Может стоило бы восстановить маршрут №12, раз 8ку прикрыли...

Цитата (Орлов Виктор, 13.07.2021):
> Может стоило бы восстановить маршрут №12, раз 8ку прикрыли

А смысл, если его почти полностью поглотил 14 маршрут? Тем более, что подвижной состав не высвободился после закрытия 8.

Получается, что кроме междугороднего - только один 14 маршрут?

Цитата (Орлов Виктор, 13.07.2021):
> А смысл, если его почти полностью поглотил 14 маршрут?

Пассажиры следующие со стороны ЗМК, полагаю не в востороге от крюка. И ведь наверняка есть альтернатива в виде джамшутки или автобуса.

Цитата (Орлов Виктор, 14.07.2021):
> ведь наверняка есть альтернатива в виде джамшутки или автобуса

Все маршрутки и автобусы следующие со стороны пос.Пробуждения, тоже делают такой же заезд.

Почему конечную назвали Тролза, а не ЭЗЭТ? Раз уж новый маршрут, то и названия должны быть актуальными

Никогда не понимал такие односторонние заезды, народ бесконечно жалуется, но те, кому заезды нужны, истерят в случае отмены. Но тут в любом случае надо делать либо в обе, либо ни в какую.

Кстати, почему бы не организовать новый маршрут троллейбуса Завода «Тролза» — Завод Металлоконструкций, в обоих сторон по прямой, без заезда со стороны ЭМК, как это делает 14-й маршрут троллейбуса? Смонтировать повороты с пр. Энгельса на пр. Строителей в сторону ЭМК и обратно. Полагаю, что удобно было бы пассажирам, чем делать пересадки с одного маршрута на другого маршрута.

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 14.07.2021):
> Кстати, почему бы не организовать новый маршрут троллейбуса Завода «Тролза» — Завод Металлоконструкций, в обоих сторон по прямой, без заезда со стороны ЭМК, как это делает 14-й маршрут троллейбуса? Смонтировать повороты с пр. Энгельса на пр. Строителей в сторону ЭМК и обратно

Зачем нужны такие страсти?

Цитата (Александр Орешин (ЗиУ-682 КВР БТРМ), 14.07.2021):
> Кстати, почему бы не организовать новый маршрут троллейбуса Завода «Тролза» — Завод Металлоконструкций, в обоих сторон по прямой, без заезда со стороны ЭМК, как это делает 14-й маршрут троллейбуса? Смонтировать повороты с пр. Энгельса на пр. Строителей в сторону ЭМК и обратно. Полагаю, что удобно было бы пассажирам, чем делать пересадки с одного маршрута на другого маршрута.

А дополнительные водители, интересно, есть? А то итак выпуск на 109 больше, чем на существовавшую до него 8.

Цитата (MKUS20, 14.07.2021):
> Почему конечную назвали Тролза, а не ЭЗЭТ? Раз уж новый маршрут, то и названия должны быть актуальными

Так никто не поймёт что это, тем более на новом маршруте) Другое название этой конечной "1-й микрорайон", так раньше и в МУ 8 маршрута писали.

Пишу вот сюда, т. к. форум то ли не работает, то ли у меня какие проблемы - каждый раз требуют авторизацию для отправки, которая не проходит.
Итак, очень бы хотелось узнать от тех кто видел лично, какие названия остановок были написаны на некоторых (ниже перечислю) желтых табличках, крепящихся около контактной сети, в период до 2018 года, когда они не были перекрашены в красный цвет и там не осталось ничего кроме номеров маршрутов 8 / 14.
Я впервые побывал в Энгельсе в 2000 г., тогда проехался только по маршрутам № 9 и 8. Помню, что тогда не было никаких табличек на остановке около перекрестка ул. Лесозаводской и Трудовой (как и вообще павильона и любого знака), сложилось впечатление, что это остановка "По требованию" или там ее вообще нет. Водитель ничего не объявлял, по-моему в одну сторону только выпустил кого-то "своего" кому надо было в депо в первую дверь, в обратном направлении вообще проехал это место без остановки. Где-то в начале - середине 10-х гг., когда все таблички подновили (очень, кстати, аккуратно сделали, даже мини-изображение троллейбуса там нарисовали, которого до не было), то там видел только с одной стороны (путь в центр) просто желтую табличку без любых надписей (но тогда уже и регулярного движения там не было). Похожее и с Кирпичным заводом (поселком): табличка там была (и есть в сторону центра даже сейчас, желтая, с цифрой "8") - но без всякой надписи. Объявляли ее водители то "Кирпичным заводом" то "Кирпичным поселком", хотя остановка, очевидно, всегда была, и даже сейчас старый советский павильон стоит в сторону от центра. Поэтому вопросы, кто точно знает и помнит: если в этих двух местах когда-либо были желтые таблички с надписями - что на них было написано?

