Карта питерского троллейбуса, v2.0

Что нового:
– Добавлен новый маршрут № 12: Улица Кораблестроителей – Смольный, по Благовещенскому мосту, Садовой улице и Литейному проспекту.
– Учтены временные изменения маршрутов на 30.10.2023.
– Добавлены остановки. Нанести их оказалось чуть более, чем реально. Остановки, имеющие одно название со станциями метро или конечными, не подписаны.
– Добавлены все станции метро и ж/д, а не только те, рядом с которыми проходят троллейбусные линии.
– Названия конечных теперь НЕ КАПСОМ и, где это возможно, в одну строчку.
– Добавлёна буква Ё там, гдё это нёобходимо.
– Уточнена схема движения под мостом на пересечении проспекта Косыгина и улицы Коммуны.
– Заезд к метро Ладожская оказывается односторонний, сделан менее жирным.
– Маршруты троллейбусов с УАХ в списке теперь обозначены голубым цветом.
– Прочие мелкие доработки.

Спасибо Неватроллу за помощь в исправлении ошибок.
Приветствуется любая критика!

Остановка "Экспериментальный завод" сейчас называется и объявляется как "река Охта"

У 48 пропущена остановка Петергофское шоссе на пр. Маршала Жукова между ул. Маршала Захарова и ул. Солдата Корзуна (только в сторону ул. Солдата Корзуна)

Что за кусочек неиспользуемых проводов у метро "Проспект Большевиков", от которого сразу же начинается действующий? Проходили бы параллельно друг другу, а так непонятно.

https://sun9-23.userapi.com/impg/6YCstew...e=album

Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана и от него же по Большому Сампсониевскому пр., Гренадерскому мосту и Большой Монетной
Очень надеюсь что когда нибудь по ним всё же пустят троллейбусы)

Цитата (August, 29.10.2023):
> Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана и от него же по Большому Сампсониевскому пр., Гренадерскому мосту и Большой Монетной
> Очень надеюсь что когда нибудь по ним всё же пустят троллейбусы)

Движение там прекратилось, потому что сняли линию в Финском переулке и на площадь Ленина с севера стало не заехать. Готов два левых поворота смонтировать? С Академика Лебедева на Комсомола и с Комсомола на площадь Ленина. Или можно до Смольного дотянуть. Последний раз она использовалась в конце ноября 2017 года (в варианте до Смольного), когда троллейбус № 4 продлили на две недели из-за ремонта трамвайных путей. И дело уже было близко к тому, о чем ты говоришь, ГЭТ был готов такой маршрут оставить, но Комитет по транспорту сказал "НЪТЪ!" А еще эта линия дублируется трамваем и метро.

А что касается Большой Монетной, она стала одностронней, но ничего не мешает сделать одну сторону только для троллейбусов, как это сделано на Загородном и Гороховой.

Цитата (August, 29.10.2023):
> Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана

Кого там возить? Существующие трамваи и автобусы недозагруженными ходят. Задублировать их троллейбусом точно лишнее.

Цитата (piterTroll, 29.10.2023):
> Остановка "Экспериментальный завод" сейчас называется и объявляется как "река Охта"

По паспорту маршрута №43 и по Порталу - «Экспериментальный завод», иное название - автобусное. Так что автор указал всё верно.

Цитата (Potato, 29.10.2023):
> Цитата (August, 29.10.2023):
> > Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана
>
> Кого там возить? Существующие трамваи и автобусы недозагруженными ходят. Задублировать их троллейбусом точно лишнее.

Встречный вопрос: зачем провода коптить? Дублировать троллейбусную линию автобусом

Цитата (Suv178, 29.10.2023):
> А 12 могут продлить в сторону Хасанской улицы?

Ну это уж совсем фантастика.
А вот продлить 5 до Тухачевского давно пора. И убрать нелепый отстой на Конногвардейском

Цитата (K.Mikhail.S, 29.10.2023):
> Цитата (Potato, 29.10.2023):
> > Цитата (August, 29.10.2023):
> > > Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана
> >
> > Кого там возить? Существующие трамваи и автобусы недозагруженными ходят. Задублировать их троллейбусом точно лишнее.
>
> Встречный вопрос: зачем провода коптить? Дублировать троллейбусную линию автобусом
>

Вот вот. Вполне можно было бы заменить 251 автобус, который ходит раз в 20+ минут на троллейбусы, бОльшая часть маршрута идёт под проводами. И продлить его с Выборгской как раз в сторону Финбана либо даже в сторону Чернышевской через Литейный. Было бы только желание…

Цитата (August, 29.10.2023):
> Вот вот. Вполне можно было бы заменить 251 автобус, который ходит раз в 20+ минут на троллейбусы, бОльшая часть маршрута идёт под проводами. И продлить его с Выборгской как раз в сторону Финбана либо даже в сторону Чернышевской через Литейный. Было бы только желание…

А я как-то пару месяцев назад анализировал, какие автобусные маршруты более чем на 80% проходят под троллейбусными проводами. Насчитал такие: 7, 24, 31, 98, 158, 226, 244 (в игру вступает Краснопутиловская), 246, 249, 251, 288. А что может поехать по Большому Сампсониевскому и Большой Монетной – даже не знаю

Кстати троллейбусная нумерация Петербурга очень близка к нумерации перфекциониста. Не хватает маршрутов 19,30,49 (очень надеюсь что новые маршруты с такими номерами появятся в ближайшем будущем) и всё, будет ровно 50 маршрутов с аккуратной нумерацией от 1 до 50 без всяких там литер/букв) Было бы круто)

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Насчитал такие: 7

Его бы как раньше куда-нибудь на Чернышевскую завернуть, и на Средний перенести, когда копалки с метро закончатся и троллейбусы обратно на Большой вернутся. А то с дальней части Среднего на Невский опять не уехать будет

Цитата (August, 29.10.2023):
> всё, будет ровно 50 маршрутов с аккуратной нумерацией от 1 до 50 без всяких там литер/букв) Было бы круто)

По факту, маршрутов должно бы быть уже больше. 50 их стало к концу 80-х, а с тех пор и город разросся, и линий могло бы быть больше уже

Цитата (August, 29.10.2023):
> Кстати троллейбусная нумерация Петербурга очень близка к нумерации перфекциониста.

В Екатеринбурге так же. Там пропущен только номер 22 (после августовской транспортной реформы).

Цитата (August, 29.10.2023):
> Не хватает маршрутов 19,30,49

№ 19: Улица Маршала Тухачевского – Витебский вокзал (да, рядом с ним было кольцо). Укороченная 3-ка, не знаю зачем она была нужна. Закрыта из-за размыва.
№ 30: закрыт в 2000 году.
№ 49: Хасанская улица – м. Чернышевская. Закрыт с 2007 года, в последнее время ходил раз в час в прямом смысле этого слова.

А вообще, с пропущенными номерами маршрутов никто не заморачивается по ряду причин.

Цитата (UnknownHardError, 29.10.2023):
> Укороченная 3-ка, не знаю зачем она была нужна.

Разве? По-моему, 19 ходил через промзону Минеральной-Арсенальной, а 3 прямо по Кондратьевскому.


Цитата (August, 29.10.2023):
> Безумно не хватает регулярного движения

...от Адмиралтейской на север дальше Петроградки. Если помечтать, можно бы, например, 18 продлить. Хороший выйдет маршрут.

Цитата (K.Mikhail.S, 29.10.2023):
> от Адмиралтейской на север дальше Петроградки. Если помечтать, можно бы 18 продлить. Хороший выйдет маршрут.

Может тогда уж 31?

Его можно бы и на В.О. вернуть, а 9 можно и закрывать тогда

Цитата (Неватролл, 29.10.2023):
> Цитата (piterTroll, 29.10.2023):
> > Остановка "Экспериментальный завод" сейчас называется и объявляется как "река Охта"
>
> По паспорту маршрута №43 и по Порталу - «Экспериментальный завод», иное название - автобусное. Так что автор указал всё верно.

