 1926 — A.9368. С 11.1938 — служебный |
9368 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
11.1938 |
|
11.1952 |
|
До 11.1938 — линейный; до 1926 — A.9368 |
9371 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
04.02.1941 |
|
До 1926 — A.9371. С 04.02.1941 — Намюр, 9371; с 1947 — Брюссель, 9371 |
9371 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1947 |
06.1950 |
10.1951 |
|
До 1947 — Намюр, 9371; до 04.02.1941 — Брюссель, 9371; до 1926 — A.9371 |
9372 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
12.1952 |
|
До 1926 — A.9372 |
9373 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
02.1950 |
|
До 1926 — A.9373 |
9374 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
01.1939 |
|
До 1926 — A.9374. С 01.1939 — служебный |
9374 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
01.1939 |
|
08.1948 |
|
До 01.1939 — линейный; до 1926 — A.9374 |
9375 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
09.1938 |
|
До 1926 — A.9375. С 09.1938 — служебный |
9375 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
09.1938 |
|
10.1951 |
|
До 09.1938 — линейный; до 1926 — A.9375 |
9376 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
12.1952 |
|
До 1926 — A.9376 |
9377 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
≈ 1942 |
|
До 1926 — A.9377. С ≈ 1942 — служебный |
9377 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
≈ 1942 |
|
10.1966 |
|
До ≈ 1942 — линейный; до 1926 — A.9377 |
9378 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
03.1939 |
|
До 1926 — A.9378. С 03.1939 — служебный |
9378 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
03.1939 |
|
02.1959 |
|
До 03.1939 — линейный; до 1926 — A.9378 |
9379 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
≈ 1940 |
|
До 1926 — A.9379. С ≈ 1940 — служебный |
9379 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
≈ 1940 |
|
10.1957 |
|
До ≈ 1940 — линейный; до 1926 — A.9379 |
9380 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
1948 |
|
До 1926 — A.9380. С 1948 — служебный |
9380 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1948 |
|
12.1951 |
|
До 1948 — линейный; до 1926 — A.9380 |
9381 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
23.02.1937 |
|
До 1926 — A.9381 |
9382 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
15.04.1938 |
|
До 1926 — A.9382 |
9383 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
16.04.1938 |
|
До 1926 — A.9383 |
9384 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
16.04.1938 |
|
До 1926 — A.9384 |
9385 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
1948 |
|
До 1926 — A.9385. С 1948 — служебный; с 12.06.2005 — Тюэн, 9385 |
9385 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1948 |
|
12.1952 |
|
До 1948 — линейный; до 1926 — A.9385. С 12.06.2005 — Тюэн, 9385 |
9386 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
≈ 1940 |
|
До 1926 — A.9386. С ≈ 1940 — служебный |
9386 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
≈ 1940 |
|
12.1958 |
|
До ≈ 1940 — линейный; до 1926 — A.9386 |
9387 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
12.1952 |
|
До 1926 — A.9387 |
9388 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
≈ 1940 |
|
До 1926 — A.9388. С ≈ 1940 — служебный |
9388 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
≈ 1940 |
|
04.1960 |
|
До ≈ 1940 — линейный; до 1926 — A.9388 |
9389 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1910 |
1926 |
|
11.1940 |
|
До 1926 — A.9389. С 11.1940 — Намюр, 9389; с 1947 — служебный |
9390 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1911 |
1926 |
|
02.1959 |
|
Between 1943 and 1947: Mechelen. До 1926 — A.9390 |
9391 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1911 |
1926 |
|
1947 |
|
Between 1943 and 1947: Mechelen. До 1926 — A.9391. С 1947 — служебный |
9391 |
|
Двухосный моторный Franco-Belge |
|
1911 |
1947 |
|
01.1960 |
|
До 1947 — линейный; до 1926 — A.9391 |
9407 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1910 |
1926 |
|
1958 |
|
До 1926 — Намюр, A.9407; до 1924 — Брюссель, A.9407; до 1923 — Energie 4-axle benzole motor car |
9408 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1911 |
08.1953 |
|
≈ 1959 |
06.1960 |
До 08.1953 — Намюр, 9408; до 1936 — Energie 4-axle benzole motor car; до 1927 — Льеж, 9408; до 1926 — A.9408; до 1924 — Намюр, A.9408; до 1924 — Брюссель, A.9408 |
9426 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1912 |
08.1953 |
|
1959 |
1959 |
До 08.1953 — Намюр, 9426; до 1926 — Шарлеруа, Energie 4-axle benzole motor car № A.9426 |
9427 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
≈ 1959 |
06.1960 |
До 1926 — Шарлеруа, Energie 4-axle benzole motor car № A.9427 |
9428 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
≈ 1959 |
06.1960 |
До 1926 — Шарлеруа, Energie 4-axle benzole motor car № A.9428 |
9429 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1936 |
|
До 1926 — Energie 4-axle benzole motor car № A.9429. С 1936 — Намюр, 9429; с 09.1953 — Брюссель, 9429 |
9429 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
1912 |
09.1953 |
|
1959 |
1959 |
До 09.1953 — Намюр, 9429; до 1936 — Брюссель, 9429; до 1926 — Energie 4-axle benzole motor car № A.9429 |
9450 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9450; до ???? — Левен, A.9450. С 1940 — Намюр, 9450 |
9451 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9451; до ???? — Левен, A.9451. С 1940 — Намюр, 9451 |
9452 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9452; до ???? — Левен, A.9452. С 1940 — Намюр, 9452; с ≈ 12.1944 — Брюссель, 9452 |
9452 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
≈ 12.1944 |
|
10.1951 |
|
До ≈ 12.1944 — Намюр, 9452; до 1940 — Брюссель, 9452; до 1926 — A.9452; до ???? — Левен, A.9452 |
9453 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9453; до ???? — Левен, A.9453. С 1940 — служебный |
