Проехался в нём сегодня. Судя по его состоянию - до нового года может и не дожить. Вагон бодрый, шустрый, чистый, но на полу виден весть "скелет", также имеется неадекватный прогиб пола у средней тележки (ни у одного вагона ТАКОГО прогиба я не видел). Ну и на вагон не установили камеры видеонаблюдения (хотя во все остальные Рыбацкие ЛВСы их давно уже напихали).
З.Ы. Тем более, что это самый старый сочленённый вагон в парке (не считая хвоста 7055, но он хоть в ЦКР побывал).
Жалко машину будет. :(

Цитата (Assate, 26.07.2017):
> Судя по его состоянию - до нового года может и не дожить.

Однако, скоро вагон уйдёт на КРМ.

А вагон ещё работает?

Вчера катался, сегодня ещё нет.

"Скоро" не означает что прямо на днях. Просто по 7064 окончательное решение принято. Скорее всего один вагон из ЦКР приедет - этот сразу и увезут.

Так значит получается, что вместо 7064, отправили 7042 досрочно?
Там что-то серьёзное с ним было или по независящим причинам?

Одно из двух: или 042 отправили вместо 064 из-за дикой ушатанности последнего, или 064 потащится на ремонт зимой. Но про КРМ 7064 речь точно шла. Будем ждать.
З.Ы. Или кто-нибудь из ТП7 нам всё расскажет. :)
Upd: На портале он вообще КВР "проходит": http://gorod.gov.spb.ru/problems/418117 Так что стало ещё интереснее.

Мне одному кажется, что упомянутые проблемы никакого КВР не требуют? Процкий такую чушь пишет, что диву даешься. А в личной беседе вроде более адекватным был.

Да там и списанные Машки ждут полировки стёкол в декабре: http://gorod.gov.spb.ru/problems/242438

Мне не понятно одно: ну напишите вы, что в ближайшее время вагон идёт на КВР, на котором стёкла будут заменены. Сейчас замена нецелесообразна. Срок - такое-то число. Нет, вагон на год (!) отправлен на КВР из-за замены стёкол.
Особенно радует приписка "В настоящее время на линии работает трамвай аналогичной вместимости." Ага, и с тем же номером, чтобы никто не догадался.

Минут сорок назад какой-то володарский ЛВС притащили в конюшню, издалека номер не рассмотрел, может этот?

Последний день работы - понедельник. Больше пока не виден.

По порталу выехал на 27. О_о
Значит в ЦКР 7037 сплавили. Давно пора.

Цитата (Assate, 26.11.2017):
> Значит в ЦКР 7037 сплавили.

Сегодня 7037 катался на 7 маршруте.

Тоже видел. :)
Он месяц на ремонте стоял, на момент написания найден не был.
А в 7064 (по 27) сегодня мне удалось проехаться. Идёт тихо и плавно. Не скажешь, что 21-й год вагон какой-либо серьёзный ремонт не видит.

Цитата (Михаил Абрамов, 06.12.2017):
> Цитата (Assate, 26.11.2017):
> > Значит в ЦКР 7037 сплавили.
>
> Сегодня 7037 катался на 7 маршруте.

это 7088 сплавили

Вагон сегодня перетащили из ПТО в головной парк.
Разобрали морду и заменена задняя дверь.

То есть решили ремонт провести? А смысл? Или в ЦКР он не пойдёт?
Хотя не удивлюсь ремонту, а через пару месяцев и модернизации.

Уехал на КРМ.
А конкурс? О_О

https://pp.userapi.com/c840328/v84032841...UC0-pk.jpg
Будет асинхронником.
И уедет в СТТП? Им же всё мало.

Цитата (Assate, 29.01.2018):
> И уедет в СТТП? Им же всё мало.

Вряд ли этот вопрос решал СТТП.
Предположу, что решили, что на скоростной сотке должен быть скоростной асинхронный ЛВС. Только проблема в том, что он нифига не скоростной.

Ну у меня и не к СТТП претензии. Просто возмущение. :)
Вообще если КпТ надо, то пусть пробивают финансирование на "Витязи" и укомплектовывают ими всю сотку. Пока у них это выходит плохо.

Цитата (Assate, 29.01.2018):
> Вообще если КпТ надо, то пусть пробивают финансирование на "Витязи" и укомплектовывают ими всю сотку. Пока у них это выходит плохо.

Боюсь, что максимум, что они пробьют - Богатыри, которые ГЭТовские идиоты считают заменой ЛВСам.

Кстати,в этом году в планах 7-ЛВСов-86 на Модернизацию,а вот сколько на КВР уйдёт не знаю,так как информации ещё нету.

Модернизация - это значит, что будет низкопольность у них?

Цитата (Михаил К, 30.01.2018):
> Модернизация - это значит, что будет низкопольность у них?

Асинхронный привод будет.

А низкопольность после КВР появится у ЛВС?

Мне кажется, что нет. С ней будет много возни. А ГЭТ любит наоборот, упрощать. Даже масок новых нет.

А было бы хорошо, если у КВРенных/Модернизировпннвх ЛВС-86 появилась хотя бы задняя площадка низкопольная.

Цитата (Михаил К, 31.01.2018):
> хотя бы задняя площадка низкопольная

Так им её как раз и собирались делать, вроде как. Начиная с модернизантов этого года.

Цитата (Славик, 31.01.2018):
> Начиная с модернизантов этого года.

Вроде до сих пор так и не разродились с окончательным проектом. Степень его готовности мне тоже неизвестна.
Перефразируя поговорку, если очень долго запрягать, то и ехать никуда не придётся. :(

Если по-хорошему, то хотя бы для десятка наиболее крепких из ЛВС-86 стоило бы заказать дополнительную среднюю низкопольную секцию на том же ОЭВРЗ, чтобы потом выпускать их на 55 маршрут.

Задняя низкопольная площадка — лучше, чем совсем ничего, конечно, но это не очень серьёзно для шестиосника.