Что вы мне тут рассказываете, я часто этим маршрутом езжу и уже давно не объявляют "Экспериментальный завод"

А нет вероятности, что остановку просто объявляют неправильно?
Потому что остановка для тб43 и в реестре муниципальных маршрутов тоже Экспериментальный завод.

Цитата (K.Mikhail.S, 29.10.2023):
> Встречный вопрос: зачем провода коптить? Дублировать троллейбусную линию автобусом

Краткосрочно это дешевле. Чтобы найти водителей троллейбуса, нужно загнать зарплату в космос. Причём не только для новичков, а для всех, дураков работать за меньшие деньги нет, раз предлагают больше.

Цитата (piterTroll, 29.10.2023):
> Что вы мне тут рассказываете, я часто этим маршрутом езжу и уже давно не объявляют "Экспериментальный завод"

Мы эту тему с Неватроллом обсуждали. Названия остановок для автобусов и электротранспорта – зачастую кто в лес, кто по дрова. Река Охта и Экспериментальный завод, Крыловский научный центр и Мясокомбинат, Гостиница "Прибалтийская" и Кораблестроителей/Нахимова, Купчинская/Димитрова–Киноцентр "Чайка" и просто Киноцентр "Чайка". Еще более изощренный вид: у автобуса и трамвая – "1-я Красноармейская улица", у троллейбуса – "Советский переулок". C "Администрацией Московского района" вопрос недавно решили, насколько мне известно.
Я при составлении схем ориентируюсь на официальный сайт предприятия и как остановки названы там. Яндекс Карты и Wikiroutes лишь упрощают этот процесс.

Кстати у 7 троллейбуса не дорисован разворот под мостом Бетанкура, по-моему

Так это же ваша схема или нет?
Если вопрос где разворот, то да, под мостом

Цитата (Qwerty_qwertovich, 30.10.2023):
> Так это же ваша схема или нет?

Схема да, моя, но я все время думал что разворот прямо там на перекрестке сделан, а потом где-то комментарий увидел, что линия еще продолжается и уходит под мост. В особо клиническом случае можно было бы и съездить на это место и посмотреть

А когда СТТП стал выходить на Тб 8 или это только в планах в связи с передачей ТУАХов?

Цитата (Виталий Адонин, 30.10.2023):
> А когда СТТП стал выходить на Тб 8

С 28 октября: https://transphoto.org/photo/1849014/?vid=521256

Цитата (UnknownHardError, 30.10.2023):
> Цитата (Qwerty_qwertovich, 30.10.2023):
> > Так это же ваша схема или нет?
>
> Схема да, моя, но я все время думал что разворот прямо там на перекрестке сделан, а потом где-то комментарий увидел, что линия еще продолжается и уходит под мост. В особо клиническом случае можно было бы и съездить на это место и посмотреть
Уже съездил посмотрел:
https://transphoto.org/vehicle/513287/#n745070

Цитата (Qwerty_qwertovich, 30.10.2023):
> Уже съездил посмотрел

Это косяк еще с первой версии моей схемы, которую я выкладывал в честь открытия 42 маршрута, а твои фото вообще первые с того места

Цитата (UnknownHardError, 30.10.2023):
> я все время думал что разворот прямо там на перекрестке сделан

Негде там прямо на перекрёстке разворачиваться

А от чего осталась КС на Ординарной улице от Большого проспекта до Левашовского проспекта и на участке Каменноостровского проспекта от площади Шевченко до Большого проспекта?

Грамотность подтягивается, наконец-то началось внедрение буквы Ё.

Есть недочёт в объяснении неиспользуемости линии по Суздальскому: запятая там не нужна.

Цитата (piterTroll, 29.10.2023):
> Цитата (Неватролл, 29.10.2023):
> > Цитата (piterTroll, 29.10.2023):
> > > Остановка "Экспериментальный завод" сейчас называется и объявляется как "река Охта"
> >
> > По паспорту маршрута №43 и по Порталу - «Экспериментальный завод», иное название - автобусное. Так что автор указал всё верно.
>
> Что вы мне тут рассказываете, я часто этим маршрутом езжу и уже давно не объявляют "Экспериментальный завод"

Такое, что существует официальный нормативный документ в котором прописано, как называется остановка, а как объявляют это проблема УБО, а если быть конкретнее ПТВ, которое настраивает ЭМУ на новым машинах по гарантии и тоже должна опираться на паспорт маршрута. Ездить на маршруте ещё не значит, что правильно. У ПТВ, например, нет остановки Боцманская, которая стала так называться в 2016, а есть старые названия - Корабли, 19 и Корабли, 16. То есть, если в нормативном акте сказано, что остановка называется «Экспериментальный завод», значит так она называется. «Экспериментальный завод» для троллейбусов, для автобусов - «река Охта».

Скрин из паспорта: https://disk.yandex.ru/i/eM4GJGumy84Hxw

Цитата (imgetawaycar, 30.10.2023):
> А от чего осталась КС на Ординарной улице от Большого проспекта до Левашовского проспекта

Разворот единицы в бытность к/ст на Ординарной
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=6
Ну и от движения в ЦПКиО

Цитата (K.Mikhail.S, 30.10.2023):
> Разворот единицы в бытность к/ст на Ординарной

Причём там даже поезда как-то умудрялись вписываться в тесные повороты с Б.Пушкарской в Ординарную, с Бармалеевой на Большой и в крутой поворот с Левашовского в Бармалееву! 0-0

Вроде как после открытия 12, 29 обслуживает только 1 парк.

Цитата (Александр Лыткин, 30.10.2023):
> 29 обслуживает только 1 парк.

да

Цитата (Suv178, 29.10.2023):
> Не забудьте про 51 и 52 они тоже будут

А после 52, в городе остановится развитие троллейбуса? Пожалуйста, убедительная просьба, чуть уже даже мольба, перестаньте писать чушь - это раз, а второе - умейте сформулировать мысль в одно сообщение, а не в 4.
Имеете все шансы уйти в глубокий минус

Скоро из-за 50-го опять дополнять )

Цитата (Molchun, 31.10.2023):
> Скоро из-за 50-го опять дополнять )

Да, я эту схему на замену отправлю просто, чтобы заново не грузить. Ждем 15 ноября

А что будет с 50?

Цитата (UnknownHardError, 31.10.2023):
> Цитата (Molchun, 31.10.2023):
> > Скоро из-за 50-го опять дополнять )
>
> Да, я эту схему на замену отправлю просто, чтобы заново не грузить. Ждем 15 ноября

А как будет следовать 50 с 15.11 ?

Цитата (Михаил К, 31.10.2023):
> А что будет с 50?

Цитата (Руслан Фрост, 31.10.2023):
> А как будет следовать 50 с 15.11 ?

От Тихорецкого по своей трассе до Шаврова, далее по Шуваловскому, Комендантскому до Плесецкой ул. Но официальная инфа как правило появляется за день до

Схема обновлена.

– Маршрут № 50 с 15 ноября переводится на обслуживание ТУАХами и продлевается до Плесецкой улицы.
– Добавлена пропущенная остановка маршрута № 48: Петергофское шоссе на пр. Маршала Жукова.
– Дорисован разворот под мостом Бетанкура у маршрута № 7.
– Остановка "Товарищеский проспект" в сторону к/ст Оккервиль временно отменена с 13 ноября 2023 по 8 апреля 2024.
– Маршрут № 29 теперь обслуживает только троллейбусный парк № 1.

