Последние тихие и безтрамвайные деньки линии на ЦПКиО. Вскоре здесь должен начаться ремонт путей с последующим пуском маршрута №3.

Ой ли... Не кажи гоп пока не перепрыгнешь.

Это "вскоре" лично я наблюдаю уже лет 7 как.

Олег, ААА уверяет, что вот-вот и поедет, а потом и до Октябрьской.
Да и служба пути готовится приступать к работам на этом направлении.

Всеми руками ЗА если трамвай сюда вернётся, хоть и живу в другом городе)

Цитата (Dima 2502, 05.04.2022):
> ремонт путей с последующим пуском маршрута №3

А есть утверждённые маршруты уже?

Цитата (Andrew Gri-Shen, 06.04.2022):
> А есть утверждённые маршруты уже?

Нет, только на словах обещания. Предполагают от парка до вокзала напрямую по Ленинскому проспекту. Но вот целесообразен ли такой маршрут без изменения маршрутной сети автобусов и билетной системы...

Цитата (Podzemelnik, 07.04.2022):
> Но вот целесообразен ли такой маршрут

Совершенно риторический вопрос. И ежу понятно - необходимость в таком маршруте стремится к нулю.
Кроме того, и без того раздолбанные пути на Ленинском проспекте от Площади до Эстакадного моста придут в полнейший хлам. Да и постоянная езда по такому "полигону" новым трамваям здоровья точно не прибавит.
Я бы ещё добавил к этому возможные жалобы жильцов домов по Пр. Мира т.к. от грохота и вибрации вагонов на таких путях никуда не деться в течение 16 часов ежедневно.

До 9.05 остался месяц... Большие сомнения в нормальном запуске маршрута. Запустить то может и запустят, но каков будет ремонт? Это сейчас надо наброситься большими силами, чтобы за месяц привести пути в более менее нормальное состояние, а так же на это нужны средства, которых как обычно нет.

Цитата (Илья aka DR1A, 08.04.2022):
> Большие сомнения в нормальном запуске маршрута.

На недавней встрече со студентами Балтийского Федерального Университета (на которой задавался вопрос и о развитии ОТ в городе) вышеупомянутый ААА озвучил, что "В течение этого года линия будет восстановлена".

Эх, минусы-минусы...Ну да ладно)

Цитата (Dima 2502, 09.04.2022):
> ААА озвучил, что "В течение этого года линия будет восстановлена".

Смотрите, озвучивать можно разные вещи и вкладывать в слова разный смысл, мягко говоря))Приведу конкретный пример: когда проводился капремонт Багратиона, администрация озвучила, что параллельно, силами Гортранса производится ремонт полотна. И после капремонта ещё раз заявила, что пути отремонтировали. Ремонт производили, это факт. Но линия пригодна к нормальной эксплуатации?)) Там самое гнильё подзаменили, штанги подварили и стыки. И переуложили поворот на Б.Песочную. Знающие люди подскажут, сколько там сейчас ограничение, было 5, стало 10-15?
Теперь по Мира: около месяца назад Дятлова прямым текстом дала обещание запустить 3ку не позднее 9.05. Остался ровно месяц, к работам не приступали, финансирование было выделено минимальное и в старых ценах(около 23 млн), что можно сделать на эти деньги? Каков будет уровень «восстановления?»
Вот о чём речь, запустить то может и запустят, но нормальной реконструкции, при которой 3ка имеет смысл, эта линия не увидит. Об этом говорю тут не только я, но и люди, которые очень много лет отработали в нашем трамвайном хозяйстве. Комментарии выше)

А так, перед запуском конечно озвучат, что линия восстановлена.

Кстати, в рамках разговоров о 3ке, акцент идет только на линию по Мира, про убитый и необорудованный Ленинский от площади до эстакады и ещё более убитый от Багратиона до Калинина, ещё и с противоходом, усиленно молчат)

Ожидаемо.
https://kgd.ru/news/transport/item/99819...rshruta

Рельсы не привезли, потом шпалы будут не те, потом на кольце споры будут и так ещё долго.