дальше восстанавливать не будут?

дальше будут восстанавливать за счет развязки, смета уже составлена

Сергей, а какую конструкцию КС собираются монтировать на развязке и эстакаде? На продольных тросах, или простую на гибких поперечинах?
Я так понимаю, из бюджета развязки будет восстановлен участок только до КСК. Есть ли смета и проект восстановления до Шесхариса?

Как нам в депо объяснили, на участке от ц/з Пролетарий и до ост."Стройдеталь" (КСК) будут вешать абсолютно новую. Вид растяжки, скорей всего продольная. Что за проект новой линии нам не показывали, но смета уже составлена и деньги выделены. На днях получили очередную партию запчастей для КС.

На днях закончат восстановление 2 подстанции, на нее тоже вроде бы выделили деньги

Спасибо за ответ! А запчасти КС из Невинномысска вам возят?
А что в депо думают по графикам на этом направлении? Или будут закрывать автобусами?

И как и когда планируют строить поворот с Робеспьера на Тихоступа? Есть ли мысли оптимизировать этот участок, или маршруты с Сухумского шоссе будут громыхать по 4 стрелкам?

Цитата (Андрей Леонов, 12.04.2019):
> А запчасти КС из Невинномысска вам возят?

Вроде бы да.

На днях объявили об обновлении парка новыми машинами, но когда и сколько пока молчат, учеников набирают.

Цитата (Андрей Леонов, 12.04.2019):
> И как и когда планируют строить поворот с Робеспьера на Тихоступа?

Вот этого я пока не знаю, поговаривают, что к тому времени как закончат развязку движение троллейбусов вернется на прежнею трассу, мимо Шиферника.

Цитата (Андрей Леонов, 12.04.2019):
> А что в депо думают по графикам на этом направлении?

Они сами не знают что хотят.

Цитата (Андрей Леонов, 12.04.2019):
> Сергей, а какую конструкцию КС собираются монтировать на развязке и эстакаде? На продольных тросах, или простую на гибких поперечинах?
> Я так понимаю, из бюджета развязки будет восстановлен участок только до КСК. Есть ли смета и проект восстановления до Шесхариса?

Андрей, я ранее постил здесь такую информацию, может что из неё на твои вопросы ответит:

В ведомости объёмов работ имеется пункт о демонтаже/монтаже КС. Вкратце некоторые пункты скопирую, чтоб была общая картина происходящего, если не передумали. Но информация этого года, относительно свежая.
1.2 Переустройство инженерных сетей
1.2.1 Контактная сеть 1 очередь
1.2.1.1 Демонтаж существующей контактной сети из 2-х проводов по металлическим опорам с ПК00-20 по ПК16+25,61
1.2.1.1.1 - Демонтаж опор железобетонных СКУ-13,5 шт 105,00
1.2.1.1.2 - Демонтаж провода контактного МФ-85 м 6780,00
1.2.1.1.3 - Демонтаж троса продольно-несущего ЛК-0 м 6850,00
1.2.1.2 Монтаж проектируемой контактной сети из 2-х проводов по металлическим опорам с ПК00-20 по ПК6+30
1.2.1.3.6 - Установка металлических опор шт 42,00
1.2.1.3.7 - Монтаж провода контактного МФ-85 м 3330,00
1.2.1.3.8 - Монтаж троса продольно-несущего ЛК-0 м 3960,00
1.2.2 Контактная сеть 2 очередь
1.2.2.1 Демонтаж существующей контактной сети из 2-х проводов с ПК5+10 по ПК6+30

1.2.2.3.6 - Установка металлических опор шт 52,00
1.2.2.3.7 - Монтаж провода контактного МФ-85 м 3900,00
1.2.2.3.8 - Монтаж троса продольно-несущего ЛК-0 м 4100,00

Раз упомянут продольно-несущий трос, то подвеска будет продольно-цепной. Надеюсь, что на кронштейнах, а не на гибких поперечинах. Если опоры будут расположены в шахматном порядке, то 100% на кронштейнах.

Цитата (Олег Бодня, 14.04.2019):
> Если опоры будут расположены в шахматном порядке,

А для чего так делать? У нас одна линия так сделана, уравнивающиеся перекидки тогда так топорно смотрятся.

Цитата (Олег Бодня, 14.04.2019):
> Если опоры будут расположены в шахматном порядке, то 100% на кронштейнах.

Ну там, где дорога будет 4-х полосной, то там скорей всего параллельно опоры будут стоять и скорей всего КС повесят на поперечины. А в районе "Танка" КС должна быть на кронштейнах, так как разведут встречные потоки через как-бы кольцо и расстояние между опорами будет таким, что вряд ли поперечины будут там вешать.

Цитата (одесса, 14.04.2019):
> А для чего так делать?

Для более равномерного освещения проезжей части.

По-моему, не нужно писать в новостях на главной странице о каждом метре восстановленного участка КС.

Согласен. Достаточно новости от 27 марта. Внёс правки.