Цитата (UnknownHardError, 13.11.2023):
> Маршрут № 29 теперь обслуживает только троллейбусный парк № 1

Хи-хи, ха-ха)

Цитата (UnknownHardError, 13.11.2023):
> Маршрут № 29 теперь обслуживает только троллейбусный парк № 1

Портал говорит, что и 3 работает. Отображаются 3229 и 3234. Или с 15 ноября что-то изменится?

Улица всё же ДолгоозЁрная.

Цитата (Cypok, 13.11.2023):
> Улица всё же ДолгоозЁрная.

Причём там их две. Одна написана правильно, а вторая нет

Да, действительно. Буквально рядом написано правильно.

Нашёл ещё недочёты:
ПискарЁвка;
если везде подписаны ж/д объекты, то и Старую Деревню надо указать.

Цитата (Cypok, 13.11.2023):
> если везде подписаны ж/д объекты, то и Старую Деревню надо указать

А Купчино?

И Купчино. Ещё и Московский с Балтийским вокзалами.

Ещё немного замечаний по остановкам:
1) На пр. Стачек остановка "Улица Зайцева" у тб20 должна быть только в сторону ст.м. Автово;
2) Думаю, стоит отметить остановку "Улица Солдата Корзуна" в боковом проезде пр. Ветеранов, где конечная тб29;
3) У продленного тб50 почему-то остановка на перекрёстке пр. Авиаконструкторов и Глухарской ул. отмечена только в сторону Плесецкой ул., хотя остановка в сторону Тихорецкого указана в проекте изменения реестра, да и плюс она имеется у а258, оборачивающегося в том квартале таким же образом.
Впрочем по названиям остановок на тб50 на новом участке - в проекте изменения реестра у них другие названия (как на схеме - как в проекте):
пр. Авиаконструкторов, 47 / 32 - пр. Авиаконструкторов, 49
Глухарская ул. (после поворота с Нижне-Каменской на Глухарскую) - Нижне-Каменская ул.
Однако, не утверждаю, что названия из проекта более правильные.

Цитата (August, 29.10.2023):
> Вот вот. Вполне можно было бы заменить 251 автобус, который ходит раз в 20+ минут на троллейбусы, бОльшая часть маршрута идёт под проводами. И продлить его с Выборгской как раз в сторону Финбана либо даже в сторону Чернышевской через Литейный. Было бы только желание…

Для этого надо повесить недостающие провода с площади Мужества при движении со стороны Кушелевки на Тореза. Ибо с той площади на Карбышева попасть можно, а с обратной стороны - нет. Но есть минус, состояющий в том, что линия по Тореза и Есенина по сути автономная, в случае каких-либо перекрытий там 13 троллейбус и вовсе сокращается до площади Мужества. 251 автобус, как "палочка-выручалочка".


Цитата (August, 29.10.2023):
> Безумно не хватает регулярного движения от Новороссиийской по Карбышева, Лесному пр. до Финбана и от него же по Большому Сампсониевскому пр., Гренадерскому мосту и Большой Монетной

Вот насчёт линии с Выборгской стороны на Петроградку согласен. Проблема кроется только в одностороннем движении по Большой Монетной. Можно было организовать встречную выделенку, как есть на Гороховой и Загородном, и пустить 12-й троллейбус по исторической трассе от Кораблестроителей до Маршала Тухачевского. По этой трассировке ходила маршрутка к-32, которую ничем полностью не заменили. 230 автобус не в счёт - он после Выборгской идёт на Лесной..
Сейчас движение троллейбусов возможно только в одном направлении - на Петроградку. Какое-то время рейсы из парка на 11 маршрут так ходили.

"Линия по проспекту Энгельса" написано дважды

Цитата (Stravtov, 15.11.2023):
> "Линия по проспекту Энгельса" написано дважды

Да! Вот еще один косяк! Жаль заметил когда уже на замену загрузил

Троллейбус 8 вроде бы как изменён с 20 ноября

Цитата (Mikhail5504, 02.12.2023):
> Троллейбус 8 вроде бы как изменён с 20 ноября

Да, но это схема на 15 ноября, а сейчас он уже по своей обычной трассе ездит. Как бы не очень хочется загружать новую и часто заменять уже существующую, когда происходит какое-то незначительное изменение маршрутной сети. Сейчас ожидаются 3 события: когда 22 снова будет делать заезд к Ладожской при движении в центр, открытие Петровского проспекта и открытие метро Горный институт, когда 10 и 11 станут ездить по Большому пр. ВО, а не в объезд

Цитата (UnknownHardError, 03.12.2023):
> когда 22 снова будет делать заезд к Ладожской при движении в центр

Вот этого, надеюсь, всё-таки не будет.

Цитата (Stanly, 03.12.2023):
> Вот этого, надеюсь, всё-таки не будет.

Он какое-то неудобство вызывает? Подвозит прямо ко входу в метро. Вопросы?

Цитата (UnknownHardError, 03.12.2023):
> Он какое-то неудобство вызывает? Подвозит прямо ко входу в метро. Вопросы?

Все имеющиеся там магистральные маршрута заезда не делают, поэтому не вижу смысла возобновлять его для троллейбуса. А то как-то странно получается.
Хотя вообще было б классно вообще всё загнуть на Гранитную, сделав там ТПУ, но это уже другая история.

Цитата (UnknownHardError, 03.12.2023):
> Сейчас ожидаются 3 события: когда 22 снова будет делать заезд к Ладожской при движении в центр, открытие Петровского проспекта и открытие метро Горный институт, когда 10 и 11 станут ездить по Большому пр. ВО, а не в объезд

Ещё возврат тб28 на постоянную трассу, ну или что там с ним решат сделать.

Цитата (Stanly, 03.12.2023):
> Все имеющиеся там магистральные маршрута заезда не делают, поэтому не вижу смысла возобновлять его для троллейбуса. А то как-то странно получается.

С другой стороны, та остановка ближайшая к вокзалу, если нужно с вокзала с чемоданами ехать в центр, то удобнее сесть на ней в 22, чем пешкарить на Заневский. Раньше там единица кольцевалась, а 22 заезда не делал, но был 22а: Хасанская - Ладожская

Остановка "Пискарёвский проспект, дом 50", по-моему, в сторону Ручьёв, а не Пискарёвки (если это та остановка, где удобная пересадка на трамвай). А на перекрёстке Тихорецкий-Светлановский две остановки - остановка 4/13/21, которая ближе к Науки, и остановка "сад Бенуа" 13 и 40.

Цитата (warmike_1, 03.12.2023):
> Остановка "Пискарёвский проспект, дом 50", по-моему, в сторону Ручьёв, а не Пискарёвки

Нет, она в сторону Пискарёвки, все правильно

Цитата (warmike_1, 03.12.2023):
> если это та остановка, где удобная пересадка на трамвай

А эта остановка называется Пискарёвский 56 в сторону Пискарёвки и Непокорённых в сторону Ручьёв

Цитата (K.Mikhail.S, 03.12.2023):

> С другой стороны, та остановка ближайшая к вокзалу, если нужно с вокзала с чемоданами ехать в центр, то удобнее сесть на ней в 22

Транспорт от вокзала в центр должен быть!

> Раньше там единица кольцевалась, а 22 заезда не делал, но был 22а: Хасанская - Ладожская

Разве единицу отправили на Хасанскую не в связи со строительством вокзала и реконструкцией площади? И у вокзала единица никогда не кольцевалась! И 1 и 22 делали же заезд сразу с момента открытия вокзала!

И ещё - у 20 улица Зайцева только в одном направлении на юг.

В следующий раз ЖД сделайте черным, что бы она контрастировала с "линиями без маршрутного движения".

Цитата (Stravtov, 03.12.2023):
> Разве единицу отправили на Хасанскую не в связи со строительством вокзала и реконструкцией площади? И у вокзала единица никогда не кольцевалась!

1-й маршрут отправили на Хасанскую ещё до открытия вокзала - https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=6
Раньше на Ординарной была диспетчерская, её закрыли, поэтому её и продлили до Хасанской.

