Сегодня я провёл 3 маленьких эксперимента и понял, почему идут по путям: прошёлся по Кронверкскому, но в 1-ом по тротуару, во 2-ом по путям (не кидайте в меня солеными помидорами, они у меня и так есть:) ), а в 3-ем по парку. Так вот:
1) куча народа на узком тротуаре, светофоры и припаркованные машины, еще более сужающие тротуар
2) сухие, убранные пути, широкое "поле" для ходьбы, мало народа и лишь иногда проезжающий трамвай.
3) мокрая земля и лужи - вот вся дорога.

Да в общем-то давно понятно, что Кронверкский надо сделать пешеходной улицей.

Там три проблемы:
1. Тротуар это наружный радиус, по которому идти значительно длиннее.
2. На тротуаре куча помех (столбы, велосипеды, парковка) и очень узко.
3. Сравнимый по длине пути с трамвайными путями пешеходный путь через парк недоступен из-за малого количества входов и сплошного забора в нем.

Сад вымощен плиткой, если идти по внутреннему радиусу. Поставить шлагбаумы с лирой у Сытного рынка и у Горьковской. Идут-то к рынку и ИТМО.

Цитата (STinger, 28.03.2021):
> Да в общем-то давно понятно, что Кронверкский надо сделать пешеходной улицей.
Ну да, а машины, чтобы по воздуху перелетали.
Если закрыть Кронверкский для автотранспорта, то даже параллельных улиц нет, чтобы объезжать.
И потом, какой смысл, если парк это и так гигантская пешеходная зона, на всём протяжении Кронверкского пр.