Вчера он работал по 101 маршруту и видимо это теперь стандартно.

Что за страх? Напоминает Нью-Йоркское метро конца прошлого века.

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 23.05.2017):
> Что за страх? Напоминает Нью-Йоркское метро конца прошлого века.

Это и есть фактически модель конца прошлого века Яуза в несколько изменённом виде.

И тем не менее, Гарюгин проводит все новые и новые конкурсы на закупку именно этих гробов. :-(

Цитата (Евгений -Ночной странник- Полянский, 23.05.2017):
> Что за страх? Напоминает Нью-Йоркское метро конца прошлого века.

В этом веке и страшнее в нью-йоркском метро бывают поезда))

Ага, вы б на нынешние Нюёркские поезда посмотрели:) Яуза Яузой, но хотя бы прилизанная и покрашенная весёленько.

Если не зацикливаться на внешнем облике, то многие Нью-Йоркские поезда по технологичности дадут фору и НеВе. Ну а то, что старьё - оно и есть старьё. Которому стоит отдать должное хотя бы в том, что в хСССР давно не найдётся ни одного действующего линейного поезда тех лет выпуска.

Скорее не дадут фору, а где-то на уровне НеВы/Юбилейного и будут. Может, не считая разве что кондеев.
Хотя тут сложно судить, учитывая огромную разницу в специфике. Полноценной кабины там вроде вообще нет, устроены они почти что как Е-образные в плане прохода. Салон вроде тоже роскошью не блещет. Справедливости ради, не нашёл фоток салона новых Нью-Йоркских Альстомов.

Цитата (Михаил Жуков, 24.05.2017):
> И тем не менее, Гарюгин проводит все новые и новые конкурсы на закупку именно этих гробов. :-(

Еще лет 5 правления одного персонажа и Санкт-Петербург окончательно превратится в мухосранск. Стыдно за город становится(((

Цитата (Михаил Жуков, 24.05.2017):
> И тем не менее, Гарюгин проводит все новые и новые конкурсы на закупку именно этих гробов. :-(

и где же они гробы? По сравнению с тем что сейчас на красной линии ездит - земля и небо. И для желающих пошутить, земля это ЕМ.
Внутри достаточно тихо, современная информационная система, удобные сиденья. Что еще нужно?

Сидения в Ем точно удобнее. Шум? В Еме он есть, но не так уж его много, говорить можно не напрягаясь.
Внешний вид? Тут точно Ем красивее.
Я бы не стал сравнивать эти два вида ПС, у каждого свои достоинства. Хотелось бы только, чтобы новые вагоны были по всем параметрам лучше, а это далеко не так.

Почему "точно"? А по мне НеВа точно красивее обоих. Кто прав?

Цитата (Stas97, 25.05.2017):
> Внутри достаточно тихо, современная информационная система, удобные сиденья. Что еще нужно?

Вклееные окна без закругленных уголков, морду от первого варианта, пневматические двери и сквозной проход.


Цитата (Иван Волков, 25.05.2017):
> Внешний вид? Тут точно Ем красивее.

Ни в коем случае. Долой архаичный дизайн 50 годов, толком не менявшийся со времен Г.

Цитата (STinger, 25.05.2017):
> Вклееные окна без закругленных уголков

Разве даже НеВа не перешла на стеклопакеты из-за того, что они лучше шумоизолируют?

Хотя по примеру "Москвы", вклеенные стеклопакеты тоже могут обеспечивать хорошую шумоизоляцию.

Не особо важно, стеклопакеты или стекла, важно чтобы вклеенные и без закруглений)
А еще хорошо бы площадь остекления увеличить.

Цитата (Stas97, 25.05.2017):
> и где же они гробы? По сравнению с тем что сейчас на красной линии ездит - земля и небо. И для желающих пошутить, земля это ЕМ.
> Внутри достаточно тихо, современная информационная система, удобные сиденья. Что еще нужно?

Могу возразить как минимум по одному пункту - чем сиденья удобные? Особенно если сравнить с тем, что было в оригинальных Ем?
А "гробы" - да, из-за площади остекления. С некоторых мест практически не видно, что происходит на станции.