Как я вижу трамвай с сидениями унитазами, у меня сразу ностальгия.

Да уж... не прошло и года после восстановления, а потолок уже "поплыл" (обшивка).

Почти уверен, что он такой был и до "восстановления".

Цитата (Матяс Владимир, 12.01.2022):
> Почти уверен, что он такой был и до "восстановления".

Результат тушения пожара в декабре 2017 и последующего 4-летнего простоя? В любом случае, могли бы обшивку в ходе ремонта и поменять, по сравнению с объёмом проведённых работ это сущие мелочи.

Цитата (Андрей Бутковский, 12.01.2022):
> Результат тушения пожара в декабре 2017 и последующего 4-летнего простоя?

При "пожаре" импульсника потолок точно не пострадал.
Да и некоторые вагоны приходили с кривым потолком еще из Праги.

Цитата (Матяс Владимир, 12.01.2022):
> При "пожаре" импульсника потолок точно не пострадал.
> Да и некоторые вагоны приходили с кривым потолком еще из Праги.

При пожаре не пострадал, но высокая влажность вызванная тушением пожара + зимние перепады температур могли сделать свое дело.

Цитата (Матяс Владимир, 12.01.2022):
> Почти уверен, что он такой был

В таком случае странно, что его никак не поправили.
Саморезы(?) с шайбами ещё никто не отменял, если уж дефицит отделочного материала имеется. :)

А ещё меня удивляет крайне упорное закрашивание уплотнительных резинок на люках в крыше. Причём закрашивают так, что потом при открытии "влипшая" резинка рвётся кусками и в итоге все осадки (дождь/снег) с крыши оказываются в салоне. Зачем его (уплотнитель) закрашивать?
Сюда же - подкрашивание чёрным вообще всех уплотнительных резинок в салоне. В итоге резина начинает трескаться и в случае окон - всё течёт на "подоконник" и одежду пассажиров сидящих рядом, а в случае дверей - уплотнитель попросту разламывается и постепенно выкрашивается.
Ладно, я могу понять, когда так делают на каких-то корчах, которые по сути на этой краске держаться и им таким образом пытаются придать более-менее опрятный и "новый" вид. Но зачем такие финты проводить с евриками - не совсем понятно.