Желтый уже не нужен.

А по набережной Обводного канала разве не снимали трамвайное движение? или снимали не на всем участке?

Цитата (Anna_Pruss, 15.05.2021):
> А по набережной Обводного канала разве не снимали трамвайное движение? или снимали не на всем участке?

Пути сняты от Лиговки до Старо-Петергофского и от Лифляндской до Порта. По сути, трамвай не надолго заезжает на набережную Обводного канала.

Цитата (Anna_Pruss, 15.05.2021):
> А по набережной Обводного канала разве не снимали трамвайное движение? или снимали не на всем участке?

Этот участок никогда не планировали снимать, т.к.он связывает сеть ТмП-8 с остальной сетью. Кроме того, пути там находятся в отличном состоянии и включение их в план ремонта 2023 года это не что иное, как распил средств.

А когда они там в прошлый раз ремонтировались капитально?

Цитата (Anna_Pruss, 15.05.2021):
> А по набережной Обводного канала разве не снимали трамвайное движение?

Из 5,3 км оставили ~600 метров.
И ещё на участке ~550м они лежат не подсоединенные ни к одной из линий.

Цитата (Yosheek, 16.05.2021):
> Из 5,3 км оставили ~600 метров.
> И ещё на участке ~550м они лежат не подсоединенные ни к одной из линий.

Вообще, учитывая, что в городе появилось обилие двухкабинных вагонов, реально у Порта сделать съезд (раз уж на месте кольца теперь заправка). Всё-таки народу не хватает той линии. Она была бы к месту там. НЯП, в былые времена там было аж 4 маршрута!

Цитата (Kaamoos, 15.05.2021):
> от Лифляндской до Порта.

От Лифляндской до Гутуевского моста. Дальше Обводного канала нет.


Цитата (Kaamoos, 16.05.2021):
> НЯП, в былые времена там было аж 4 маршрута!

Больше: 14, 28, 41, 42, 50 (43).


Цитата (Kaamoos, 16.05.2021):
> учитывая, что в городе появилось обилие двухкабинных вагонов, реально у Порта сделать съезд (раз уж на месте кольца теперь заправка).

Если позаимствовать одну полосу у А.С. "Двинская улица", то вполне поместится и петля. У Балтийской тоже местечко для петли найдётся

На Гутуевском острове, кстати, строится вторая, новая, автобусная станция и появится куча новых маршрутов. Трамвай не должен быть подвозкой к метро, а пассажиропотоку от Балтийского вокзала до Лиговского взяться не откуда. Смысл трамвая там сомнителен. А 14 от Оборонной до Сенной или Выборгской можно хоть сейчас пускать, закрыв нынешний ущербный 41.

Цитата (TimofeyKuz, 16.05.2021):
> А 14 от Оборонной до Сенной или Выборгской можно хоть сейчас пускать, закрыв нынешний ущербный 41.

Заменив ущербным 14-ым)

Цитата (TimofeyKuz, 16.05.2021):
> Трамвай не должен быть подвозкой к метро, а пассажиропотоку от Балтийского вокзала до Лиговского взяться не откуда.

Трамвай может спокойно совмещать оба варианта. А пассажиропоток у ГЭТа умудряется появляться "вопреки". :)

Цитата (TimofeyKuz, 16.05.2021):
> А 14 от Оборонной до Сенной или Выборгской можно хоть сейчас пускать

Хотел я тут сегодня, в выходной день, по Садовой с трёшкой погоняться, но обогнав её на пару остановок понял, что так медленно на веле я ехать не могу

Вывод: расписания слишком раздуты, особенно по выходным.
Бывает так, что от одной остановки до другой трамвай летит, а потом стоит аж два цикла, хлопая дверями. Тут вопросы к перевозчикам и Организатору.

Цитата (TimofeyKuz, 16.05.2021):
> Трамвай не должен быть подвозкой к метро, а пассажиропотоку от Балтийского вокзала до Лиговского взяться не откуда.

Скажите это пассажирам 65го в час пик, в районе 17-18 часов свободных сидячих мест по Обводному обычно нет.

Цитата (TimofeyKuz, 16.05.2021):
> . А 14 от Оборонной до Сенной или Выборгской можно хоть сейчас пускать, закрыв нынешний ущербный 41.

И лишить сквозного транспорта Трефолева? 41 надо на ЮЗ продлить, а не закрывать! Там тогда толпы поедут и ЛМов не хватит.

Цитата (Михаил К, 16.05.2021):
> А когда они там в прошлый раз ремонтировались капитально?

Примерно тогда же, когда и вся линия, 2009-2010 г. Но если на Трефолева они уже все в ямах, то здесь практически идеальные.