9453 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1940 |
|
10.1959 |
|
До 1940 — линейный; до 1926 — A.9453; до ???? — Левен, A.9453 |
9454 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9454; до ???? — Левен, A.9454. С 1940 — Намюр, 9454; с ≈ 12.1944 — Брюссель, 9454 |
9454 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
≈ 12.1944 |
|
10.1951 |
|
До ≈ 12.1944 — Намюр, 9454; до 1940 — Брюссель, 9454; до 1926 — A.9454; до ???? — Левен, A.9454 |
9455 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1919 — A.9455; до ???? — Левен, A.9455. С 1940 — Намюр, 9455; с ≥ 1945 — служебный |
9456 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9456; до ???? — Левен, A.9456. С 1940 — служебный |
9456 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1940 |
|
07.1957 |
|
До 1940 — линейный; до 1926 — A.9456; до ???? — Левен, A.9456 |
9457 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
11.1963 |
|
До 1926 — A.9457; до ???? — Левен, A.9457 |
9458 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9458; до ???? — Левен, A.9458. С 1940 — Намюр, 9458; с ≥ 09.1944 — Брюссель, 9458 |
9458 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
≥ 09.1944 |
|
10.1951 |
|
До ≥ 09.1944 — Намюр, 9458; до 1940 — Брюссель, 9458; до 1926 — A.9458; до ???? — Левен, A.9458 |
9459 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
≥ 1940 |
|
До 1926 — A.9459; до ???? — Левен, A.9459. С ≥ 1940 — служебный |
9459 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1912 |
≥ 1940 |
|
03.1965 |
|
До ≥ 1940 — линейный; до 1926 — A.9459; до ???? — Левен, A.9459 |
9460 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9460. С 1940 — служебный |
9460 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1940 |
|
02.1964 |
|
До 1940 — линейный; до 1926 — A.9460 |
9461 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9461. С 1940 — Намюр, 9461; с ≈ 1945 — служебный |
9462 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
11.1950 |
10.1950 |
До 1926 — A.9462 |
9463 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
10.1951 |
10.1950 |
До 1926 — A.9463 |
9464 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
29.10.1963 |
11.1963 |
До 1926 — A.9464 |
9465 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
11.1951 |
|
До 1926 — A.9465 |
9466 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9466. С 1940 — Намюр, 9466 |
9467 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9467. С 1940 — Намюр, 9467; с 1944 — служебный |
9468 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
1940 |
|
До 1926 — A.9468. С 1940 — Намюр, 9468; с 1949 — служебный |
9469 |
|
Nicaise & Delcuve 2-axle motor car |
|
1912 |
1926 |
|
10.1954 |
|
До 1926 — A.9469 |
9497 |
|
SNCV Cureghem прицепной |
|
1953 |
01.1976 |
|
09.1978 |
|
До 01.1976 — 19594. С 04.1989 — Схепдал, 9497 |
9515 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
1960 |
|
До 1928 — Антверпен, 9515; до 1926 — A.9515; до 1922 — Брюссель, A.9515; до 1921 — Шарлеруа, A.9515. С 1962 — Схепдал, A.9515; с 1992 — Тюэн, A.9515 |
9516 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
1956 |
|
До 1928 — Антверпен, 9516; до 1926 — A.9516; до 1922 — Шарлеруа, A.9516. С 1956 — служебный |
9516 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1956 |
|
02.1959 |
|
До 1956 — линейный; до 1928 — Антверпен, 9516; до 1926 — A.9516; до 1922 — Шарлеруа, A.9516 |
9517 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
11.1952 |
|
До 1928 — Антверпен, 9517; до 1926 — A.9517; до 1922 — Шарлеруа, A.9517 |
9518 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
11.1952 |
|
До 1928 — Антверпен, 9518; до 1926 — A.9518; до 1922 — Шарлеруа, A.9518 |
9519 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
04.1957 |
|
До 1928 — Антверпен, 9519; до 1926 — A.9519; до 1922 — Шарлеруа, A.9519 |
9520 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
11.1952 |
|
До 1928 — Антверпен, 9520; до 1926 — A.9520; до 1922 — Шарлеруа, A.9520 |
9521 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
11.1952 |
|
До 1928 — Антверпен, 9521; до 1926 — A.9521; до 1922 — Шарлеруа, A.9521 |
9522 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1918 |
1928 |
|
11.1952 |
|
До 1928 — Антверпен, 9522; до 1926 — A.9522; до 1922 — Шарлеруа, A.9522 |
9523 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9523 |
9524 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9524 |
9525 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9525. С ???? — служебный |
9525 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
???? |
|
07.1957 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9525 |
9526 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9526 |
9527 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
06.1949 |
|
До 1926 — A.9527 |
9528 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9528 |
9529 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
10.1950 |
|
До 1926 — A.9529 |
9530 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9530 |
9531 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9531. С ???? — служебный |
9531 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
???? |
|
05.1969 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9531 |
9532 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1914 |
1926 |
|
10.1963 |
|
До 1926 — A.9532 |
9533 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1915 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9533. С ???? — служебный |
9533 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1915 |
???? |
|
05.1969 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9533 |
9534 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1915 |
1926 |
|
10.1950 |
|
До 1926 — A.9534 |
9535 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1915 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9535 |
9536 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1915 |
