Цікава конфігурація контактної мережі була на Січових Стрільців - маршрути №№9, 10 і 12 їхали по правій парі дротів, а по лівій курсував маршрут №2, який повертав далі праворуч і виїжджав на пр. Свободи. На фото навіть видно пересічення перед виїздом на Гнатюка. Таким чином, тролейбуси маршруту №2 могли здійснювати обгін тролейбусів тих маршрутів, які стояли на кінцевій зупинці на Січових Стрільців. Аналогічна схема руху була реалізована і на пр. Шевченка, де кінцеву зупинку мали маршрути №№1, 5 і 6, а маршрут №2 мав можливість їх обганяти по лівій парі дротів і через пересічення.

А ще така конфігурація була потрібна щоб максимально збільшити радіус повороту наліво, де перехрестя вузьке і під гострим кутом.

Так, хоча після закриття "двійки" у 1972 році змінили конфігурацію КМ і ліва пара дротів також повертала ліворуч, а кінцеві зупинки тролейбусів на Січових Стрільців змістли. Маршрут №12 їхав по правих дротах і мав кінцеву на кілька метрів далі, ніж на фото, а маршрути №№9 і 10 мали кінцеву набагато далі одразу за перехрестям з Костюшка приблизно навпроти Служби руху ЛЕТ, яка розміщувалася на 1 поверсі житлового будинку на Січових Стрільців по лівий бік в напрямку руху.
Контактна мережа направо в сторону пр. Свободи ще нетривалий час використовувалася за заїзду в депо всіх маршрутів городоцького і любінського напрямку, який здійснювався через Стрийську. Лише після побудови лінії від Тролейбусної до Ряшівської по В.Великого, Виговського і Патона виїзд на маршрути почав здійснюватися звідти.

Ще є цікавий недосліджений момент щодо конфігурації КМ. Є така думка, що "двійка" взагалі їздила на ділянці від Гнатюка/Січових Стрільців до Св. Юра/Шептицьких по окремій парі дротів, оскільки у 60-х рр. це був один з найпотужніших маршрутів з найбільшим випуском та інтервалом руху 2-3 хв. А дві пари дротів на Гнатюка і Листопадового Чину були ще до запровадження кільцевого руху навколо парку і спуску по серпантину у 1966 році, де теж одразу було прокладено дві пари дротів по всій трасі від пл. Св. Юра до Січових Стрільців.