Ооо! Модненько так...

Интересно на какой маршрут первым выпустят?

А спереди он что-то не такой красивый...

Цитата (ARTём, 06.09.2021):
>
>
> Интересно на какой маршрут первым выпустят?

3 наверное
Как раз по центру

Я думаю не скоро он поедет с пассажирами,много недоработок у него

Интересно, сколько он испытания будет проходить?

Да сейчас вроде всё почти моментально происходит. Это раньше месяцами, а то и годами всё испытывали и обкатывали... Витязи почти без всяких обкаток (по Москве) сразу массово пошли.

Говорят, что вагон сырой, редуктор в задней телеге мешает открытию двери, панель неудобная. Знающие, поправляйте, если не прав

Не трамвай, а загляденье.

Кстати, интересно, а вагон "пилотный", то есть его сначала покатают, попробуют, дадтут список замечаний для устранения, и только после этого начнут делать остальные вагоны партии? Или уже усиленно клепают остальной заказ без ожидания "правок"?

Давно татры 2 в количестве 30 вагонов первыми укомплектовали 14 маршрут,ходивший по той же трассе что и сейчас.А теперь я думаю что 45 и 14.3 маршрут как и 38 протяженные маршруты,а 9,14 и особенно 45 наиболее подходят для начала эксплуатации нового подвижного состава

Цитата (МаксD3100, 06.09.2021):
> Говорят, что вагон сырой, редуктор в задней телеге мешает открытию двери, панель неудобная. Знающие, поправляйте, если не прав

Задняя дверь должна назад открываться. Нет? В челябинском 628 назад открывалась.

Назад и открывается.

Цитата (NIK2011, 06.09.2021):

> Не трамвай, а загляденье.

Кому как. По мне, так "обмылок". И окна кабины без форточек, или может с какими-нибудь миниатюрными. Ну хотя бы радует, что боковые стенки вертикальные, как и должно быть в трамвае.

Дизайнеров вообще надо сократить, оставить только инженеров- механиков и -электриков. Без "дезигнеров" трамваи будут дешевле и лучше. В 20-х годах без них благополучно обходились.

Так он хорош.

Цитата (Евгений Лысый, 07.09.2021):
> Без "дезигнеров" трамваи будут дешевле и лучше. В 20-х годах без них благополучно обходились.

Без трамваев будет лучше и дешевле. В 20-х годах без них благополучно обходились, была конка.
Без роддомов и медперсонала будет лучше и дешевле. Без них благополучно обходились и в поле рожали. Дальше продолжать?

Цитата (Евгений Лысый, 07.09.2021):

> Дизайнеров вообще надо сократить, оставить только инженеров- механиков и -электриков.
Надеюсь, это сарказм. Да, есть перегибы вроде единой морды всего НОТ города или айфонизации всего и вся, до этого было много непрофессионалов, продающих уродство под видом дизайна, но понятие технической эстетики никто не отменял, и оно присутствует в любом нормальном человеческом обществе и его продукции. Примеров отсутствия технической эстетики в большом количестве наплодили 90е и их последствия, хотите больше ЛТ-10, 540.8, тихорецких утюжков и волг 31105 впридачу?

> 540.8

Там фальшбортов не хватает, если их добавить, то нормально воспринимается дизайн.

Цитата (Евгений Лысый, 07.09.2021):
>
> В 20-х годах без них благополучно обходились.

А как же Ар-Нуво и Ар-Деко?

Цитата (mamkulyubil, 07.09.2021):
> и волг 31105 впридачу?

31105 ещё ничего, она даже с раскосыми нестандартными фарами. А вот "тянитолкай" 3102 - действительно самая уродливая "Волга".

Напомнил рендер наших Одиссеев
https://traffic.od.ua/content/documents/...e1a.jpg

С этого ракурса даже немного КТМ просматривается)))

Цитата (ista011, 07.09.2021):
> > 540.8
>
> Там фальшбортов не хватает, если их добавить, то нормально воспринимается дизайн.