Нет, с диспетчерской это не связано напрямую - просто в ходе работ по строительству Ладожского вокзала и реконструкции прилегающих территорий конечная троллейбуса и автобуса была ликвидирована (на ее месте сейчас ТК Заневский Каскад), и разворачиваться стало банально негде, линию под вокзалом открыли в мае 2003 года. К тому моменту диспетчерской на Ординарной уже не было.

Цитата (Tolya, 04.12.2023):
> линию под вокзалом открыли в мае 2003 года. К тому моменту диспетчерской на Ординарной уже не было.

Диспетчерская на Ординарной работала как минимум до 2005 года.

Вполне мог и напутать, пардон.
А 1 диспетчеризовался с обоих сторон?

Ординарная, Комиссара Смирнова, Бульвар Красных Зорь, Площадь Морской Славы, Казанский собор. Где еще раньше были диспетчерские, а сейчас их уже нет?

Цитата (UnknownHardError, 04.12.2023):
> Ординарная, Комиссара Смирнова, Бульвар Красных Зорь, Площадь Морской Славы, Казанский собор. Где еще раньше были диспетчерские, а сейчас их уже нет?

Автовский ДСК, Нарвский проспект, Солдата Корзуна (?), ТбП-2 (недавно еще была).

Цитата (UnknownHardError, 04.12.2023):
> Казанский собор

Там она никуда не девалась

Цитата (Tolya, 04.12.2023):

> А 1 диспетчеризовался с обоих сторон?
Да. Диспетчерскую убрали, когда отменили заезд к Левашовскому.




Цитата (UnknownHardError, 04.12.2023):
> Где еще раньше были диспетчерские, а сейчас их уже нет?

Ул 3 Интернационала (Дачный пр.), станция Нева, ЦПКиО, упомянутая выше Ладожская

Смольный (Ярославская ул), из-за чего пятёрка теперь от пл. Труда не возит

Цитата (K.Mikhail.S, 04.12.2023):
> Смольный (Ярославская ул)

Почему в 2001 году линию перевесили с Ярославской улицы на улицу Бонч-Бруевича?

А на ст. Нева где была диспетчерская?

Цитата (Михаил Жуков, 04.12.2023):
> А на ст. Нева где была диспетчерская?

В торце дома по Народной, 98

Цитата (Виктор Бергман, 04.12.2023):
> Ул 3 Интернационала (Дачный пр.)

Где на ул. III Интернационала была диспетчерская?

Цитата (UnknownHardError, 04.12.2023):
> Почему в 2001 году линию перевесили с Ярославской улицы на улицу Бонч-Бруевича?

В д. 4 поселилось МВД (это соседний с диспетчерской дом). Хотя как троллейбусное кольцо мешает силовикам до сих пор не понимаю. Сейчас же на месте диспетчерской магазин по продаже бухла.

Цитата (Cypok, 06.12.2023):
> Где на ул. III Интернационала была диспетчерская?

Видимо, в кармане участка чётной стороны Ветеранов, где потом технички стояли.
Но Артём говорил, что и в противоположном кармане нечётной стороны раньше тоже линия была.

Цитата (Cypok, 06.12.2023):
> Сейчас же на месте диспетчерской магазин по продаже бухла.

Очевидно, силовикам бухло нужнее, чем троллейбус?

Цитата (Cypok, 06.12.2023):
> Хотя как троллейбусное кольцо мешает силовикам до сих пор не понимаю.

Троллейбусы там отстаивались в несколько рядов. Видимо из-за этого

Цитата (Михаил Жуков, 06.12.2023):
> Цитата (Cypok, 06.12.2023):
> > Где на ул. III Интернационала была диспетчерская?
>
> Видимо, в кармане участка чётной стороны Ветеранов, где потом технички стояли.
> Но Артём говорил, что и в противоположном кармане нечётной стороны раньше тоже линия была.

По нечетной стороне помню только карман у Таллинского шоссе (ныне проспект Маршала Жукова) до продления 20 до Авангардной.
Здесь про четную.

Закрытые конечные только на действующих линиях считаем? Иначе вроде Зенитчиков и Нахимова никто не вспомнил

Цитата (Stravtov, 06.12.2023):
> По нечетной стороне помню только карман у Таллинского шоссе (ныне проспект Маршала Жукова) до продления 20 до Авангардной.
> Здесь про четную.

Вызывается @Артём Максименко.

Цитата (Stravtov, 06.12.2023):
> Закрытые конечные только на действующих линиях считаем? Иначе вроде Зенитчиков и Нахимова никто не вспомнил

Да. А еще Шаврова, 1 версия (в квартире дома на Комендантском, 40к1)

Цитата (Stravtov, 06.12.2023):
> Закрытые конечные

Тогда ещё по-идее должна была быть на Пискаревском у Металлистов

Цитата (UnknownHardError, 03.12.2023):
> Сейчас ожидаются 3 события: когда 22 снова будет делать заезд к Ладожской при движении в центр, открытие Петровского проспекта и открытие метро Горный институт, когда 10 и 11 станут ездить по Большому пр. ВО, а не в объезд

Видимо, к этим событиям теперь прибавляется перевод тб9 на ТУАХи с перенаправлением его через Морскую набережную и непосредственно к ст.м. Петроградская. Сегодня выложили проект изменения реестра маршрутов со следующей трассой тб9:
Наличная ул. - Новосмоленская наб. - мост Кораблестроителей - ул. Кораблестроителей - Мичманская ул. - Морская наб. - Прибалтийская пл. - ул. Кораблестроителей - ул. Нахимова - Наличная ул. - Малый пр. В.О. - наб. Макарова - Тучков мост - Большой пр. П.С. - пр. Добролюбова - пер. Талалихина - пер. Нестерова - Б. Пушкарская ул. - Ординарная ул. - Левашовский пр. - пл. Шевченко - Каменноостровский пр. (обратно: Каменноостровский пр. - Большой пр. П.С. - Тучков мост)
Схема: https://sun9-30.userapi.com/impg/SksHStn...e=album

Цитата (Trolltram, 08.12.2023):
> Ординарная ул. - Левашовский пр. - пл. Шевченко - Каменноостровский пр. (обратно: Каменноостровский пр. - Большой пр. П.С.

Что насчёт недостающих кусков КС и поворотов, а также неиспользуемой линии на чётной стороне Каменноостровского? Будут строить/восстанавливать?

Немного нерационально, конечно. На Морскую набережную можно и 128 перевести. На Малый оттуда и так уехать можно (100 автобус), а вот на Большой нет, а с Кораблестроителей наоборот, на Большой кроме 128 ещё есть и А7, и А151/152, и тб11, а вот на Малый только тб9. А теперь, если тб9 перенесут на Морскую наб., то получится, что с Морской можно будет уехать только на Малый, а с Кораблестроителей только на Большой и Средний

Цитата (K.Mikhail.S, 09.12.2023):
> На Морскую набережную можно и 128 перевести. На Малый оттуда и так уехать можно (100 автобус), а вот на Большой нет, а с Кораблестроителей наоборот, на Большой кроме 128 ещё есть и А7, и А151/152, и тб11, а вот на Малый только тб9.

Не надо трогать и без того длинный 128-й. Живущие в домах по Морской наб. прекрасно проходят по двору 100 метров до остановок на Кораблестроителей.

Как там 100 получилось? От остановки на Морской до остановки на Нахимова 500 метров.

До 500 метров и допустимо по нормам. Но через дворы между улицами точно меньше.

Не, 500 метров только разницы между остановками. От домов выйдет за километр. Вопрос же в намыве, а не в квартале между Кораблестроителей и Морской.

С намывом пока все плохо действительно, а там и новые кварталы на подходе.