1926 |
|
09.1958 |
|
До 1926 — A.9536 |
9537 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
01.1915 |
1926 |
|
1968 |
|
До 1926 — A.9537. С 1968 — Схепдал, 9537; с 1985 — Брюссель, 9537; с 1997 — Схепдал, 9537 |
9538 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
04.1961 |
|
До 1926 — A.9538 |
9539 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9539 |
9540 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9540 |
9541 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9541. С ???? — служебный |
9541 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
???? |
|
10.1959 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9541 |
9542 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
12.1951 |
|
До 1926 — A.9542 |
9543 |
|
Ateliers de Manage 2-axle motor car |
|
1916 |
1926 |
|
10.1950 |
|
До 1926 — A.9543 |
9544 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
11.1917 |
1926 |
|
07.1959 |
|
До 1926 — A.9544 |
9546 |
|
Ateliers du Roeulx 2-axle motor car |
|
1917 |
1926 |
|
03.1965 |
|
До 1926 — A.9546 |
9559 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1915 |
≈ 1946 |
|
04.1959 |
|
До ≈ 1946 — Антверпен, 9559; до 1926 — A.9559 |
9603 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
кон. 1950-х гг. |
|
До 1926 — A.9603. С 1960s — Схепдал, 9603; с ???? — Тюэн, 9603 |
9604 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
07.1959 |
|
До 1926 — A.9604 |
9605 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9605. С ???? — служебный |
9605 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
???? |
|
01.1958 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9605 |
9606 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
07.1959 |
|
До 1926 — A.9606 |
9607 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
07.1959 |
|
До 1926 — A.9607 |
9608 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
10.1957 |
|
До 1926 — A.9608 |
9609 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
02.1966 |
|
До 1926 — A.9609 |
9610 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
???? |
|
До 1926 — A.9610. С ???? — служебный |
9610 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
???? |
|
05.1969 |
|
До ???? — линейный; до 1926 — A.9610 |
9611 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
10.1954 |
|
До 1926 — A.9611 |
9612 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1923 |
1926 |
|
10.1957 |
|
До 1926 — A.9612 |
9623 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9623. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9623 |
9624 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9624. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9624 |
9625 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9625. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9625 |
9626 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9626. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9626 |
9627 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9627. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9627 |
9628 |
|
Energie 4-axle motor car |
|
≈ 1915 |
1926 |
|
05.1929 |
|
До 1926 — A.9628. С 05.1929 — Береговой трамвай, 9628 |
9653 |
|
SNCV S моторный |
25 |
09.1954 |
18.12.1971 |
|
1971 |
|
the 9653 was sold to Spain in 1968, for paperwork the 10074 was used. The real 9653 received the number 10074. До 18.12.1971 — 10074. С 1971 — Валенсия, SNCV S прицепной № 6404; с ???? — SNCV S моторный № 3419 |
9658 |
|
SNCV S моторный |
117 |
09.1956 |
10.1971 |
|
28.12.1971 |
|
to Spain. До 1971 — 9736 |
9669 |
|
SNCV S моторный |
145 |
04.1957 |
08.11.1966 |
|
01.01.1976 |
|
До 08.11.1966 — Антверпен, 9669. С 01.01.1976 — 9089; с 12.10.1978 — Шарлеруа, 9089; с 05.1983 — служебный |
9671 |
|
SNCV S моторный |
67 |
09.1955 |
24.09.1955 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9090; с 21.06.1978 — Шарлеруа, 9090 |
9688 |
|
SNCV S моторный |
24 |
09.1954 |
16.11.1966 |
|
28.12.1971 |
|
До 16.11.1966 — Антверпен, 9688. С 01.1972 — Валенсия, 3407 |
9695 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
10.07.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9685 |
9696 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
10.07.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9696 |
9697 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
28.05.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С 1932 — Антверпен, 9697; с 1943 — 9705; с 1950 — служебный |
9698 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
06.07.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9698; с ≈ 1950 — служебный |
9699 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
15.06.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9699; с 1950 — служебный |
9700 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
15.06.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9700; с 11.1943 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 9700; с 02.1947 — Антверпен, 9700 |
9701 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
04.06.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9701; с 11.1943 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 9701; с 1947 — Антверпен, 9701 |
9702 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
05.08.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9702; с 11.1943 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 9702; с 1947 — Антверпен, 9702 |
9703 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
19.08.1929 |
|
≈ 1932 |
|
С ≈ 1932 — Антверпен, 9703; с 11.1943 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 9703; с 1947 — Антверпен, 9703 |
9704 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1929 |
17.11.1929 |
|
11.1943 |
|
С 11.1943 — Эссен - Мюльхайм-ан-дер-Рур, 9704; с 1947 — Антверпен, 9704; с 1956 — 44602; с 10.06.1969 — Схепдал, 44602; с ≈ 1971 — 9704; с 09.12.1992 — Антверпен, 9714 |
