Странная была конечная. В том смысле, что приехать на неё было можно, а уехать нельзя. Остановка была только на высадку.

Цитата (Виктор Бергман, 15.04.2022):
> Странная была конечная.

Наследие советских времён, когда многие станции метро ещё не были построены. Аналогичная ситуация с конечной 30+68 на пр. Энтузиастов, где до метро оставалось буквально пару шагов. Весьма странный разворот 32 на Гаражной улице, немного не дотягивающий до ШЭ и одноимённой станции метро, в результате чего Ивановский куст был фактически отрезан от основной сети 2-го парка. 53 не доезжающий до метро Новогиреево. 55 не доезжающий до Первомайской. 38+50+75 не доезжающие ни до Кожуховской, ни до Дубровки. Стоит также упомянуть непонятный разворот 7+84 через Донскую. Ну и ещё 10, которому немного не хватало до Тульской, а с другой стороны до Таганской, откуда можно было параллельно съезд направо на Николоямскую соорудить для 30-го. Из трамвайных, пожалуй, Сокольническая застава для тех, кто с/на восток(а), Балаклавский проспект.

Порезали его на днях

А у Москвы в 2000-е года был определенный шанс, закупить иностранные троллейбусы. Даже эти Шкоды 21Tr или Solaris. Жаль что таких закупок не было

Цитата (Виктор Бергман, 15.04.2022):
> Странная была конечная. В том смысле, что приехать на неё было можно, а уехать нельзя. Остановка была только на высадку.

Здесь и высадка и посадка были.

Цитата (Виктор Бергман, 15.04.2022):
> Сокольническая застава

Теперь там вестибюль БКЛ будет рядом, так что станет лучше :)