Может тогда и кол надо продлить, чтобы он заезжал к метро Петроградская? Всего лишь несколько недостающих участков КС повесить (один из которых — на Малом проспекте ПС от Ординарной до Каменноостровского — был снят при инверсии Большого проспекта и Большой Пушкарской). И чтобы 34 заезжал к Петроге в обе стороны, а не делая разворот вокруг квартала

Цитата (zz27, 09.12.2023):
> Не, 500 метров только разницы между остановками. От домов выйдет за километр.

По Боцманской между Морской и Кораблями Яндекс показывает по прямой 371 м. Хорошо, не 100 - но и не 500.

Цитата (zz27, 09.12.2023):
> Вопрос же в намыве, а не в квартале между Кораблестроителей и Морской.

Да ради бога, но не длиннющий же магистральный маршрут к намыву пихать. По ВО ходит столько транспорта, что пересадка не занимает много времени.

Цитата (Molchun, 09.12.2023):
> Да ради бога, но не длиннющий же магистральный маршрут к намыву пихать.

Вот именно, что 9 тоже магистральный маршрут.
Есть 151/152 и 41/42, вот кого-то из них и надо завернуть на Морскую. Внутрирайонным развозкам можно и круги понаматывать. А тратить на это ТУАХи, и ломать устоявшиеся связи - так себе решение

Цитата (K.Mikhail.S, 09.12.2023):
> Вот именно, что 9 тоже магистральный маршрут.

Магистральные маршруты должны образовывать сеть. В этом и смысл магистральности же, что между маршрутами приемлемо пересаживаться. А значит незачем дублировать тоже магистральный 11, когда можно увеличить протяжённость сети, проложив 9 по другой улице.

9 и 11 никаким образом всерьёз друг друга не дублируют

9-ому маршруту надо делать заезд к метро "Петроградская" с восстановлением недостающих участков линии. Тогда и никаких ТУАХов не понадобится. К слову, туда и 1-й маршрут можно направить. Потому что сейчас оба маршрута до этой станции метро не доезжают.
А менять трассировку на Васильевском острове не стоит.

Цитата (K.Mikhail.S, 09.12.2023):
> 9 и 11 никаким образом всерьёз друг друга не дублируют

Примечательно, что появилась конечная, где 4 маршрута по номерам подряд:
9, 10, 11, 12.

Вообще бред бредовый, менять трассу у тб9 по кораблям. Пусть так и остается с единственным что заездом на набережную. Утром и вечером люди так же возвращаются домой на тб9. Останется один тб11 по кораблям. За то все запихаем к метро все тб и авт.

Цитата (K.Mikhail.S, 09.12.2023):
> 9 и 11 никаким образом всерьёз друг друга не дублируют

Зато 10 и 11 дублируют друг друга процентов на 75. И оказывается 11-й маршрут был запущен в день открытия метро Волковская, с мая 2000 года и до этого момента он не существовал

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> 11-й маршрут был запущен в день

...когда убрали маршрутки с Невского, если не ошибаюсь

Цитата (K.Mikhail.S, 14.12.2023):
> ...когда убрали маршрутки с Невского, если не ошибаюсь

Это совпало с открытием Волковской :)

Была маршрутка К-32, которая ходила под неиспользуемой линией по Большому Самсониевскому, Гренадерскому мосту и Большой Монетной. Заменить её троллейбусом в ходе транспортной реформы почему-то поленились.
Да и вообще маршруты электротранспорта не были затронуты от слова совсем. Несмотря на слухи о возможном закрытии 1 и 34. В итоге кол перенаправили на Тухачевского еще в январе 2021, а 34 оставили как есть

Цитата (Stanly, 14.12.2023):
> Это совпало с открытием Волковской :)

Скорее так и было задумано, ведь одновременно их убрали и с Лиговского

Цитата (K.Mikhail.S, 14.12.2023):
> Скорее так и было задумано, ведь одновременно их убрали и с Лиговского

С Лиговки маршрутки исчезли чуть раньше - с открытием выделенной полосы

Цитата (K.Mikhail.S, 14.12.2023):
> Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> > 11-й маршрут был запущен в день
>
> ...когда убрали маршрутки с Невского, если не ошибаюсь

11 маршрут открыли к запуску выделенки на Невском, когда убрали маршрутки и одновременно на Невском начал работать только низкопольный транспорт.

Это когда из низкополов были только Меги и Авангарды?

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> И оказывается 11-й маршрут был запущен в день открытия метро Волковская, с мая 2000 года и до этого момента он не существовал

Метро "Волковская" открыли одновременно с открытием выделенной полосы на Невском и уходом маршруток оттуда. 11-й маршрут троллейбуса маршрутку заменил.


Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> Была маршрутка К-32, которая ходила под неиспользуемой линией по Большому Самсониевскому, Гренадерскому мосту и Большой Монетной. Заменить её троллейбусом в ходе транспортной реформы почему-то поленились.

Сочли, что 230 автобуса достаточно. Вот только он идёт после Гренадерского моста налево на Лесной проспект, а к-32 поворачивала на Большой Сампсониевский проспект. Вот лучше бы не изобретали велосипед, а продлили бы 9-й троллейбус до Маршала Тухачевского с обустройством встречной выделенки по Большой Монетной улице. На Большой Зелениной улице такое сделали, ничто не мешает и там сделать.

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> Несмотря на слухи о возможном закрытии 1 и 34. В итоге кол перенаправили на Тухачевского еще в январе 2021, а 34 оставили как есть

Вместе с 1 маршрутом планировали и 21-й ещё закрыть, если не путаю.
34-й временно продлевали до Спортивной, пока ремонтировали трамвайные пути на Карповке - компенсация частичная 40 трамвая, и даже на месяц после оставляли, однако сочли, что мало везёт пассажиров и обратно сократили до Петроградской. До Спортивной выпуск и вовсе был 8 троллейбусов, надо было ещё 2 добавить, однако при возврате на трассу ещё и 2 убрали, оставив только 6 троллейбусов выпуск...

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> Это когда из низкополов были только Меги и Авангарды?

Да. Причём в ТбП-2 и ТбП-3 не хватало низкополов на все маршруты, проходящие по Невскому, из-за чего на 1 маршрут частично выходил ТбП-6, а на 10 - ТбП-1, правда длилось это недолго.

Цитата (Серый, 15.12.2023):
> а на 10 - ТбП-1, правда длилось это недолго.

Странно, что на 10, логичнее было бы на 11, с нулём по пятнашке

Цитата (Серый, 15.12.2023):
> Метро "Волковская" открыли одновременно с открытием выделенной полосы на Невском

Примерно на месяц позже Волковскую открыли.

А, тогда всё правильно - выделенку на Невском в ноябре 2008, а Волковскую - 20 декабря.
Запуск 11 троллейбуса никак не связан с открытием станции метро)

Цитата (Серый, 15.12.2023):
> в ноябре 2008

Тогда еще Горьковскую закрыли. Параллельно с этим был неудачный эксперимент по запрету движения автотранспорта по улице Куйбышева, чтобы не мешали трамваю

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> Это когда из низкополов были только Меги и Авангарды?

Это когда в СПб поступили 75 БКМ-321 и 33 Авангарда исключительно в ТбП-3, который был тогда представлен двумя площадками, для работы на Невском проспекте. До прибытия Мег оставалось 5 лет.

Цитата (UnknownHardError, 14.12.2023):
> Была маршрутка К-32, которая ходила под неиспользуемой линией по Большому Самсониевскому, Гренадерскому мосту и Большой Монетной. Заменить её троллейбусом в ходе транспортной реформы почему-то поленились.

Для такой замены надо было бы вводить запрет стоянки автотранспорта на Большой Монетной улице, но это невыгодно, так как гораздо выгоднее взимать плату за парковку, чем её запрещать.

