А почему ГЭТ не хочет на ПТМЗшные вагоны поставить КТМовские звонки? Они же гораздо удачнее.

Потому что КТМовские звонки хорошо заменяются на ПТМЗшные на самих КТМах. Со слов людей - КТМовские быстро сыпятся. Хотя как по мне - лучше уж такие звонки, чем это велосипедные колокольчики.

Уже и до таких извращений дошли? :(
Грустно, ибо КТМовские издалека слышно. А на "дзынь-дзынь" всем пофигу...

Кстати, только сейчас задался вопросом. Чем так не нравится Assate'у 7067?

От него одни негативные поездки для меня. :)
То недовезёт, то кондуктор проблемный, долгое время все стёкла были исцарапаны в хлам, сидения низкие и кривые (+ расставлены неудобно). Проблемы конкретно по нему решить почти нереально.

Ну и самое главное - этот уродец в зимнее время постоянно холодный: всего одна пушка на хвост и постоянно "не работающее" пристенное отопление. Зато весной и осенью парилка...

Так что тут скорее личная неприязнь. Хотя некоторые тоже его не любят.

Цитата (Assate, 15.08.2019):
> Ну и самое главное - этот уродец в зимнее время постоянно холодный: всего одна пушка на хвост и постоянно "не работающее" пристенное отопление.

Таки ГЭТ сдался и по этому вопросу (и чего было почти три года вредничать?). Недостающие калориферы установлены, чем радуют. :)

Попался мне сегодня - чистый, светлый, тёплый, быстрый и тихий. Даже стёкла поменяли, вроде как - шлифованных не замечено.
З.Ы. Наконец-то я дожил до тех времён, когда у меня нет ни одной жалобы на техническое и санитарное состояние ПТОшных ЛВСов. Очень приятно, скажу вам. :)

Чего-то сегодня он мне уже не так понравился. Ещё и в кабине сидело что-то, не освоившее включение отопления и освещения. Не с 7078 пересадили?
Единственный тёмный вагон за день. Позор. Кондуктор сдачу насчитать не могла...
З.Ы. Сидения - отпад: все кривые, косые и в дырках.

Цитата (Assate, 26.11.2019):
> Ещё и в кабине сидело что-то, не освоившее включение отопления и освещения.

Надо было просто напомнить, ведь отопление можно забыть включить после проезда стрелок. А то что освещение включено не полностью, можно просто не заметить.

Так передавали - обратно передали что "всё включено". Я же не пойду в кабину командовать. Да и проблемы с печками у него были прошлой зимой. Пусть лучше ещё раз проверят, спокойнее будет. Всё равно по сидениям и люкам нужно что-то предпринимать, ни в какие ворота уже. :(

Зато утренняя бригада в 7025 нереально удивила - такой приятной поездки давно у меня не было. Редчайший случай, когда хочется написать благодарность. А вообще за таких людей нужно очень крепко держаться.


Цитата (Snow Panther, 26.11.2019):
> А то что освещение включено не полностью, можно просто не заметить.

А как же осмотр салона на конечной? Нифига же не видно. :)

В полку вагонов с белыми бортами (пусть и окрашенными) пополнение: https://gorod.gov.spb.ru/storage/2/5b943...23e.pdf

Эту трамвайку своим ходом притащили в цкр

О_О
АВРоТР или КРМ? Неужели? :)

Цитата (Assate, 17.12.2020):
> О_О
> АВРоТР или КРМ? Неужели? :)

Похоже на крм, ибо камеры сняты, сэкопы тоже

Цитата (Assate, 03.12.2019):
> В полку вагонов с белыми бортами (пусть и окрашенными) пополнение: https://gorod.gov.spb.ru/storage/2/5b943...23e.pdf

Странно, что не 7063 отправили.

Лично я бы, будь моя воля, 7060 и 7063 прогнал через КРМ, а 7067, 7075 и, возможно, 7080 отремонтировал аналогично 7078. :)

Сначала надо посмотреть, как отремонтируют 7078. Может отремонтируют настолько плохо и некрасиво, что лучше не надо:) Второго 3615 я не хочу:)

7067 ТР в ноябре прошёл. Володарцам совсем заняться нечем - отремонтированные вагоны отправлять на капиталку...

Видимо, чтобы небыло стыдно. Кстати это не первый случай.

Цитата (Александр Лосев, 18.12.2020):
> 7067 ТР в ноябре прошёл. Володарцам совсем заняться нечем - отремонтированные вагоны отправлять на капиталку...

Есть вариант, что его отправили на капиталку, так как был у него сход при выезде с к/ст Большевик с левым поворотом (использовался как служебка) - может при постановке и повредили.

Цитата (VladimirB, 19.12.2020):
> Кстати это не первый случай.

А кого ещё, кроме 7089? Один 68М умудрились списать сразу после ремонта (один-два выезда).

Цитата (Assate, 19.12.2020):
> Один 68М умудрились списать сразу после ремонта

три: 7534, 7573, 7629

Цитата (Александр Лосев, 19.12.2020):
> Цитата (Assate, 19.12.2020):
> > Один 68М умудрились списать сразу после ремонта
>
> три: 7534, 7573, 7629

Два: 7573, 7629. 34й на капиталку пошёл. Хотя, это тоже считается.

Цитата (Евгений Егоров, 19.12.2020):
> Есть вариант, что его отправили на капиталку, так как был у него сход при выезде с к/ст Большевик с левым поворотом (использовался как служебка) - может при постановке и повредили.

Не им машину припаркованную на днях задели?

С вагоном хоть начали работать?

7067 раму переварили,загрунтовали/покрасили?

Больше четырёх месяцев в ЦКР. Прогресс-то есть?
З.Ы. Планируется ли ещё отправка вагонов ТП7 на подобный ТР?

Есть ли какие новости из ЦКР по ЛВС-86К?

Вернулся в парк. Ведут работы на Грибакиных

А 7067 только сегодня (1 ноября) вернулся в парк после ТР в ЦКР? Если да,то почему так долго делали ТР (это ведь не КРМ)?

Вернулся в последние дни октября. Делали ТР, почему так долго надо спросить у ЦКР. Хотя думается, что в приоритете был КВР лвс 2005.