Как на счёт соблюдения дистанции.

Там на это давно положили)))

Пробки из трамваев в Екб это норма

Цитата (Wolf92, 17.05.2018):
> Пробки из трамваев в Екб это норма


При этом часто упоминается, что идёт недовыпуск.

Цитата (Максим Раевский, 17.05.2018):
> Как на счёт соблюдения дистанции.

Допускается уменьшение дистанции до 3 м, в том числе при скоплении поездов на перекрестках для их освобождения

Цитата (Пикет, 17.05.2018):
> Там на это давно положили

Скорее, здесь обошлись без бесполезных и часто дебильных ограничений. А то наограничивают сначала, а потом получают Питерский травмай в итоге.

Цитата (Серёжа, 18.05.2018):
> Допускается уменьшение дистанции до 3 м,

здесь и трёх то нет, можно подойти и штыри в рукопожатие вставить. К тому же перекрёсток не освободил, а наоборот, перегородил вторым вагоном.

Если так близко подъехать, то будет перегорожена только половина одной из двух полос. Если соблюдать хотя бы 3 м, то перегорожена будет целая полоса.

А вообще водителю 10-ки было бессмысленно выезжать за 23, потому что светофоры настроены так, что ей нужно ждать в этом случае своего разрешающего сигнала 1,5 цикла светофора. Она спокойно могла постоять на остановке и выехать сюда на следующий "зеленый". Выезд мог быть оправдан, если за 10-кой был 21-й, который хотел уехать в сторону Челюскинцев.

Цитата (Пикет, 17.05.2018):
> Там на это давно положили)))

Что за бред?


Цитата (Wolf92, 17.05.2018):
> Пробки из трамваев в Екб это норма

Аналогичный иронический вопрос.

Сам был свидетелем, пробки постоянно из трамваев, на Исети четыре раза проезжал в разное время, постоянно пробки 2-6 вагонов

Ну Исеть – место особенное.

Цитата (Novert Байкальский, 20.05.2018):
> на Исети

Через Исеть сейчас больше половины действующих маршрутов (целых 16) идет из-за закрытия Челюскинцев, так что это нормально. Хотя даже без этого перекрытия там зачастую скапливается довольно много вагонов. Но причина кроется не в организации движения, а в опозданиях, авариях и ДТП.

Кстати, тут товарищ наверное имел ввиду очереди на светофорах в сторону Музкомедии. Ну так это не пробка, это катастрофически маленькие циклы светофоров.

Цитата (Максим Раевский, 17.05.2018):

> Как на счёт соблюдения дистанции.

В Калифорнии водителям автомобилей велят соблюдать дистанцию в 3 секунды. В смысле, если впереди идущая машина проехала мимо какого-то объекта, или через какую-то тень - мы должны проехать через эту точку не ранее через 3 секунды.

Водителям автобусов говорят: дистанция 4 секунды, на большой скорости 5 секунд. На скользкой дороге ещё больше.

А когда машины стоят, то значит по-любому можно подъехать и на метр! Я уж и забыл про это российское требование останавливаться за 30 или 60 метров.

Цитата (СПЕКТР-1, 20.05.2018):
> Но причина кроется не в организации движения, а в опозданиях, авариях и ДТП.

Опоздания, аварии и ДТП конечно являются причинами скопления вагонов, но и организация движения также виновата. Во-первых, малое количество двойных остановок (а зимой крайне малое). Бывает, что вся польза двойных остановок на участке сводится на нет одной единственной "одиночной" остановкой (яркий пример "Сакко и Ванцетти" в вечерний час пик). А во-вторых, расписанием предусмотрены одно-, двухминутные интервалы у маршрутов, имеющих протяженную общую часть. А может быть хуже - одно время следования (например, у 6 и 13 от гостиницы Исеть до Таганского ряда), или ещё хуже - одно время у трёх маршрутов (к 6 и 13 добавляется 18). И таких примеров, если покопаться в расписании, масса.

Цитата (Максим Раевский, 17.05.2018):
> Как на счёт соблюдения дистанции.

Спрашивал уже, но никто неответил внятно: чем обусловлено требование держать большую дистанцию даже когда вагоны стоят?

Требованием ПТЭ.
Спросите москвичей, зачем перед заездом на станцию, они сначала останавливаются, а затем уже подъезжают к впереди стоящему вагону.
Ну а в данном случае, лично я не вижу смысла подъезжать, т.к. вторая СМЕ перегородила перекрёсток, что уже нарушение ПДД. Кроме того, зимой во время юза при выходе из кривой довольно сложно будет остановить вагон.

Цитата (Максим Раевский, 22.05.2018):
> Требованием ПТЭ.

Это то понятно. Вопрос, чем реально обусловено данное требование? Не в данной ситуации, а вообще.

Чтобы жоповъезда не было, вот и весь ответ.

Требование, по-моему, тупое. Автобусы же подъезжают близко к другим машинам? Трамваи ходят реже, чем автомобили, но вон тоже часто возникает необходимость подъезжать близко друг к другу.