Який афігенний

15.08.2015-01.10.2015 — не працював.
19.07.2016-08.09.2016 — не працював.
11.10.2016-08.12.2016 — не працював.
18.12.2016-27.01.2017 — не працював.
25.04.2017-13.10.2017 — не працював.
01.06.2018-28.06.2018 — не працював.
05.02.2019-05.06.2019 — не працював.
12.06.2019-04.07.2019 — не працював.
02.12.2019-20.01.2020 — не працював.
28.01.2020-22.05.2020 — не працював.
23.06.2020-11.10.2020 — не працював.
05.12.2020-30.12.2020 — не працював.
28.01.2021-28.02.2021 — не працював.
10.04.2021-10.05.2021 — не працював.
19.06.2021-07.10.2021 — не працював.

Жесть :( Жалко что такие красивые вагончики, что на родине, что в столице, такие проблемные

Первый - потому и может быть проблемный. Первый блин зачастую комом выходит.

В Киеве - посмотрим как отремонтируют пути на тех участках, где Электроны слетали. Плюс неповоротные тележки. В новой системе города Лунд с CAF Urbos эта проблема тоже вылезла боком.

А если тележки неповоротные то пантограф можно ставить там где удобно?

При радиоуправляемых стрелках и хорошем состоянии контактной сети - пантограф может быть установлен над любой из тележек (не играет роли, поворотная она или неповоротная).

При наличии стрелок, управляемых воздушным контактом - расстояние от стрелки до этого контакта становится лимитирующим фактором - ибо срабатывание стрелки должно быть перед вагоном в зоне видимости водителя, а не тогда, когда вагон уже накрыл стрелку.

При плохом состоянии КС не получится использовать один токоприемник на двустороннем вагоне - ибо пантограф абсолютно симметричен только в теории.

Цитата (tavalex2007, 15.10.2021):
> Первый - потому и может быть проблемный

Цей вагон ще й встиг застати багато непоремонтованих рейок з часу, коли його запустили на лінію (Чернівецька, Русових-Київська-Нечуй-Левицького; на вулиці Вітовського, невідкапіталеній і досі, в 1180, здається, взагалі луснула була рама візка).
По хорошому, його б перебрати "як Жигулі" в заводських умовах, заразом Електрон вивчить можливі слабкі деталі конструкції в умовах міста.

Цитата (Владимир Комирной, 15.10.2021):
> Цей вагон ще й встиг застати багато непоремонтованих рейок з часу, к

А наскільки часто він злітав с таких рейок?

І взагалі, наскільки важко повертати в історичній частині міста на вузеньких вуличках, маючи таку довжину? Не було зіткнень через це?

Цитата (burevisnyk, 15.10.2021):
> І взагалі, наскільки важко повертати в історичній частині міста на вузеньких вуличках, маючи таку довжину?

Ну це ж трамвай, у нього постійний габарит незалежно від довжини:)

https://zahid.espreso.tv/deputati-pokaza...vi-foto
Виробництво 10 трамваїв для Львова

Ну наконец-то хоть длинные, а то эти коротыши ни к селу, ни к городу.

Ну нарешті хоч довгі, а то ці коротиші ні в тин, ні в ворота.

Цитата (burevisnyk, 15.10.2021):
> Цитата (Владимир Комирной, 15.10.2021):
> > Цей вагон ще й встиг застати багато непоремонтованих рейок з часу, к
>
> А наскільки часто він злітав с таких рейок?
>
> І взагалі, наскільки важко повертати в історичній частині міста на вузеньких вуличках, маючи таку довжину? Не було зіткнень через це?

Львівські електрони не злітають з рейок. Принаймні я не чув про таке.

Цитата (IGKey, 23.10.2021):
> Цитата (burevisnyk, 15.10.2021):
> > Цитата (Владимир Комирной, 15.10.2021):
> > > Цей вагон ще й встиг застати багато непоремонтованих рейок з часу, к
> >
> > А наскільки часто він злітав с таких рейок?
> >
> > І взагалі, наскільки важко повертати в історичній частині міста на вузеньких вуличках, маючи таку довжину? Не було зіткнень через це?
>
> Львівські електрони не злітають з рейок. Принаймні я не чув про таке.

Колись Електрони злітали з рейок, але оскільки проведено багато реконструкцій вулиць то тепер не злітають)

Цитата (IGKey, 23.10.2021):
> Львівські електрони не злітають з рейок. Принаймні я не чув про таке.


Пару разів сходили.
1179, на скільки я знаю, 2 рази: на Вітовського і на Київській (до реконструкції), 1180 - на Чернівецькій (до реконструкції), 1187 - на Городоцькій. Можливо, були й інші інциденти, але знаю лише за ці.
Останнім часом (завдяки ремонту колій) кількість сходів зменшилась, серед Електронів взагалі звелась до нуля. Інколи Татри на стрілках роз'їжджаються.
Проблемні ділянки залишилися на Вітовського, Княгині Ольги й трохи на Погулянці (від Левицького до кільця) але там +- колія в нормальному стані