Для чего внутри кабины QR-код???

Цитата (Иладжа, 21.05.2023):
> Для чего внутри кабины QR-код???

Может лекция, а может описание вагона

Этот вагон изнутри почему то не подкрасили, видна облезлая краска

Цитата (Skygroz, 21.05.2023):
> Этот вагон изнутри почему то не подкрасили, видна облезлая краска

Ждём Вас в музее со своей краской и инструментами, будете перекрашивать)
По этому вагону много чего можно было бы сделать в плане косметики, не хватает рабочих прямых рук.

А кто-нибудь знает, какой класс/разряд нужен для работы на этом вагоне?
Как я понял что 2 класс(он же 4 разряд)

Цитата (Леонид Агафонов, 21.05.2023):
> не хватает рабочих прямых рук

Вопрос по теме рабочих рук. Как Вы думаете, возможно ли например, если завершить обучение на водителя трамвая за несколько недель до 21 года (если такое возможно, конечно), на это время поработать в Музее?

Допуск к управлению вагонами имеют только опытные водители(2 класс как минимум, пачка моделей вписанных в книжку). Новичка не посадят! В музее 2 штатных перегонщика, с опытом работы 25+ лет(один из них ещё в грузовом парке работал).
Поработать можно будет после обучения на водителя, но не водителем.

Цитата (Yosheek, 23.05.2023):
> Поработать можно будет после обучения на водителя, но не водителем.

Понятно. А то, как я узнавал в УКК набирают одну из групп и она заканчивает обучение, вернее не заканчивает, а выходит на экзамен всего за несколько недель до моего 21 летия. Вот и думаю, что если разрешат записаться, то время скоротать до 21 года, если такое возможно. В Музее просто интересно так. Частенько там бываю, в тех краях)

Цитата (Алексей Гурский, 23.05.2023):
> А кто-нибудь знает, какой класс/разряд нужен для работы на этом вагоне?
> Как я понял что 2 класс(он же 4 разряд)

А зачем? Это же одиночка. Даже на ЛВС-86/парник стажируют всех водителей сразу после обучения.
Насколько я понимаю, особые условия допуска были только на парники ЛВС и тройники ЛМ - вроде, стаж не меньше 3 лет.

Цитата (Snow Panther, 24.05.2023):
> А зачем? Это же одиночка. Даже на ЛВС-86/парник стажируют всех водителей сразу после обучения.

Затем, что музейную технику не стоит доверять абы кому.