Цитата (Atlantis, 16.12.2023):
> Для такой замены надо было бы вводить запрет стоянки автотранспорта на Большой Монетной улице, но это невыгодно, так как гораздо выгоднее взимать плату за парковку, чем её запрещать.

Большой Сампсониевский, кстати, тоже довольно узкий и постоянно запаркованный

Цитата (Atlantis, 16.12.2023):
> Для такой замены надо было бы вводить запрет стоянки автотранспорта на Большой Монетной улице, но это невыгодно, так как гораздо выгоднее взимать плату за парковку, чем её запрещать.

На Большой Зеленина улице организовали одностороннее движение с организацией встречной выделенки для общественного транспорта. Хотя с двух сторон могла быть платная парковка..

Цитата (Серый, 16.12.2023):
> Большой Зеленина

Большой ЗеленинОЙ

По предлагаемой схеме 9 продлевать на ТУАХах - нерационально очень. А вот изменить схему контактной сети у метро "Петроградская" необходимо уже давно. Причём это не будет стоить дорого.

Цитата (Иван Волков, 16.12.2023):
> А вот изменить схему контактной сети у метро "Петроградская" необходимо уже давно

Эта проблема еще с ноября 1985 года тянется, когда поменяли местами направление движения по Большому пр. ПС и Большой Пушкарской. Где-то в ВК была целая статья об истории конфигурации КС в этом районе

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Где-то в ВК была целая статья об истории конфигурации КС в этом районе

Эта статья?

https://vk.com/@213322136-trolleibus-u-m...ee-i-tu

Цитата (NIK2011, 29.10.2023):
> Что за кусочек неиспользуемых проводов у метро "Проспект Большевиков", от которого сразу же начинается действующий? Проходили бы параллельно друг другу, а так непонятно.
>
> https://sun9-23.userapi.com/impg/6YCstew...e=album

Так и не ответили. Или же на схеме ошибка.

Цитата (NIK2011, 16.12.2023):
> Эта статья?

Да, она

Цитата (NIK2011, 16.12.2023):
> Так и не ответили. Или же на схеме ошибка.

https://vk.cc/ctiili – Вот картинка. Красным обозначена схема движения 43 троллейбуса у метро Большевиков, зелёным – контактная сеть. Так что небольшой неиспользуемый участок проводов там есть

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> зелёным – контактная сеть. Так что небольшой неиспользуемый участок проводов там есть

Просто на опубликованной сейчас схеме выглядит, что идёт недействующая КС, и сразу же в том же ряду без каких-либо перестроений начинается действующая.

Цитата (NIK2011, 16.12.2023):
> Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> > зелёным – контактная сеть. Так что небольшой неиспользуемый участок проводов там есть
>
> Просто на опубликованной сейчас схеме выглядит, что идёт недействующая КС, и сразу же в том же ряду без каких-либо перестроений начинается действующая.

По-моему, так там вместо действующей на схеме АХ должен быть.
Или я не прав? Где у 43 реально переход на АХ и обратно?

Цитата (Stravtov, 16.12.2023):
> По-моему, так там вместо действующей на схеме АХ должен быть.
> Или я не прав? Где у 43 реально переход на АХ и обратно?

Даже если троллейбус едет без проводов, когда они есть (а я такое часто наблюдаю у 17 маршрута, когда он едет еще мимо Техноложки), я все равно показываю эту линию синим, а не голубым. Поворота с Загородного на Гороховую направо тоже нет, 12 (и ранее 8) проходят его уже на АХ. Вряд ли они по несколько раз подключаются и отключаются

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Цитата (Stravtov, 16.12.2023):
> > По-моему, так там вместо действующей на схеме АХ должен быть.
> > Или я не прав? Где у 43 реально переход на АХ и обратно?
>
> Даже если троллейбус едет без проводов, когда они есть (а я такое часто наблюдаю у 17 маршрута, когда он едет еще мимо Техноложки), я все равно показываю эту линию синим, а не голубым. Поворота с Загородного на Гороховую направо тоже нет, 12 (и ранее 8) проходят его уже на АХ. Вряд ли они по несколько раз подключаются и отключаются

Ваше право!
Только Зайцева по Стачек поправьте, а в остальное пока больше не вмешиваюсь.

Цитата (Stravtov, 16.12.2023):
> Ваше право!
> Только Зайцева по Стачек поправьте, а в остальное пока больше не вмешиваюсь.

Я уже в курсе. Кстати еще несколько замечаний нашел, у себя уже исправил. Обновлю, когда прояснится ситуация с изменением девятки

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Обновлю, когда прояснится ситуация с изменением девятки

Что конкретно нужно прояснить? Если дату запуска, то это 25.12

Названия станций метро взяты в кавычки, а названия железнодорожных станций - нет

Цитата (HAV, 16.12.2023):
> Что конкретно нужно прояснить? Если дату запуска, то это 25.12

Трассу следования. Информация пока варьируется

Цитата (K.Mikhail.S, 16.12.2023):
> Названия станций метро взяты в кавычки, а названия железнодорожных станций - нет

Так и надо по правилам русского языка.

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Трассу следования. Информация пока варьируется

А какие иные варианты, кроме того, что указан в проекте изменения реестра (через Морскую набережную и с подъездом к м. Петроградская)?

Цитата (K.Mikhail.S, 16.12.2023):
> Названия станций метро взяты в кавычки, а названия железнодорожных станций - нет

Почему в Питере остановки называются «Станция метро «Приморская», а в Москве — «Метро Приморская»? Причем там это название могут носить две остановки подряд

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Причем там это название могут носить две остановки подряд

У нас на днях в нормативах одного из маршрутов нашел три подряд остановки с одинаковым названием. Вот это действительно, с фантазией плохо.
Найдете?

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Трассу следования. Информация пока варьируется

Информация о трассе выложена на сайте Комитета по транспорту, в разделе проектов нормативных актов

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2023):
> У нас на днях в нормативах одного из маршрутов нашел три подряд остановки с одинаковым названием. Вот это действительно, с фантазией плохо.

Видимо поэтому понапридумывали всякие "углы" в названиях остановок.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2023):
> Найдете?

Не могу предположить даже. Но это не маршрут электротранспорта

Цитата (Stravtov, 16.12.2023):
> Где у 43 реально переход на АХ и обратно?

Остановка "проспект Косыгина" угол Индустриального проспекта в сторону Оккервиля опускают, в сторону финбана поднимают. Очень редко поднимают штанги на куске от метро Большевиков до Оккервиля и обратно.

Цитата (Antarktic pinguin, 16.12.2023):
> Цитата (K.Mikhail.S, 16.12.2023):
> > Названия станций метро взяты в кавычки, а названия железнодорожных станций - нет
>
> Так и надо по правилам русского языка.
Как-то сомневаюсь, что правила русского языка отличают станции метро от железнодорожных станций

Цитата (K.Mikhail.S, 16.12.2023):
> Как-то сомневаюсь, что правила русского языка отличают станции метро от железнодорожных станций

https://redaktorscha.livejournal.com/144339.html

Так по ссылке как раз и пишут, что должно быть единообразие

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Не могу предположить даже. Но это не маршрут электротранспорта
https://portal.gpt.adc.spb.ru/Portal/transport/route/14126

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Видимо поэтому понапридумывали всякие "углы" в названиях остановок.
Это хотя бы логично.