9715 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
21.11.1929 |
|
1940 |
|
С 1940 — служебный |
9715 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
1940 |
|
07.1963 |
|
До 1940 — линейный |
9716 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
30.11.1929 |
|
???? |
|
С ???? — служебный |
9716 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
???? |
|
03.1965 |
|
До ???? — линейный |
9717 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
30.11.1929 |
|
05.1969 |
|
|
9718 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
02.12.1929 |
|
02.1964 |
|
|
9719 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
08.12.1929 |
|
???? |
|
С ???? — служебный |
9719 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
???? |
|
02.1968 |
|
До ???? — линейный |
9720 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
08.12.1929 |
|
02.1968 |
|
|
9721 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
10.12.1929 |
|
???? |
|
|
9721 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
???? |
|
02.1968 |
|
|
9722 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
04.01.1930 |
|
06.1967 |
|
|
9723 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
20.01.1930 |
|
1964 |
|
С 1964 — служебный |
9723 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
1964 |
|
02.1968 |
|
До 1964 — линейный |
9724 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
11.01.1930 |
|
09.1961 |
|
|
9725 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
11.01.1930 |
|
???? |
|
С ???? — служебный |
9725 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
???? |
|
06.1967 |
|
До ???? — линейный |
9726 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
28.12.1929 |
|
≈ 05.1961 |
|
|
9727 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
28.12.1929 |
1951 |
1962 |
|
С 1962 — Схепдал, 9727; с 2007 — Антверпен, 9727 |
9728 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
04.01.1930 |
|
1940 |
|
С 1940 — служебный |
9728 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1929 |
1940 |
|
05.1969 |
|
До 1940 — линейный |
9729 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1930 |
14.06.1930 |
|
07.1930 |
|
С 07.1930 — Береговой трамвай, 9729; с 10.1940 — Левен, 9729; с 1945 — Береговой трамвай, 9729; с 11.1956 — Кортрейк, 9729; с 1957 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянное прицепной № 19666; с 01.01.1976 — 9523; с 09.10.2003 — Тюэн, 19666 |
9730 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1930 |
03.07.1930 |
|
08.1930 |
|
С 08.1930 — Береговой трамвай, 9730; с 10.1940 — Брюссель, 9730; с 09.1943 — Береговой трамвай, 9730; с 14.09.1956 — Кортрейк, 9730; с 1957 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянное прицепной № 19667 |
9730 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1930 |
10.1940 |
|
09.1943 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 9730; до 08.1930 — Брюссель, 9730. С 09.1943 — Береговой трамвай, 9730; с 14.09.1956 — Кортрейк, 9730; с 1957 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянное прицепной № 19667 |
9731 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1930 |
03.07.1930 |
|
08.1930 |
|
С 08.1930 — Береговой трамвай, 9731; с 10.1940 — Левен, 9731; с 1945 — Береговой трамвай, 9731; с 14.09.1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19668; с 01.01.1976 — 9524 |
9732 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
12.1930 |
???? |
|
09.1962 |
|
До ???? — Антверпен, 9732 |
9733 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
05.1930 |
???? |
|
11.1968 |
|
До ???? — Антверпен, 9733 |
9734 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
05.1930 |
???? |
30.10.1958 |
10.1959 |
|
accident 30/10/1958. До ???? — Антверпен, 9734 |
9735 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
05.1930 |
???? |
|
1956 |
|
До ???? — Антверпен, 9735. С 1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19613 |
9735 |
|
SNCV SE моторный |
141 |
03.1957 |
25.03.1957 |
|
1972 |
|
С 06.1974 — Шарлеруа, SNCV Spm прицепной № 19725; с 01.01.1976 — 9311; с 14.06.1982 — SNCV SJ № 9180; с 10.01.1989 — Гент, 9180; с 27.04.1989 — Шарлеруа, 9180 |
9736 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
05.1930 |
???? |
|
1956 |
|
До ???? — Антверпен, 9736. С 1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19611 |
9736 |
|
SNCV S моторный |
117 |
09.1956 |
27.09.1956 |
|
1971 |
|
С 10.1971 — 9658 |
9736 |
|
SNCV S моторный |
82 |
01.1956 |
1971 |
|
01.01.1976 |
|
До 1971 — 10058. С 01.01.1976 — 9091; с 29.08.1978 — Шарлеруа, 9091 |
9737 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
14.07.1930 |
|
1957 |
|
С 1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19617 |
9737 |
|
SNCV S моторный |
134 |
1957 |
02.02.1957 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9092; с 24.09.1978 — Шарлеруа, 9092 |
9738 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
14.07.1930 |
|
1957 |
|
С 1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19615 |
9738 |
|
SNCV SE моторный |
175 |
01.1958 |
21.01.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9093; с 24.08.1978 — Береговой трамвай, 9093; с 01.02.1983 — TTO |
9739 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
08.1930 |
18.08.1930 |
|
05.1963 |
|
|
9740 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
08.1930 |
18.08.1930 |
|
1956 |
|
С 1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19612 |
9740 |
|
SNCV S моторный |
103 |
1956 |
23.06.1956 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9094; с 31.08.1978 — Шарлеруа, 9094; с ≈ 1980 — SNCV SJ № 9591; с 01.01.1991 — TEC |
9741 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
08.1930 |
18.08.1930 |
|
02.1962 |
|
|
9745 |
|
SNCV S моторный |
197 |
02.1959 |
14.07.1967 |
|
28.12.1971 |
|
До 14.07.1967 — Антверпен, 9745. С 01.1972 — Валенсия, 3411 |
9753 |
