Как-то незаметно прошёл очередной эпик фейл от концессии. Этот вагон часов на 5 сегодня оставил Жилгородок без трамвайного сообщения. Был сход сначала в кольце Жилгородок, а потом под мостом на Землячки. Причём его ставили на рельсы, он проезжал пару метров и сходил. Закончилось всё тем, что привезли тележку для него из 5 депо.
И вот на фига городу такой трамвай? Чего удивляться, что всё больше народа уходит на троллейбус с автобусом?

Всё уходит, уходит, уходит, да никак не уйдёт. Где он уходит? Как было по будням некогда отдохнуть на маршрутах 2, 5, 10, так и до сих пор никогда. Может, уже хватит сказки рассказывать? Пассажиры в зависимости от ситуации юзают и автобус, и троллейбус, и трамвай. А на концессию им плевать с останкинской башни - они даже наверняка не в курсах, что она вообще существует. И да: сегодня, пока сошедший 2727 пытались убрать с линии, у меня на пятёрке полный салон пассажиров был, и я задолбался их всех обилечивать. А следующим кругом мы поехали по десятке, и пассажиров тоже до фига было. Такой трамвай точно не нужен! А до концессии трамвай ни разу в жизни с рельсов в нашем городе не сходил.

Цитата (Pif, 15.05.2024):
> Всё уходит, уходит, уходит, да никак не уйдёт

Ну да, не уходит, ага. Системы тоже исчезли с маршрутов потому что пассажиры не уходят? Посмотрите на забитые троллейбусы и автобусы и едущие параллельно им в пик трамваи по Жукова, в которых не всегда даже сидячие места заняты. Трамвай ваш если и битком, то это значит в 90% случаев только то, что где-то опять что-то у концессии пошло не по плану. Либо сход, либо куча открытых выходов.
Цитата (Pif, 15.05.2024):
> А на концессию им плевать с останкинской башни - они даже наверняка не в курсах, что она вообще существует

Как раз они очень даже в курсе. Сам убедился пару месяцев назад, когда сломался один вагон, остановил движение и из следом идущего всех попросили на выход. Народ интересными словами крыл именно концессию, а не МЭТ.

Цитата (Pif, 15.05.2024):
> у меня на пятёрке полный салон пассажиров был, и я задолбался их всех обилечивать. А следующим кругом мы поехали по десятке, и пассажиров тоже до фига было.

Попробуйте догадаться почему так было...)

Цитата (Pif, 15.05.2024):
> Такой трамвай точно не нужен!

А зачем он такой нужен?

Цитата (Kirill4622, 15.05.2024):
> Ну да, не уходит, ага. Системы тоже исчезли с маршрутов потому что пассажиры не уходят?

Постепенный отказ от систем начался в 2006 году, когда городской автобус Волгограда находился в глубокой коме (выпуск на все городские маршруты составлял 60 автобусов и каждый пятый из них катался по маршруту №30), с отчётливой тенденцией к летальному исходу. В нулевые пассажиры уходили не с одного вида ОТ на другой, а на личный транспорт. Если на рубеже веков (двадцатого и двадцать первого) в городе было около 70 тысяч автомобилей, то сейчас хорошо за 300 тысяч.

Цитата (Kirill4622, 15.05.2024):
> Системы тоже исчезли с маршрутов потому что пассажиры не уходят?

Системы исчезли с маршрутов задолго до появления концессии и именно потому, что пассажиры уходили.