Цитата (Михаил Жуков, 16.12.2023):
> https://portal.gpt.adc.spb.ru/Portal/transport/route/14126

Причем автобусов № 205 на территории Питера целых два

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Видимо поэтому понапридумывали всякие "углы" в названиях осостанок

Зачастую это единственный способ назвать остановочный пункт единообразно для всех маршрутов

Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> Видимо поэтому понапридумывали всякие "углы" в названиях остановок.
>

Причём, в буквальном смысле, сто лет назад:
План сети "Петроградских городских железных дорог" с указанием маршрутов и остановок
http://www.kupsilla.ru/archive/tram/tram_1925.jpg
из "карманного справочника трамвайных маршрутов Ленинградских городских железных дорог с 1 января 1925 г.":
http://www.kupsilla.ru/archive/tram/tr_1925.pdf

Цитата (HAV, 17.12.2023):
> Зачастую это единственный способ назвать остановочный пункт единообразно для всех маршрутов

По возможности им нужно давать названия школ, поликлиник или магазинов

Цитата (Иван Волков, 16.12.2023):
> А вот изменить схему контактной сети у метро "Петроградская" необходимо уже давно. Причём это не будет стоить дорого.

Дело не в цене. С бюджетом Петербурга можно постоянно сдавать новые линии КС. Дело принципа: не будут строить новую КС и всё тут.

Цитата (Cypok, 17.12.2023):
> Дело не в цене. С бюджетом Петербурга можно постоянно сдавать новые линии КС. Дело принципа: не будут строить новую КС и всё тут.

Я еще помню как хотели продлить Ленинский до Балтийского бульвара

Цитата (HAV, 17.12.2023):
> Зачастую это единственный способ назвать остановочный пункт единообразно для всех маршрутов

А зачем вообще называть их единообразно? Это "ложный" подход, приводящий к излишней информации в формулировках. Если это условие исключить, все гораздо проще.

Но это лучше, чем еще более абсурдные ситуации, когда после 5-10 остановок по улице Х, очередная остановка у маршрута вдруг называется по названию данной улицы (например, после поворота с Будапештской ул. на пр. Славы у 388го остановка называется Будапештская улица).

Цитата (UnknownHardError, 17.12.2023):
> По возможности им нужно давать названия школ, поликлиник или магазинов

Школами и поликлиниками хорошо называть на перегонах, и то не всегда. Магазины - это коммерческая история, для названий не очень подходит, раньше иногда называли, сейчас такой практики уже нет

Цитата (UnknownHardError, 17.12.2023):
> По возможности им нужно давать названия школ, поликлиник или магазинов

В случае остановок на перекрестках так делать НЕ надо, слишком часто эти магазины меняют названия, а номера школ мало кто знает.

Цитата (K.Mikhail.S, 17.12.2023):
> Цитата (UnknownHardError, 16.12.2023):
> > Видимо поэтому понапридумывали всякие "углы" в названиях остановок.
> >
>
> Причём, в буквальном смысле, сто лет назад:
> План сети "Петроградских городских железных дорог" с указанием маршрутов и остановок
> http://www.kupsilla.ru/archive/tram/tram_1925.jpg
> из "карманного справочника трамвайных маршрутов Ленинградских городских железных дорог с 1 января 1925 г.":
> http://www.kupsilla.ru/archive/tram/tr_1925.pdf

Кстати, есть вопрос по этому источнику. На каждый маршрут указывается пробег. На тарифные участки - тоже. Почему сумма пробега по тарифным участкам больше пробега на весь рейс?

Цитата (UnknownHardError, 17.12.2023):
> По возможности им нужно давать названия школ, поликлиник или магазинов

Не знаю, если всё равно формат "заведение + номер", то лучше ли это, чем "улица + номер дома"? Последнее хотя бы ориентирует, на какой улице остановка.

Цитата (Иван Волков, 17.12.2023):
> Почему сумма пробега по тарифным участкам больше пробега на весь рейс?

Давайте смотреть:
Маршрут 2: Новая Деревня-пл.Революции 17 мин.
Пл.Революции-Сенная пл. 19 мин.
Сенная пл.-Балтийский вокзал 12 мин. Всего получается 48 минут. Общий пробег также указан 48 минут. Совпадает.

Кстати, по-моему от Сенной до Балтийской и сейчас-то на автобусе дольше 12 минут ехать. А прошло сто лет почти.

Яндекс рисует 10-11. Но раньше путь был по малозагруженным улицам, банально потому что все улицы были малозагруженные, а разогнаться в центре и на современной технике негде.

Посмотреть по фото, так основные улицы в центре Ленинграда, перекрёстки особенно, малозагруженными не назовёшь: трамваи, пешеходы, извозчики... Хоть и население меньше было, но и площадь города меньше была, и метро не было, всё по земле

Но светофоров же не было, и особых пробок это не создавало. Если без светофоров можно ехать, то по нынешним меркам загрузка низкая, а времени на них изрядно теряется.

Цитата (UnknownHardError, 17.12.2023):
> или магазинов

Ага. А потом магазин закрылся и остановка называется именем несуществующей локации.

Цитата (Виктор Селезнев, 17.12.2023):
> Ага. А потом магазин закрылся и остановка называется именем несуществующей локации.

Не только магазин, но и целый завод. Мясокомбинат «Самсон», например. Кольцо это нужно переименовать в «Метро Звёздная». А то где этот мясокомбинат, никто не поймёт

Да, вместо светофоров за пробки тогда "отвечали" ручные стрелки, почти на каждом крупном перекрёстке, по сути

Цитата (Серый, 16.12.2023):
> На Большой Зеленина улице организовали одностороннее движение с организацией встречной выделенки для общественного транспорта.

Большая Зеленина пошире, чем Большая Монетная.

У какой фотки рекорд по количеству комментариев? Под этой схемой их уже 161, до той бабки осталось 16

Цитата (UnknownHardError, 17.12.2023):
> У какой фотки рекорд по количеству комментариев? Под этой схемой их уже 161, до той бабки осталось 16

До этой https://transphoto.org/photo/1280743/ ещё точно далеко.

Цитата (Виктор Селезнев, 17.12.2023):
> До этой https://transphoto.org/photo/1280743/ ещё точно далеко.

Вот бы страницу с рекордами СТТС

Вот бы были рейтинги самых просматриваемых и самых комментируемых фотографий не только за сутки, но и за неделю, месяц, год и всё время.

Даже слегка обидно, что всего год сижу на сайте и много интересных вещей пропустил

Ну что ж, дорогие друзья, с 25 декабря троллейбус № 9 переводится на ТУАХи, делает заезд на намыв и продлевается до Петроградской. Все ваши прогнозы подтвердились. Официальное сообщение в Telegram-канале ГЭТ вышло

какой парк будет обслуживать?

Не будет заезда на намыв, а на Морскую набережную + ещё через Приморскую и по Морской набережной.

Цитата (Неватролл, 22.12.2023):
> Не будет заезда на намыв

Я по привычке тот район называю намывом, но ладно

Цитата (Неватролл, 22.12.2023):
> Не будет заезда на намыв, а на Морскую набережную + ещё через Приморскую и по Морской набережной.

Новосмоленской, во втором случае, пардон)

А какие следующие маршруты планируют открыть или перевести на ТуАхи ?

Цитата (UnknownHardError, 22.12.2023):
> Я по привычке тот район называю намывом

Так это и есть намыв, просто более ранний, советский

Цитата (UnknownHardError, 22.12.2023):
> Все ваши прогнозы подтвердились.

Это были не прогнозы)


Цитата (Руслан Фрост, 22.12.2023):
> А какие следующие маршруты планируют перевести на ТуАхи ?

21

21 хотят в парнас или в сторону парашютной по суздальскому? или ещё какой-то вариант будет?

Интересно, много ли уже у нас ТУАХов разных моделей, с заменёнными АКБ?
А то по началу так скептически к этому относились, а их становится всё больше и больше.

Полных замен пока не было, но на 6000-6009 с титанатными батареями фактический ресурс уже кончился на 6 машинах.
Назначенный срок службы - 8 лет - подойдет в 2025 году для первой партии 2017 г.в.

А как происходит утилизация и замена батарей?

