КТМ тройняк это круто. А кто-нибудь может объяснить почему в одну сторону два вагона, а в другую только один? Большой пассажиропоток всегда в одном направлении?

Цитата (artmanius, 15.05.2017):
> А кто-нибудь может объяснить почему в одну сторону два вагона, а в другую только один?

Эта тема - баян: обсуждалась не раз уже.

Надо бы было написать "Челнок 3005+3006+3097", а подпись "СМЕ 3005+3006+3097" конечно вводит людей в заблуждение))

Технически это ведь СМЕ, в чём заблуждение-то?

Цитата (Stepch, 16.05.2017):
> Технически это ведь СМЕ, в чём заблуждение-то?
Ну сами поглядите на первый комментарий и плюсы к нему)

В Екатеринбурге подписывали так: http://transphoto.ru/photo/527211.

Цитата (dimas1713, 15.05.2017):
> Надо бы было написать "Челнок 3005+3006+3097", а подпись "СМЕ 3005+3006+3097" конечно вводит людей в заблуждение))

Автор фотки видимо по-своему вместо "челнок"а пишет СМЕ. Все претензии пишите ему! А мне - вы зря "краселей" наставили!
Любителей портить репутацию -запомните: БУДУ БИТЬ АККУРАТНО, НО СИЛЬНО!"с"

челнок такая же система только в другую сторону смысл раздувать из мухи слона?

Цитата (Jeka22, 16.05.2017):
> челнок такая же система только в другую сторону смысл раздувать из мухи слона?

Так вопросы раз по сто на одну и ту же спрашивают! Один человек неправильно написал: сразу вопросы: а это что, а это что...Вот, для "особо одарённых" приходится "на пальцах" разжёвывать.

Цитата (artmanius, 15.05.2017):
> КТМ тройняк это круто. А кто-нибудь может объяснить почему в одну сторону два вагона, а в другую только один? Большой пассажиропоток всегда в одном направлении?

Может выделили под нужды 3 вагона, посчитали что 4 - это слишком жирно. А уж соединить их 2+1 или 1+2 - всё-равно не симметрично. Мне вот интересно при движении пассажиры во всех 3-х вагонах едут или только в головном/головных)?

Пассажиры всегда едут в 3005-3006. 3097 используется только как тягач когда нужно вернутся обратно. На фото челнок, его запускали на время ремонта путей что бы не останавливать движение трамваев по центральному проспекту в городе. Вообщем туда-сюда ездил. По второму пути ездил другой челнок - но уже двухвагонный.

Цитата (Jeka22, 16.05.2017):
> челнок такая же система только в другую сторону смысл раздувать из мухи слона?
Просто не все такие грамотные как Вы. Увидев подпись СМЕ наверное думают что он так и ездит по городу по маршрутам в виде СМЕ. Не в каждом городе челноки сцепляют же.

Когда в городе перестали ходить тройники?

в 2006, а с августа 2016 отказались от двойников

Цитата (dimas1713, 16.05.2017):
> Просто не все такие грамотные как Вы. Увидев подпись СМЕ наверное думают что он так и ездит по городу по маршрутам в виде СМЕ. Не в каждом городе челноки сцепляют же.

у нас в последний момент сцепляли во время ремонта в 2016 году.

По сути вопроса всё-равно никто не ответил. Челнок пускают как я понимаю на маршрут где нет разворотного кольца и только из-за отсутствия двухкабинных вагонов. Следовательно, как я понял люди садятся только в тот вагон, который едет в перед, потому что тот что едет назад у него двери не на остановку смотрят.
Почему в одну сторону два вагона для посадки, а в другую один?

Цитата (dimas1713, 16.05.2017):
> Пассажиры всегда едут в 3005-3006. 3097 используется только как тягач когда нужно вернутся обратно. На фото челнок, его запускали на время ремонта путей что бы не останавливать движение трамваев по центральному проспекту в городе. Вообщем туда-сюда ездил. По второму пути ездил другой челнок - но уже двухвагонный.

Обратно он ехал без пассажиров?

Хоть туда, хоть сюда едет - посадка идет только в вагоны 3005-3006 т.к. именно они развернуты к остановке. Соответственно в одну сторону (когда управляется челнок из кабины 3005) люди сидят правильно, а когда он едет в другую сторону (управляется из кабины 3097) люди получается едут задом по ходу движения.