|
SNCV SE моторный |
176 |
01.1958 |
28.01.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 1.01.1976 — 9095; с 18.04.1978 — Береговой трамвай, 9095 |
9762 |
|
SNCV S моторный |
105 |
07.1956 |
05.07.1956 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9096; с 09.10.1978 — Шарлеруа, 9096 |
9771 |
|
SNCV SE моторный |
181 |
03.1958 |
21.03.1958 |
|
1974 |
|
С 1974 — Шарлеруа, SNCV Spm прицепной № 19726; с 01.01.1976 — 9312 |
9773 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
10.1939 |
|
04.1950 |
|
До 10.1939 — Антверпен, 9773; до 09.1938 — Шарлеруа, 9773. С 04.1950 — Антверпен, 9773 |
9774 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
07.1930 |
09.1938 |
|
04.1950 |
|
До 09.1938 — Шарлеруа, 9774. С 04.1950 — Антверпен, 9774; с 14.11.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19642 |
9783 |
|
SNCV SE моторный |
173 |
01.1958 |
07.01.1958 |
|
1974 |
|
С 1974 — Шарлеруа, SNCV Spm прицепной № 19727; с 01.01.1976 — 9313; с 03.02.1981 — SNCV SJ № 9176; с 1995 — TEC |
9785 |
|
SNCV S моторный |
200 |
1959 |
27.06.1967 |
|
01.01.1976 |
|
До 27.06.1967 — Антверпен, 9785. С 01.01.1976 — 9097; с 11.03.1977 — Береговой трамвай, 9097; с 1984 — Антверпен, 9785 |
9840 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
12.11.1930 |
|
1951 |
|
С 1951 — служебный |
9840 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
05.1963 |
|
До 1951 — линейный |
9841 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
12.11.1930 |
|
1951 |
|
С 1951 — служебный |
9841 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
02.1968 |
|
До 1951 — линейный |
9842 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
12.11.1930 |
|
1921 |
|
С 1951 — служебный |
9842 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
02.1966 |
|
До 1921 — линейный |
9843 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
12.11.1930 |
|
1951 |
|
С 1951 — служебный |
9843 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1951 |
|
02.1966 |
|
До 1951 — линейный |
9844 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
12.11.1930 |
|
1955 |
|
С 1955 — служебный |
9844 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1955 |
|
05.1961 |
|
До 1955 — линейный |
9845 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
23.12.1930 |
|
12.1939 |
|
С 12.1939 — Льеж, 9845; с 05.1955 — Брюссель, 9845; с 1961 — служебный |
9845 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
05.1955 |
|
1961 |
|
До 05.1955 — Льеж, 9845; до 12.1939 — Брюссель, 9845. С 1961 — служебный |
9845 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1961 |
|
05.1965 |
|
До 1961 — линейный; до 05.1955 — Льеж, 9845; до 12.1939 — Брюссель, 9845 |
9846 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
23.12.1930 |
|
1935 |
|
С 1935 — Льеж, 9846; с 05.1955 — Брюссель, 9846; с 1961 — служебный |
9846 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
05.1955 |
|
1961 |
|
До 05.1955 — Льеж, 9846; до 1935 — Брюссель, 9846. С 1961 — служебный |
9846 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1961 |
|
11.1965 |
|
До 1961 — линейный; до 05.1955 — Льеж, 9846; до 1935 — Брюссель, 9846 |
9847 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
23.12.1930 |
|
1935 |
|
С 1935 — Льеж, 9847; с 05.1955 — Брюссель, 9847; с 1961 — служебный |
9847 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
05.1955 |
|
1961 |
|
До 05.1955 — Льеж, 9847; до 1935 — Брюссель, 9847. С 1961 — служебный |
9847 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
1961 |
|
02.1966 |
|
До 1961 — линейный; до 05.1955 — Льеж, 9847; до 1935 — Брюссель, 9847 |
9848 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
23.12.1930 |
|
1935 |
|
С 1935 — Льеж, 9848 |
9849 |
|
Ateliers de Seneffe 2-axle motor car |
|
1930 |
23.12.1930 |
|
1935 |
|
С 1935 — Льеж, 9849 |
9850 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
20.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9850 |
9851 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
20.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9851 |
9852 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
20.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9852 |
9853 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
27.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9853 |
9854 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
27.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9854 |
9855 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
4930 |
02.02.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9855 |
9856 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
02.02.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9856 |
9857 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
27.01.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9857 |
9858 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
10.02.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9858 |
9859 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1930 |
10.02.1931 |
|
12.1935 |
|
С 12.1935 — Льеж, 9859 |
9904 |
|
Двухосный моторный Ragheno |
|
1931 |
1952 |
|
11.1961 |
05.1961 |
До 1952 — Льеж, 9904; до 05.1933 — Антверпен, 9904 |
9942 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1932 |
1940 |
|
1945 |
|
До 1940 — Береговой трамвай, 9942. С 1945 — Береговой трамвай, 9942; с 03.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19673; с 01.01.1976 — 9526; с 09.1981 — Схепдал, 9526; с 08.01.2004 — Антверпен, 9526; с 01.07.2013 — Береговой трамвай, SNCV Standard деревянный моторный № 9942 |
9943 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
04.1932 |
10.1940 |
|
27.08.1943 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 9943. С 27.08.1943 — Береговой трамвай, 9943; с 09.01.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19674; с 01.01.1976 — 9527 |
9955 |
|
Двухосный моторный Métallurgique |
|