Ну вот поиграются и закончится всё на этом. Всё равно контаху вешать надо. А с 9 всё же дурь творят, превращая нормальный магистральный маршрут в дикую кракозябрину. Разве что заезд к Петроградской норм идея

Вокруг Петроградки провода перевешивать надо 1000%.

Цитата (K.Mikhail.S, 22.12.2023):
> Ну вот поиграются и закончится всё на этом. Всё равно контаху вешать надо. А с 9 всё же дурь творят, превращая нормальный магистральный маршрут в дикую кракозябрину. Разве что заезд к Петроградской норм идея

Более того. В парке бунтуют водители, бунтуют жители Кораблей. Нам оставляют всего один наряд. И непонятна позиция ОргП, который не любит дублирование - делать на треть дублирование автобуса №100?!

Сотка трещит по швам, т.к. это единственный транспорт оттуда вглубь района (а на намыве нет ни школ, ни поликлиник - ничего) и в город, а не тупо к метро, но всё равно можно было как-то умнее сделать, чем тупо его дубль

Цитата (K.Mikhail.S, 22.12.2023):
> нормальный магистральный маршрут

А какое отношение имеет девятка к нормальным магистральным маршрутам? Давно у неё интервал (хотя бы плановый, не говоря о фактическом) позволяет комфортно дождаться её на пересадке?

Нормальные у 9 интервалы, средние по городу. У сотки примерно такие же

Цитата (K.Mikhail.S, 22.12.2023):
> оттуда вглубь района (а на намыве нет ни школ, ни поликлиник - ничего) и в город

Ну открыли Крузенштерна. Вот если бы пустили маршрут (отдельный, какой-нибудь №19) от Кораблей до Чирикова (второй перекрёсток, ибо дальше только ЗСД и разворота нет), то возможно, какая-нибудь разгрузка и была.

Цитата (K.Mikhail.S, 22.12.2023):
> Нормальные у 9 интервалы, средние по городу. У сотки примерно такие же

17-26 минут в будни и 21-31 минут в выходные дни - "отличный" интервал

Цитата (K.Mikhail.S, 22.12.2023):
> Разве что заезд к Петроградской норм идея

Так давным-давно просилось продление, причём не только для 9-ки, но и для 1-го. Но у нас негласный запрет походу на монтаж несколько сот метров проводов. Зато понтуются сейчас, что 13-й троллейбусный маршрут на ТУАХах...ГЭТ анонсирует, что 9-ка будет везти к намывным территориям, вот только на сами намывные территории заезжать не будет. А там сейчас один 220 автобус, который ходит нечасто. Вот лучше бы туда направили...
Поэтому я и скептически отношусь к ТУАХам, что решили вот так сэкономить на строительстве троллейбусных линий.

Цитата (Бараш Алексей, 22.12.2023):
> Интересно, много ли уже у нас ТУАХов разных моделей, с заменёнными АКБ?
Так нажми пару кнопок, неужели так сложно?
https://transphoto.org/show.php?loid=228&t=2

Цитата (Неватролл, 22.12.2023):
> Нам оставляют всего один наряд.

В смысле, один наряд? На 9ке всего сколько нарядов будет? Если отдают в другой парк, то что от этого жителям?

Цитата (Михаил Жуков, 23.12.2023):
> Цитата (Неватролл, 22.12.2023):
> > Нам оставляют всего один наряд.
>
> В смысле, один наряд? На 9ке всего сколько нарядов будет? Если отдают в другой парк, то что от этого жителям?

На девятом будет нашего, 6 парка, всего один наряд, остальные 2 парка.

Цитата (Неватролл, 22.12.2023):
> В парке бунтуют водители

Читал во вконтакте. Посмешило. Детский сад натуральный. А они вообще для чего на работу то ходят? И кто кому деньги платит за работу? "Ой, а как было удобно на смену на Корабли ездить, пара остановок от дома".
Ну мне вот на тм21 удобно ездить, я же не ору, что надо его в ланской парк отдать. Было бы принципиально - перевелся бы в Блоху :)

Цитата (Неватролл, 23.12.2023):
> На девятом будет нашего, 6 парка, всего один наряд, остальные 2 парка.

То есть в 6 парке девятка все же остается, но один наряд?

Так а где смена-то будет, если не на Кораблях?

Реально неудобно ездить 1 парку на Шаврова, 2 парку на Ладожскую.
Колпино на Костюшко тоже неудобно.
А у ТбП-6 таких маршрутов вроде и нет.

Цитата (Серый, 23.12.2023):
> 17-26 минут в будни и 21-31 минут в выходные дни - "отличный" интервал

Ну так вот и надо накинуть пару нарядов и всё, а не творить эту дичь. А вообще противоречите сами себе: если 9 сделают длиннее, то интервалы тогда ещё больше станут

Цитата (Михаил Жуков, 23.12.2023):
> Реально неудобно ездить 1 парку на Шаврова, 2 парку на Ладожскую.
> Колпино на Костюшко тоже неудобно.

ТмП-5 тоже думаю не особо удобно ездить на Малую Охту)

UnknownHardError, вы готовитесь отправить фото на замену?

Цитата (Серый, 23.12.2023):
> А там сейчас один 220 автобус, который ходит нечасто. Вот лучше бы туда направили...

Давно пора убрать из Морского Фасада 158-й(он всегда пустой), усилить его и пустить вглубь намыва в помощь 220-му.


Цитата (Михаил Жуков, 23.12.2023):
> 2 парку на Ладожскую.

В АП-2 все смены на 123-м остались на Жени Егоровой.

Цитата (Molchun, 23.12.2023):
> 158-й(он всегда пустой)

У него у Приморской остановка в неправильном месте, не там, где ждут транспорт в сторону намыва

Цитата (K.Mikhail.S, 23.12.2023):
> У него у Приморской остановка в неправильном месте, не там, где ждут транспорт в сторону намыва

Ждать транспорта можно хоть в Купчино, а по факту все остановки у метро Приморская находятся в пределах одного перекрёстка. И да, пустым 158-й едет по порту Морской Фасад, я про это писал.

Цитата (Molchun, 23.12.2023):
> все остановки у метро Приморская находятся в пределах одного перекрёстка

Народ бегать не будет туда-сюда. Автобусов в сторону намыва ждут на Новосмоленской, где останавливаются 100 и 220, а 158 там не проезжает

Цитата (Molchun, 23.12.2023):
> В АП-2 все смены на 123-м остались на Жени Егоровой.

Да, верно, разбирались недавно с этим

Цитата (K.Mikhail.S, 23.12.2023):
> Автобусов в сторону намыва ждут на Новосмоленской, где останавливаются 100 и 220, а 158 там не проезжает

Вообще-то остановка 158-го расположена на той же стороне, только по Наличной, даже ближе к пешеходному переходу от метро. Так что никому "бегать" никуда не нужно будет.

Цитата (K.Mikhail.S, 23.12.2023):
> Ну так вот и надо накинуть пару нарядов и всё, а не творить эту дичь. А вообще противоречите сами себе: если 9 сделают длиннее, то интервалы тогда ещё больше станут

Выпуск и так и так надо было увеличивать.

Цитата (Molchun, 23.12.2023):
> Давно пора убрать из Морского Фасада 158-й(он всегда пустой), усилить его и пустить вглубь намыва в помощь 220-му.

Так пустой, потому что Морской вокзал не работает. Непонятно, зачем он сейчас туда ездит..

Цитата (Серый, 24.12.2023):
> Так пустой, потому что Морской вокзал не работает. Непонятно, зачем он сейчас туда ездит..

Так и я про то же. Круизные лайнеры нам теперь не светят, поэтому изначальный смысл 158-го давно утрачен.
Сам порт, кстати, работает. Туда ездят служебные развозки, видимо поддерживают минимальное функционирование минимумом сотрудников.

Глядя на карту: где-то есть линии, но нет движения (Суздальский например), а где-то есть движение, но нет линий (ТУАХи).