И почему эту схему никто до сих пор не выложил?

Наверное, потому что нужно личное разрешение у авторов в идеале спрашивать

Привет из тихого захолустного Нью-Йорка с нашей маленькой, простой и понятной сетью метро )

Цитата (reshz, 06.04.2022):
> потому что нужно личное разрешение

В источнике указано, что разрешено использование в некоммерческих целях

А что за линии R** возле диаметров? Это пригородные поезда так обозначили?

Цитата (vladislav_izh, 06.04.2022):
> А что за линии R** возле диаметров? Это пригородные поезда так обозначили?

Полагаю что R от слова «радиус», а соответственно - пригородные поезда

Когда до Питера дотянут и объединят?

Войковская станет Петербургской? Интересно.
Монорельс к концу десятилетия всё-таки закроют, возиться с ним не собираются?

Цитата (Eurotram, 06.04.2022):
> Войковская станет Петербургской? Интересно.

Не более чем чьи-то сальные фантазии. Название "Войковская" решено не менять.

Цитата (Cypok, 06.04.2022):
> чьи-то сальные фантазии

Как и отнятые у МЦК и Монорельса номера 14 и 13 соответственно и переданные будущим Троицко-Некрасовской и Рублево-Бирюлёвской линиям.

Я уж не говорю о том, что розовый цвет наверняка будет у Троицко-Некрасовской, а не у Рублевско-Бирюлевской, плюс Бирюзовый цвет у БКЛ тоже просто так никто не отнимет.

Плюс ещё нюанс. Чтобы СЛ получилась такой на востоке, какой её нарисовали, придется почти весь узел переделывать, ибо заделы на отделение Черкизовской - Рокоссовского сделаны без возможности создания вилочного движения.

Цитата (Daylight, 06.04.2022):
> Когда до Питера дотянут и объединят?

А мне про Владимирско-Минскую линию подумалось:)

Цитата (Егор Шмаков (Василий Фрескин), 06.04.2022):
> Цитата (Cypok, 06.04.2022):
> > чьи-то сальные фантазии
>
> Как и отнятые у МЦК и Монорельса номера 14 и 13 соответственно и переданные будущим Троицко-Некрасовской и Рублево-Бирюлёвской линиям.

Вообще идея здравая. Монорельс стал экскурсионным транспортом, на подобие канатки на Воробьёвых. И логично отображать линию также - логотипом монорельса у станций где на него можно пересесть. А МЦК уже прочно вошло в обиход как название самостоятельное - не 14 линия, а именно МЦК. И всё-же оно является жд , ближе к диаметрам. D0 его конечно не обзовёшь, но вишнёвый ромбик с буквами МЦК можно заменить 14 кружочек. А номера 13 и 14 отдать соответственно РБЛ ( участок Шелепиха - ДЦ появился ранье)и ТНЛ.

Цитата (mirag, 06.04.2022):
> А номера 13 и 14 отдать соответственно РБЛ ( участок Шелепиха - ДЦ появился ранье)и ТНЛ.

А оно надо?

Да и в любом случае автор заигрался с цветами и проиграл. Про переименование Войковской молчу, ибо красная плашка и нормы приличия не позволяют.

Смотрю на линию МЦК и вижу букву К, которая нигде не расшифрована. Везде используется обозначение МЦК, а тут без расшифровки влепили. На старых схемах ещё и удобно было, когда все номера линий были расшифрованы: какому номеру какая линия. Для приезжих теперь эта схема сложная

> План развития московского метрополитена до 2030 года

Я бы не назвал это планом, это всего лишь схема из фантазий автора (МЦК - как "К", вместо 14 как минимум и "Петербургская" вместо "Войковской") и старых (ответвление СЛ как минимум в ближайшее время рассматривать не будут), либо возможных перспектив, которые еще сто раз пересмотрят и переделают (ЦУ РБЛ и ЦУ НТЛ, Д5, а также сам Бирюлевский радиус РБЛ).

С D5 намудрили: ни о каком Щелкове, и тем более Фрязине никакой речи не шло. Проект МЦД-5 по Ярославскому направлению предусматривал только основную линию до Пушкина. Спрашивается, а почему тогда на D3 параллельная ветка, что от Люберец идёт на Черусти, не указана как D31, то есть, не включена в МЦД?!
А Павелецкое вообще как D6 указали. Логичнее было бы Яр. и Пав. направления указать как R5.1 и R5.2, ну или D5 и D5a.

А почему D5 и D6 по отдельности ?
Изначально же планировали D5 Ярославско-Павелецкое.

Цитата (Александр Петров, 08.04.2022):
> А почему D5 и D6 по отдельности ?

Ну, видимо, ЦУ-тоннель МЦД-5 отложен на 30-ые гг.

А так,"сухие ноги" почему-то только между МЦК и МЦД, а между МЦК и метро - везде наземные пересадки, в т.ч. и на Площади Гагарина. Также как и между метро и МЦД - везде наземные пересадки...

И с Российской тоже косяк: мало того, что она всё-таки появится, так ещё и под одним названием с КСЛ, где предусмотрена Дорогомиловская, а не Российская. Аналогично и с Достоевской, вместо Суворовской.
В общем, косяков много.))))