1914 |
1926 |
|
1951 |
|
До 1926 — A.9955. С 1951 — Левен, 9955; с 1964 — Схепдал, 9955; с 1966 — Брюссель, 9955 |
9955 |
|
Двухосный моторный Métallurgique |
|
1914 |
1966 |
|
1966 |
|
До 1966 — Схепдал, 9955; до 1964 — Левен, 9955; до 1951 — Брюссель, 9955; до 1926 — A.9955 |
9956 |
|
Двухосный моторный Métallurgique |
|
1914 |
1926 |
|
05.1955 |
|
До 1926 — A.9956. С 05.1955 — 21003 |
9959 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
28.10.1954 |
|
До 1926 — A.9959. С 28.10.1954 — Антверпен, 21005 |
9960 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
1954 |
|
До 1926 — A.9960. С 1954 — Левен, 9960; с ≈ 1959 — Брюссель, 9960 |
9960 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
≈ 1959 |
|
07.1961 |
|
До ≈ 1959 — Левен, 9960; до 1954 — Брюссель, 9960; до 1926 — A.9960 |
9961 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
07.1961 |
|
До 1926 — A.9961 |
9962 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
01.1960 |
|
До 1926 — A.9962 |
9963 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
1955 |
|
До 1926 — A.9963. С 1955 — Береговой трамвай, 21006; с 1979 — Тюэн, 9963 |
9964 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1916 |
1926 |
|
05.1955 |
|
До 1926 — A.9964. С 05.1955 — Льеж, 21004 |
9967 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1926 |
|
|
|
До 1926 — A.9967 |
9968 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1926 |
|
≈ 1946 |
|
До 1926 — A.9968. С ≈ 1946 — Левен, 9968; с 1956 — Брюссель, 9968 |
9968 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1956 |
03.1969 |
11.1969 |
|
До 1956 — Левен, 9968; до ≈ 1946 — Брюссель, 9968; до 1926 — A.9968 |
9969 |
|
Двухосный моторный Godarville |
|
1923 |
1926 |
|
07.1957 |
|
До 1926 — A.9969 |
9974 |
|
SNCV SE моторный |
184 |
05.1958 |
02.05.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 1.01.1976 — 9098; с 22.06.1978 — Береговой трамвай, 9098; с 07.1988 — Тюэн, 9974 |
9975 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
11.1938 |
|
10.1955 |
|
До 11.1938 — Шарлеруа, 9975; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19154. С 10.1955 — Льеж, 9975 |
9976 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
09.1938 |
|
09.1962 |
|
До 09.1938 — Шарлеруа, 9976; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19155 |
9977 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
10.1939 |
|
1955 |
|
До 10.1939 — Антверпен, 9977; до 09.1938 — Шарлеруа, 9977; до 1931 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19156. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19606 |
9977 |
|
SNCV S моторный |
45 |
04.1955 |
14.04.1955 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9099; с 05.09.1979 — Шарлеруа, 9099 |
9978 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1938 |
|
1941 |
|
До 1938 — Шарлеруа, 9978; до 1931 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19157. С 1941 — Антверпен, 9978 |
9980 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1938 |
|
1957 |
|
До 1938 — Шарлеруа, 9980; до 1931 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19163. С 1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19616 |
9980 |
|
SNCV S моторный |
163 |
10.1957 |
03.10.1957 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9100; с 28.06.1977 — Шарлеруа, 9100 |
9981 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1938 |
|
1958 |
|
До 1938 — Шарлеруа, 9981; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19164. С 1958 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19619 |
9981 |
|
SNCV SE моторный |
182 |
03.1958 |
26.03.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 1.01.1976 — 9101; с 23.11.1978 — Береговой трамвай, 9101 |
9983 |
|
SNCV SE моторный |
179 |
02.1958 |
21.02.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 1.01.1976 — 9102; с 12.04.1979 — Береговой трамвай, 9102; с 08.1987 — Схепдал, 9102; с 08.2012 — Антверпен, 9102; с 05.2016 — Схепдал, 9983 |
9984 |
|
SNCV S моторный |
161 |
09.1957 |
19.09.1957 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9103; с 01.06.1977 — Шарлеруа, 9103 |
9985 |
|
SNCV SE моторный |
169 |
12.1957 |
02.12.1957 |
|
1974 |
|
С ≥ 01.01.1976 — Шарлеруа, SNCV Spm прицепной № 9314 |
9990 |
|
SNCV S моторный |
115 |
09.1956 |
17.11.1966 |
|
28.12.1971 |
|
До 17.11.1966 — Антверпен, 9990. С 01.1972 — Валенсия, 3404 |
9991 |
|
SNCV S моторный |
130 |
01.1957 |
01.08.1967 |
|
28.12.1971 |
|
До 01.08.1967 — Антверпен, 9991. С 01.1972 — Валенсия, 3401; с ???? — музейный |
9992 |
|
SNCV S моторный |
29 |
10.1954 |
06.06.1967 |
|
28.12.1971 |
|
До 06.06.1967 — Антверпен, 9992. С 01.1972 — Валенсия, 3409 |
10001 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
05.1932 |
07.11.1940 |
|
16.05.1941 |
|
До 09.1940 — Береговой трамвай, 10001. С 16.05.1941 — Береговой трамвай, 10001; с 13.04.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19677 |
10004 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1932 |
10.1940 |
|
27.09.1941 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 10004. С 27.09.1941 — Береговой трамвай, 10004; с 21.05.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19678 |
10022 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
08.1932 |
31.08.1932 |
|
02.1963 |
|
|
10023 |
|
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
08.1932 |
31.08.1932 |
|
1958 |
|
С 1958 — 19618 |
10023 |
|
SNCV SE моторный |
180 |
03.1958 |
11.03.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9104; с 17.10.1978 — Береговой трамвай, 9104; с 05.2017 — Брюссель, 9104 |
10024 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
08.1932 |
31.08.1932 |
|
1958 |
|
С 1958 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19622 |
10024 |
|
SNCV SE моторный |
185 |
05.1958 |
09.05.1958 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9105; с 19.10.1978 — Береговой трамвай, 9105 |