Остановка на Лесозаводской/Трудовой сперва называлась "По требованию". Когда ее сделали обязательной назвали "Троллейбусное депо".
Остановка "Кирпичный поселок" в сторону центра раньше была за углом (ул. 2-й микрорайон) напротив хозяйственного магазина. Когда пустили 109 ее перенесли на пр-т Энгельса, напротив старого советского павильона. И назвали "Кирпичный завод".

А в каком году, хотя б примерно, она стала "Троллейбусным депо" и была ли там одноименная желтая табличка последнего типа (с троллейбусом в кружке)?

Цитата (ЭТС, 18.01.2024):
> А в каком году, хотя б примерно, она стала "Троллейбусным депо"

В середине 90-х.

Цитата (ЭТС, 18.01.2024):
> была ли там одноименная желтая табличка последнего типа (с троллейбусом в кружке)

Не помню.

Ясно, спасибо. А остановка "Лесосклад" раньше никогда "По требованию" не называлась?

Нет

Ясно, я спрашиваю потому что ехал примерно с год назад в каком-то пригородном автобусе "Энгельс - Саратов", номер маршрута не запомнил, и там ее автоинформатор объявил как "По требованию", то же и на салонном табло указывалось. Отметил тогда только, что информатор был старого образца, еще с "Клейзаводом". По саратовским автобусным схемам 90-х гг. 2-го и 3-го парка для пригородных автобусов этой остановки вообще не было.

По остановкам на углу ул. Петровской и Калинина: не очень уверен, но сдается мне, что в 2000 г. они в обе стороны назывались "Ул. Петровского" (по желтым троллейбусным табличкам) и расположены были на ул. Калинина но в непосредственной близи от перекрестка.

Цитата (Орлов Виктор, 14.07.2021):
> Пассажиры следующие со стороны ЗМК, полагаю не в востороге от крюка. И ведь наверняка есть альтернатива в виде джамшутки или автобуса.

274Б раз в 3,5 часа.

Цитата (ЭТС, 21.01.2024):
> По остановкам на углу ул. Петровской и Калинина:

Да. Носила имя Г.И. Петровского. Потом назвали поменяли на Петровская. Потом присоединили к городу пос. Приволжский. В итоги у автобуса № 246 две остановки Петровская в разных концах маршрута.

Цитата (Иван Р, 18.01.2024):
> Остановка на Лесозаводской/Трудовой сперва называлась "По требованию". Когда ее сделали обязательной назвали "Троллейбусное депо".

А на снимке "Яндекс-панорамы" похоже, что на желтой табличке, как раз последнего образца, написано "Тролл. управление".
https://yandex.ru/maps/11147/engels/stop...z=16.09

Цитата (ЭТС, 21.01.2024):
> А на снимке "Яндекс-панорамы" похоже, что на желтой табличке, как раз последнего образца, написано "Тролл. управление".

Вы от водителей слышали данное слововыражение?

Когда ходила еще прежняя "9-ка" (до не помню какого числа апреля 2004 г.) я ездил на ней за 4 года считанные разы, и, кроме первого раза, попадал на тех, кто вообще не объявлял остановки. А в первый раз, я уже писал, что эту-то никак не объявили.

Цитата (ЭТС, 21.01.2024):
> Когда ходила еще прежняя "9-ка"

Когда она перестала ходить (опоры упали) я лежал в больнице. Мне с "МК" звонили. Как мог объяснил.

Зачем названия остановок были нужны журналистам "МК"?

Цитата (ЭТС, 21.01.2024):
> Зачем названия остановок были нужны журналистам "МК"?

Они судьбой 9-ки интересовались.