В начале 2003 года состоялось открытие путепровода в створе пр. Энгельса. При постройке оного там была существенно изменена конфигурация трамвайных путей, в результате выяснилось что для вагонов КТМ-5 теперь правый поворот под путепровод - негабарит. Временно, до устранения ошибки строителей, маршрут №57 был укомплектован вагонами ЛМ-99, а высвободившиеся парные КТМы перекинули на м-т 28, что мы и наблюдаем на данном снимке.

Когда был тот случай, я помню их полно ходило на 28-ом!

раньше, они и без этого случая, парников СТТП было полно,как на 14-м, так и на 28-ом

Да, но я делаю акцент на 2003 год!

Они просто занаряжены были на 28-ой а не из-за чего-то ещё.

ни вагона... ни маршрута... ни путей....ГРУСТНО!!!!

Цитата (Bender, 14.07.2009):
> ни просто занаряжены были на 28-ой а не из-за чего-то ещё.

Именно из-за того из-за чего я написал их и занарядили туда. Разом все КТМы убрали с 57-го, потом разом вернули. Разом все закреплённые на 28 "кузнечики" (0413,0418 итд) вышли на 57, потом вернулись обратно.

Вот тут есть об этой истории:
http://forum.tr.ru/read.php?9,208173
http://www.webforum.ru/mes.php?id=4943036&fs=0&ord=0&board=5828&lst=&arhv=yes

Цитата (Владимир Степанов, 14.07.2009):
> Цитата (Bender, 14.07.2009):
> > ни просто занаряжены были на 28-ой а не из-за чего-то ещё.
> Именно из-за того из-за чего я написал их и занарядили туда. Разом все КТМы убрали с 57-го, потом разом вернули. Разом все закреплённые на 28 "кузнечики" (0413,0418 итд) вышли на 57, потом вернулись обратно.

Насколько я знаю была другая причина,точно не помню.

Вагону осталось бегать 4 года

Цитата (Bender, 26.05.2010):
> Вагону осталось бегать 4 года
от даты, указанной на фото

> В начале 2003 года состоялось открытие путепровода в створе пр. Энгельса. При постройке оного там была существенно изменена конфигурация трамвайных путей, в результате выяснилось что для вагонов КТМ-5 теперь правый поворот под путепровод - негабарит.

Странно, а я думал, что наличие КТМ-ов и вообще вагонов СТТП на 28 было связано с временным продлением его до Мечникова (раньше он до Перекупного ходил).

Правильно, с возвращением 28-го маршрута до Мечникова (после примерно 15 лет работы только до Перекупного) туда вернулся СТТП. А история с виадуком на Энгельса - это уже потом было.

Цитата (STinger, 27.05.2010):
> транно, а я думал, что наличие КТМ-ов и вообще вагонов СТТП на 28 было связано с временным продлением его до Мечникова (раньше он до Перекупного ходил).

Если брать историю маршрута за время его существования, то скорее сокращение до Перекупного было временным, а маршрут до Мечникова постоянным.

До Перекупного он буквально года три ходил всего, пока Охтинский мост на реконструкции был.

Нет, после окончания ремонта моста маршрут не вернули на Пискарёвский. Туда он был продлён гораздо позже и по какой-то другой причине. Например, ремонт Кондратьевского и отсутствие в связи с этим 14-го маршрута на Мечникова.
Так что получается не 3 года, а где-то 6-7.

С марта 94 по август 2000 - до Перекупного.

Тогда получается, что Кондратьевский ещё работал. Из-за чего же продлили? Компенсировали закрытие 51-го?