10025 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1932 |
16.09.1932 |
|
02.1965 |
|
|
10026 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1932 |
16.09.1932 |
|
05.1963 |
|
|
10027 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
09.1932 |
16.09.1932 |
|
02.1968 |
|
|
10031 |
|
SNCV |
|
1932 |
03.1932 |
|
09.1955 |
|
|
10032 |
|
SNCV |
|
1934 |
04.1934 |
|
09.1955 |
|
|
10033 |
|
SNCV |
|
1933 |
12.1933 |
|
12.1952 |
|
|
10034 |
|
SNCV |
|
1935 |
02.1935 |
|
12.1952 |
|
|
10035 |
|
SNCV |
|
1935 |
10.1935 |
|
12.1952 |
|
|
10036 |
|
SNCV |
|
1935 |
10.1935 |
|
09.1955 |
|
|
10037 |
|
SNCV |
|
1935 |
07.1935 |
|
12.1950 |
|
10037+10037 |
10038 |
|
SNCV |
|
1936 |
01.1937 |
|
12.1950 |
|
10038+10038 |
10039 |
|
SNCV |
|
1937 |
06.1937 |
|
12.1950 |
|
10039+10039 |
10040 |
|
SNCV |
|
1938 |
04.1938 |
|
12.1950 |
|
10040+10040 |
10041 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
≈ 09.1940 |
|
09.1943 |
|
До ≈ 09.1940 — Береговой трамвай, 10041; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19116. С 09.1943 — Береговой трамвай, 10041; с 04.1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19660; с 01.01.1976 — 9521; с 12.2003 — Антверпен, 9521 |
10045 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
03.1931 |
10.1940 |
|
01.07.1943 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 10045; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19207. С 01.07.1943 — Береговой трамвай, 10045; с 01.04.1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19662 |
10046 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
03.1931 |
10.1940 |
|
13.10.1942 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 10046; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19208. С 13.10.1942 — Береговой трамвай, 10046; с 24.03.1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19682 |
10050 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1931 |
10.1940 |
|
13.10.1942 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 10050; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19212. С 13.10.1942 — Береговой трамвай, 10050; с 23.06.1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19663 |
10052 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
06.1931 |
10.1940 |
|
25.10.1942 |
|
До 10.1940 — Береговой трамвай, 10052; до 1932 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19214. С 25.10.1942 — Береговой трамвай, 10052; с 18.05.1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19665 |
10057 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
1955 |
|
До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19137. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19609 |
10057 |
|
SNCV S моторный |
57 |
11.1955 |
26.11.1955 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9106; с 03.10.1978 — Шарлеруа, 9106; с 14.07.1980 — SNCV SJ № 9175; с 1992 — TEC |
10058 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
1956 |
|
also in use in Leuven. До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19138. С 1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19624 |
10058 |
|
SNCV S моторный |
82 |
01.1956 |
10.01.1956 |
|
1971 |
|
С 1971 — 9736; с 01.01.1976 — 9091; с 29.08.1978 — Шарлеруа, 9091 |
10059 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
02.1964 |
|
До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19139 |
10060 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
???? |
|
До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19140. С ???? — Гент, 10060 |
10061 |
|
SNCV Standard деревянное прицепной |
|
1930 |
1933 |
|
1954 |
|
До 1933 — 19141. С 1954 — 19603 |
10061 |
|
SNCV S моторный |
18 |
07.1954 |
30.07.1954 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9107; с 20.09.1978 — Шарлеруа, 9107; с 04.1981 — SNCV SJ № 9178 |
10062 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1933 |
|
05.1963 |
|
also in use in Leuven. До 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19142 |
10064 |
|
SNCV SE моторный |
183 |
04.1958 |
10.04.1958 |
|
08.1974 |
|
С ≥ 01.01.1976 — Шарлеруа, SNCV Spm прицепной № 9316 |
10067 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1956 |
|
1957 |
|
До 1956 — Льеж, 10067; до 1945 — Ахен, 7202; до 1942 — AKG, 42; до 1940 — Льеж, 10067; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19148. С 1957 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19621 |
10067 |
|
SNCV S моторный |
158 |
08.1957 |
01.09.1957 |
|
28.12.1971 |
|
С 01.1972 — Валенсия, 3406; с ???? — музейный |
10068 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
1938 |
|
До ???? — Антверпен, 10068; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19122. С 1938 — Кортрейк, 10068 |
10069 |
|
SNCV S моторный |
52 |
06.1955 |
09.06.1955 |
|
01.01.1976 |
|
С 01.01.1976 — 9108; с 28.09.1978 — Шарлеруа, 9108 |
10070 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1935 |
|
1956 |
|
also in use in Leuven. До 1935 — Антверпен, 10070; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19124. С 1956 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19610 |
10070 |
|
SNCV S моторный |
101 |
06.1956 |
13.06.1956 |
|
13.06.1966 |
|
to Gijon (Spain) as MB-14. С ≈ 1971 — Валенсия, 3417 |
10071 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
1954 |
|
До ???? — Антверпен, 10071; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19125. С 1954 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19604 |
10071 |
|
SNCV S моторный |
15 |
06.1954 |
25.06.1954 |
|
02.1966 |
1970 |
|
10072 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
1955 |
|
До ???? — Антверпен, 10072; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19126. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19608 |
10072 |
|
SNCV S моторный |
38 |
02.1955 |
26.02.1955 |
|
28.12.1971 |
|
С 01.1972 — Валенсия, 3408 |
10073 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1951 |
|
1960 |
|
