имхо, тяговый амперметр на 500 дб крайним слева, хотя последний раз был за рулем тр-са в 1990

Было бы неплохо подписать, что есть изображено на фото?

Ха даже тут часов нет...

Спидометр от Автоприбора

Цитата (FlasH, 17.05.2009):
> Было бы неплохо подписать, что есть изображено на фото?

Верхний ряд слева направо: Манометры пневмосистемы, спидометр, сверху между манометрами выключатель левого стеклоочестителя,снизу контрольная лампочка аварийного давления воздуха в системе.Между манометром и спидометром контрольная лампочка указателей поворота. Справа от спидометра выключатель правого стеклоочестителя.
Нижний ряд слева направо: Амперметр низковольтной цепи,амперметр цепи тягового двигателя,вольтметр низковольтной цепи,три контрольных лампочки позиций ГРК,неоновая лампа,контрольные лампочки положения дверей.

Цитата (Мол, 15.01.2011):
> Нижний ряд слева направо: Амперметр низковольтной цепи,амперметр цепи тягового двигателя

На фото это так, а в реальности они должны стоять наоборот. Там даже дополнительная степень изоляции под силовой амперметр сделана.

Согласен.

И я добавлю,т.к. на троллейбусе применёна раздельная система торможения передних и задних колёс,то левый манометр показывал давление в заднем контуре тормозной пневмосистемы,а правый - в переднем контуре.