Самое интересное - слева

Обычный перегонщик кикшеринговых самокатов

И ведь тоже электротранспорт)

Сбой в матрице

Задам конечно тупой, но всё же терзающий меня вопрос, так как перегон самокатов еще не видел ни разу:

Как один такой самокат выдерживает вес более 1 центнера? Это всё равно, что перевозить сразу двух человек. Даже одного человека (из своего опыта) катать в качестве пассажира такая себе затея. риск шлепнуться и, в данном случае, опрокинуть на себя как минимум 100кг никто не исключал.

Я конечно пойму, что это обычное дело для городов-миллионников и что этот мужик профессионально водит, но по-моему это уже какой-то экстрим, не менее

Цитата (Стриж174, 28.09.2023):
> Это всё равно, что перевозить сразу двух человек

Это довольно частое явление, к сожалению. И именно только на кикшеринге, своё то жалко.

Цитата (Стриж174, 28.09.2023):
> Я конечно пойму, что это обычное дело для городов-миллионников и что этот мужик профессионально водит, но по-моему это уже какой-то экстрим, не менее

Самое интересное, что если просто отменить плату за, скажем так, "обратную" поездку, то такие вот перегонщики и не понадобятся, люди сами будут самокаты на крупные стоянки возвращать ( в данном случае, у метро). Туда, где взяли


Цитата (Fering, 28.09.2023):
> Цитата (Стриж174, 28.09.2023):
> > Это всё равно, что перевозить сразу двух человек
>
> Это довольно частое явление, к сожалению.

Да, жалко их. Опасная работа

Цитата (K.Mikhail.S, 29.09.2023):
> Самое интересное, что если просто отменить плату за, скажем так, "обратную" поездку, то такие вот перегонщики и не понадобятся, люди сами будут самокаты на крупные стоянки возвращать ( в данном случае, у метро). Туда, где взяли

Бред какой. Нахера тогда вообще брать самокат, если его надо возвращать туда ,где взял? Я ж вместе с ним вернусь, в чём глубинный смысл поездки, если мое перемещение из точки А в Б сразу аннулировалось обратным перемещением?)

1. Кто сказал, что это будет один и тот же человек?
2. Никто лично вас не заставляет, но желающие найдутся
3. Вот идёт какой-нибудь человек до метро пешком, а если б самокат до метро был бы бесплатен, он бы может на нём бы и поехал. Сделал бы бесплатно ту работу, за которую перегонщику платить надо, да ещё и доволен бы остался
4. В большом городе большинство перемещений так и происходит, утром "туда", вечером "обратно", это называется маятниковая миграция

Цитата (K.Mikhail.S, 29.09.2023):
> 1. Кто сказал, что это будет один и тот же человек?
>

Ну это было логичным предположением.

Цитата (K.Mikhail.S, 29.09.2023):
> 2. Никто лично вас не заставляет, но желающие найдутся
>

Не найдутся, точнее найдутся единицы случайные, которые не сыграют роли в вывозе сотен самокатов
Пример, как есть - в пивной ресторан уличный на Крестовском все едут на самокате, обратно - никто :) На концерт в рандомный клуб все едут на самокате , обратно - никто.

Цитата (K.Mikhail.S, 29.09.2023):
> Вот идёт какой-нибудь человек до метро пешком, а если б самокат до метро был бы бесплатен, он бы может на нём бы и поехал.

Да нет, точно не в этом городе.
Сейчас в Спб если человек хочет ехать до метро на самокате, он едет на самокате. Если не хочет, не заманишь ты его туда даже заплатив ЕМУ за эту поездку.

Цитата (K.Mikhail.S, 29.09.2023):
> 4. В большом городе большинство перемещений так и происходит, утром "туда", вечером "обратно", это называется маятниковая миграция

Это в образцовом советском городе, где утром на завод, а вечером назад.
Пользователи самокатов совсем не тот контингент. Паттерны их перемещений сложнее.

Ещё надо учитывать, что часть самокатов стоит оставить равномерно распределёнными по району, т.е. перегонять к метро нужно не всё подряд, а только излишек.

Напомнило типичный баг в виндовс) https://files.virgool.io/upload/users/39...oa.jpeg