До 1951 — Антверпен, 10073; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19127. С 1960 — служебный |
10073 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
1960 |
|
03.1965 |
|
До 1960 — линейный; до 1951 — Антверпен, 10073; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19127 |
10074 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
1954 |
|
До ???? — Антверпен, 10074; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19128. С 1954 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19605 |
10074 |
|
SNCV S моторный |
25 |
09.1954 |
24.09.1954 |
|
18.12.1971 |
|
С 18.12.1971 — 9653; с 1971 — Валенсия, SNCV S прицепной № 6404; с ???? — SNCV S моторный № 3419 |
10075 |
|
SNCV Standard деревянный моторный |
|
1930 |
???? |
|
1955 |
|
До ???? — Антверпен, 10075; до 1933 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19129. С 1955 — SNCV Standard деревянное прицепной № 19614 |
10075 |
|
SNCV S моторный |
61 |
08.1955 |
11.08.1955 |
|
24.10.1955 |
|
С 24.10.1955 — Береговой трамвай, 10075; с 1956 — Брюссель, 10075; с 01.01.1976 — 9109; с 14.09.1978 — Шарлеруа, 9109 |
10075 |
|
SNCV S моторный |
61 |
08.1955 |
1956 |
|
01.01.1976 |
|
До 1956 — Береговой трамвай, 10075; до 24.10.1955 — Брюссель, 10075. С 01.01.1976 — 9109; с 14.09.1978 — Шарлеруа, 9109 |
10083 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
02.06.1957 |
|
06.1962 |
|
До 02.06.1957 — Левен, 10083; до 10.1939 — Шарлеруа, 10083 |
10084 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
10.1957 |
|
11.1968 |
|
До 10.1957 — Левен, 10084; до 02.1938 — Шарлеруа, 10084 |
10086 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
10.1939 |
|
12.1943 |
|
До 10.1939 — Шарлеруа, 10086. С 12.1943 — Левен, 10086; с 10.1957 — Брюссель, 10086 |
10086 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
10.1957 |
|
07.1961 |
|
До 10.1957 — Левен, 10086; до 12.1943 — Брюссель, 10086; до 10.1939 — Шарлеруа, 10086 |
10087 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
11.1935 |
09.1939 |
|
12.1943 |
|
До 09.1939 — Шарлеруа, 10087. С 12.1943 — Левен, 10087; с 12.08.1953 — Шарлеруа, 10087 |
10088 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
09.1939 |
|
02.1966 |
|
До 09.1939 — Шарлеруа, 10088 |
10089 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
10.1939 |
|
02.1968 |
|
До 10.1939 — Шарлеруа, 10089 |
10090 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
01.1935 |
10.1939 |
|
11.1968 |
|
До 10.1939 — Шарлеруа, 10090 |
10091 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
10.1939 |
|
12.1943 |
|
До 10.1939 — Шарлеруа, 10091. С 12.1943 — Антверпен, 10126; с 30.06.1953 — Шарлеруа, 10126 |
10092 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
10.1939 |
|
12.1959 |
|
До 10.1939 — Шарлеруа, 10092. С 12.1959 — 10210 |
10092 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
08.1937 |
12.1959 |
|
03.1965 |
|
До 12.1959 — 10210; до 1958 — Хасселт, 10210; до 03.1957 — Льеж, 10210; до 11.1947 — Шарлеруа, 10210; до 10.1939 — Антверпен, 10210 |
10108 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
27.04.1935 |
|
12.1935 |
|
in exhibition expo 1935 in Brussels. До 27.04.1935 — Шарлеруа, 10108. С 12.1935 — Шарлеруа, 10108; с 09.1938 — Брюссель, 10108; с 10.1939 — Левен, 10108; с 12.1943 — Антверпен, 10108; с 30.06.1953 — Шарлеруа, 10108 |
10108 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
09.1938 |
|
10.1939 |
|
До 09.1938 — Шарлеруа, 10108; до 12.1935 — Брюссель, 10108; до 27.04.1935 — Шарлеруа, 10108. С 10.1939 — Левен, 10108; с 12.1943 — Антверпен, 10108; с 30.06.1953 — Шарлеруа, 10108 |
10109 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
09.1938 |
|
11.1943 |
|
До 09.1938 — Шарлеруа, 10109. С 11.1943 — Левен, 10109; с 12.1943 — Антверпен, 10109; с 23.07.1953 — Шарлеруа, 10109 |
10110 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
09.1938 |
|
11.1943 |
|
До 09.1938 — Шарлеруа, 10110. С 11.1943 — Левен, 10110; с 12.1943 — Антверпен, 10110; с 26.10.1953 — Шарлеруа, 10110 |
10111 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10111 |
10112 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
06.02.1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10112 |
10113 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10113 |
10114 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10114 |
10115 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10115 |
10116 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10116 |
10117 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10117 |
10118 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10118 |
10119 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10119 |
10120 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10120 |
10121 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
18.03.1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10121; с 1940 — Ахен, 190; с 1942 — Льеж, 10121; с 03.1952 — Хасселт, 10121; с ???? — служебный |
10122 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10122; с 03.1952 — Хасселт, 10122; с ???? — служебный |
10123 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10123; с 03.1952 — Хасселт, 10123; с ???? — служебный |
10124 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10124 |
10125 |
|
Braine-le-Comte 2-axle motor car |
|
1935 |
19.02.1935 |
|
1936 |
|
С 1936 — Льеж, 10125; с ≈ 1960 — Схепдал, 10112; с 1985 — Льеж, 10112 |
10126 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
09.1939 |
|
12.1943 |
|
До 09.1939 — Шарлеруа, 10126. С 12.1943 — Антверпен, 10091 |
10127 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
09.1939 |
|
12.1943 |
|
До 09.1939 — Шарлеруа, 10127. С 12.1943 — Антверпен, 10127 |
10128 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
03.1935 |
06.03.1935 |
|
02.1968 |
|
|
10129 |
|
SNCV Standard металлический моторный |
|
02.1935 |
02.03.1935 |
|
11.1961 |
|
|