Это на пластиковом, а железный никакими фальшбортами не исправишь (хотя 720.1 с 550, подарившие ему кабину, в оригинале неплохо смотрелись, до переделки в 540.1)

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2021):
> А вот "тянитолкай" 3102 - действительно самая уродливая "Волга".
Тяни-толкай - это 31029. И даже она в целом не самая страшная.
То ли дело Fiat Multiplo...

Здорово! Ночью он еще красивее!

Цитата (Сергей Мурашов, 07.09.2021):
> 3102 - действительно самая уродливая "Волга".

А мне она больше всех нравится:) Вот 31029 - вот она - действительно, не очень с барабанами по кругу, очень гниючая даже среди Волг...зато стоила 3 тысячи долларов и на деньги от её продажи родилась Газель.

Цитата (mamkulyubil, 07.09.2021):

> понятие технической эстетики никто не отменял, и оно присутствует в любом нормальном человеческом обществе и его продукции.

Это верно. Но раньше красивые машины создавали и без специальных "дизайнеров", будь то американские трамваи 1910-х годов, будь то ЛМ-49. Хотя, наверное, в КБ должен быть человек с художественным образованием, или просто с художественными способностями, который бы консультировал конструкторов. А то какие-то америкаские троллейбусы, аналоги МТБ-82, получились, на мой взгляд, довольно страшненькие, с высокими передними окнами и несуразно высокими фарами.

Также и обсуждаемый вагон, настаиваю, довольно нелепый, похож не на трамвай, а на морское судно с торчащим вперёд носом-бульбой. Только там эта бульба под водой. Уж сделали замечательно красивые вагоны, КТМ-23 и "Витязь", чего ещё?! Но дизайнерам неймётся, продолжают что-то создавать, лишь бы что, главное, чтобы новое.

В то же время, 71-153 (последний трамвай ПТМЗ?) вроде тоже вычурный, с выпуклой мордой - но мне он почему-то нравится, напоминает грустное животное, с круглыми глазками-фарами.

Цитата (Евгений Лысый, 13.09.2021):
> Но раньше красивые машины создавали и без специальных "дизайнеров", будь то американские трамваи 1910-х годов, будь то ЛМ-49.
Промышленный дизайн зародился именно в 1910-20е годы. Один из известнейших американских автодизайнеров, к слову, граф. Алекс Сахновский - русский эмигрант, и облик американского автопрома 1930-х создан в значительной степени именно им.Еще в 1930-е годы дизайнеры были в составе бригад НАМИ. С 1940-х годов дизайнеры были в штатах советских КБ, разрабатывавших транспорт.

Цитата (Виноградовский, 14.09.2021):
> С 1940-х годов дизайнеры были в штатах советских КБ, разрабатывавших транспорт.

Только назывались по-другому. Промышленную эстетику в СССР дизайном стали называть лишь в 1970-е годы.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.09.2021):
> Промышленную эстетику в СССР дизайном стали называть лишь в 1970-е годы.
Раньше. У меня была детская книга-альманах "Круглый Год", на 1971 год, мне её в 1970 году подарили. Там уже была статья про дизайнеров. Оттуда я и выучил это слово.

Цитата (Сергей Савчук, 14.09.2021):
> Раньше. У меня была детская книга-альманах "Круглый Год", на 1971 год, мне её в 1970 году подарили. Там уже была статья про дизайнеров.

Помню ещё по школьным годам, начало 1970-х, анекдот про дизайнера.
-Мне нужен ватман - Ватман забрали.
-А кульман - Кульман на базе
-Что же мне делать, ведь я же дизайнер - Видно, что вы не Иванов.
А если серьезно, то Строгановское художественно-промышленное училище существовало ещё до революции, в 1918г на его базе был создан ВХУТЕМАС, ставший центром новой эстетики изобразительного искусства, конструктивистской архитектуры и промышленной эстетики.